e39 puhallin kiihtyy rattia käännettäessä

[juoko]

Toistaiseksi oire vielä naurattaa, mutta totta se on:
Kun rattia käännetään oikealle, nousee puhaltimen kierrokset. Muuten (ja vasemmalle käännettäessä) puhallin toimii normaalisti.
Auton ollessa paikallaan ratin käännöllä ei ole vaikutusta. Yritin jättää vasemmalle kallellaan parkkiin, mutta mielestäni puhallin toimii silloin normaalisti. Risteyksissä ja moottoritien rampissa g-voimien työntäessä vasemmalle huomaa erittäin selvästi.

Siili on vaihdettu n.vuosi takaperin.
Kyseessä vm.2003 e39 (525dA), IHKR-ilmastointi.
Hyviä arvauksia?

[Havis]

Toistaiseksi oire vielä naurattaa, mutta totta se on:
Kun rattia käännetään oikealle, nousee puhaltimen kierrokset. Muuten (ja vasemmalle käännettäessä) puhallin toimii normaalisti.
Auton ollessa paikallaan ratin käännöllä ei ole vaikutusta. Yritin jättää vasemmalle kallellaan parkkiin, mutta mielestäni puhallin toimii silloin normaalisti. Risteyksissä ja moottoritien rampissa g-voimien työntäessä vasemmalle huomaa erittäin selvästi.

Siili on vaihdettu n.vuosi takaperin.
Kyseessä vm.2003 e39 (525dA), IHKR-ilmastointi.
Hyviä arvauksia?

Heitetään villiä arvausta:

Puhaltimen laakerissa hiukan välystä, ja puhallin ottaa hiukan kiinni johonkin, esim sen kotelon reunaan. Nyt sitten toiseen suuntaan kaarrettaessa keskipakovoima painaakin puhaltimen irti kotelon reunasta, jolloin puhallin pääsee puhaltamaan vapaasti, jolloin puhallusnopeus nousee. Tiedän, aika ufo heitto kyllä, mutta ainakin teoriassa just ja just mahdollinen.

[juoko]

Ei enää naurata

Nyt puhallin pyörii enää hitaasti ja vaeltelee. Vaikka säätönuppi on kaakossa, on kierrokset enää n. puolet alkuperäisestä. Inpalla ei löydy mitään ihmeellistä, säätöpotikan asento menee Inpan mukaan 100%:iin. Akkujännite ok.
Ja edelleen oikealle kääntäessä puhallin innostuu puhkumaan täysillä. Ei mitään sivuääniä, ihan tavallinen kunnon puhallus.
Siilinkin vaihdoin, vuoden vanhasta Motonetin siilistä uuteen samanlaiseen - ei vaikutusta.
Voiko tuon siilin jollakin jumpperilangalla kokeeksi ohittaa, että saisi pois suljettua muut viat?

[Night-Wind]

Ei se puhallin liiku siellä milliäkään. Itse puhaltimen vaihto voi tosin auttaa.

[Yyz]

Toinen villi arvaus:

Puhaltimen moottorin kollektori ja hiili kuluneet loppuun. Saa jostain syystä kosketuksen kaarrettaessa ja lähtee toimimaan. (ehkä löytyy laakerivälystä kuitenkin):think

[Night-Wind]

Todennäköisesti vielä alkuperäinen puhallin kyseessä. Kyllä se rupeaa aika valmis olemaan 10v+ jälkeen. Itsellä tosin kesti 14 vuotta.

[Bmw Dreamer]

Just vasta vaihdoin sprintteriin hiilet puhaltimeen, toisessa oli kaikki 3mm jälellä ja palanu vähä karrellekin jo ku ei ottanu kunnolla enää kiinni. Puhallin ei yleensä oikeastaan ees pyöriny, jos pyöri, niin täysilläkin tosi hiljaa. Ja monesti ei lähteny edes puhaltaa ennenkö löi sitä tai pyöräytti. Tosin aikasemminkin jo vuosi vai kaks sitte keljuili, mutta tuli vielä putsaamalla "kuntoon"..

Kollektori oli vielä ihan hyvä. Ja autolla ajettu 110tkm... Tosi kestäviä hiiliä...

[E.K.]

Just vasta vaihdoin sprintteriin hiilet puhaltimeen, toisessa oli kaikki 3mm jälellä ja palanu vähä karrellekin jo ku ei ottanu kunnolla enää kiinni. Puhallin ei yleensä oikeastaan ees pyöriny, jos pyöri, niin täysilläkin tosi hiljaa. Ja monesti ei lähteny edes puhaltaa ennenkö löi sitä tai pyöräytti. Tosin aikasemminkin jo vuosi vai kaks sitte keljuili, mutta tuli vielä putsaamalla "kuntoon"..

Kollektori oli vielä ihan hyvä. Ja autolla ajettu 110tkm... Tosi kestäviä hiiliä...

Noi sprintterin/LT volkkarin puhaltimet aikoinaan olikin vaihtotavaraa aina 100tkm välein ja silloin ei saanu niihin hiiliä....

[Bmw Dreamer]

Noi sprintterin/LT volkkarin puhaltimet aikoinaan olikin vaihtotavaraa aina 100tkm välein ja silloin ei saanu niihin hiiliä....

Niinno en tiiä saako nyttekään, hiilet on 8x9mm, ja noi uudet on 8x8mm..

Hyvin toimii kuitenkin.

[sakke525tds]

löytykö tuohon puhallinongelmaan ratkaisua.
itselläkin oirehtii juuri tuolleen että kun oikealle kääntyy esim kiertoliittymissä,niin puhallin virkistyy kummasti.sivuääniä en ole havainnut.

[isa]

Miltei 100 varmasti moottori/hiilet entiset. Itse vaihdoin vuodenvaihteessa 14 v/280 000 nähneeseen e39:iin kun oli juurikin samat oireet. Eikä sitten kannata hommata osaa muualta kuin marmorilta - tais olla 190€ alennuksilla.
Vaihtotyö sen verran hankala että ei viitsi kuin kerran 14 vuoteen vaihtaa.

[sakke525tds]

joo itsellä 1999vm ja 400 000km lasissa..ettäpä puhallin taitaa olla pian potsipiu..niin ja ääntää se sittenkin epämääräisesti.täysille kun laittaa niin semmoinen sähkölaitteen kärynhaju tulee sisälle..
tohtiikohan tuolta tilata tuon behrin..

http://alvadi.ee/fi/varaosat/bmw/5-e39-1996/sisailmanpuhallin/

[Night-Wind]

Eikä sitten kannata hommata osaa muualta kuin marmorilta - tais olla 190€ alennuksilla.
Vaihtotyö sen verran hankala että ei viitsi kuin kerran 14 vuoteen vaihtaa.

Nah, itse ostin kylmästi motonetistä eikä ole mitään ongelmia ollut. Tuo ole mikään homma. Ei yhtään haittaisi vaikka joutuisi pian uudestaan tekemään.