Käyttökulut 520ia vs 530da

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Night-Wind
    replied
    530d:tä en kyllä automaattina ostaisi. Enkä kyllä 520:kaan. Entinen 528:kin tuntui mopolta nykyiseen verrattuna ja vei soppaa ihan liikaa suorituskykyyn nähden. Suosittelen 530d:tä manuaalina tai sitten jos bensa täytyy saada niin 530i.

    Leave a comment:


  • Bmw Master
    replied
    Originally posted by Havis View Post
    E39 520dAT
    Ei ole koskaan valmistettu.

    Leave a comment:


  • Tume
    replied
    Itsellä vei vakio 530dat Jkl-Hki välillä ajotietokoneen mukaan 6,7l/100km, tuosta matkasta n. puolet on motaria ja puolet tavallista maantietä. Renkaat 245/40/18 ja vauhti rikesakon puitteissa. Samalla välillä lastutettu manuaali sedan 530d meni 5,5 ajotietokoneen mukaan 235/45/17 kumeilla.

    Leave a comment:


  • Bmw Dreamer
    replied
    Tietysti jos voi luopa E39:n mukavuudesta, ostais 320d:n, niin uuden että olis jo commonrail... Eikös loppupään E46:t ollu jo CR koneita? Mut suoraan sit E90...

    Leave a comment:


  • Clavurion
    replied
    E39 520d oli mallisarjan loppuun saakka jakajapumpullinen (ei common rail). Sanoisin, että tuo VP44 ei ainakaan lisää luotettavuutta.

    Leave a comment:


  • Havis
    replied
    Originally posted by montrealblau View Post
    Terve!

    Hankkisin työmatka-ajoon e39 korisen 520ia (150hv) bmw:n. Täytyy kyllä kehua, että japanilaisten jälkeen todella mukava ajettava. Kabiinissa on hiljaista kuin huopatossutehtaalla, myös moottoritienopeuksissa ja auto kulkee tosiaan kuin juna. Vakkari + automaatti on lyömätön yhdistelmä. Ajoni on pääasiassa moottoritiellä ajoa 127km/h gps-nopeutta (tku-hki) Kulutukseksi olen mitannut (olettaen että trippimittari ei valehtele) n.8,2- 8,5l/100km maantiepainotteisesti, ~ 25/75 suhteella. Vanteina perus 16".

    Olen miettinyt 530da hankkimista bensiinin tilalle saksasta. Onko tässä ideassa mitään järkeä? Ideana olisi siis tuoda 530d farmari automaatilla+vakkarilla ja rekisteröidä se myöhemmin 2-paikkaiseksi pakettiautoksi (liekö edes mahdollista nykyään?). Outlaw meiningillä ajattelin silti jatkaa 120km/h ajamista, kun siihen on mahdollisuus.

    Kiinnostaisikin siis tietää paljonko teillä on REHELLISESTI kuluttaneet nuo 530da farmarit. Entä pakettiautona veropuoli, paljonko käyttövoimavero mahtaa olla? Entä tuo vikaherkkyys? Bensiiniin olen jo uusinut kaikki(?) tyyppiviat. (Jäähdytin, viskokytkin, käsijarrun herkistys, vesipumppu, jarrut eteen, ovenkahvan jne..)

    Onko olemassa muita vaihtoehtoja? 525tds pakuna? Vai onko tämä nykyinen käyttökuluiltaan halvin AUTOMAATILLA oleva e39-korinen?
    Heitän tässä yhden villin lisävaihtoehdon; E39 520dAT. Luulisin, että koska mallina se ei välttämättä ole niin haluttu/suosittu kuin 530d, niin hyvienkin yksilöiden pyyntihinnat saattaisi olla maltillisemmat. Ongelma saattaa vain olla sopivan yksilön löytyminen. Noita varmaan ei enää ihan joka myyntipihalla löydy. Runsaudenpulaa tuskin siis on.

    Ainakin suosittelen sinun kokeilemaan sellaista jos jostain löydät.

    Kuten joku tuossa edellä jo mainitsikin, olen myös minä kuullut että 523/525 bensaautomaatit saattaisivat mennä kuvaamasi kaltaisessa ajossa hyvinkin pienemmällä kuin 520iA, joten niitäkään vaihtoehtoja ei välttämättä kannata poissulkea.

    P.S.
    Itse en ole siis 520d:ta E39 korisena koskaan kokeillut, mutta ehdotan sitä kuitenkin vaihtoehtona ihan näin teoriapohjalta.
    Last edited by Havis; 25-09-2013, 07:47.

    Leave a comment:


  • thabandit^
    replied
    Originally posted by ^T-T^ View Post
    Itsellä tuo keppivaihteinen on seka-ajossa tankkauksesta mitattuna kesällä pyörinyt 7,3-7,8l/100km. Talvella kulutus on ollut webaston käytöstä riippuen 7,5-8,2l/100km.

    Muutaman kerran vuodessa tulee ajettua pidempi lenkki kavereita katsomaan etelään, niin matka-ajossa kulutus on pienimmillään ollut 6,2l.
    Kuulostaa varsin tutulta. Samoja lukemia tuo oma toukkakin vie, kaupungissa pääasiassa tuonne 7-8l/100 km väliin. Ajotietokone valehtelee vähintään sen 0,5l/100km alaspäin. Väkisinvaihdettavalla laatikolla.

    Tosin näissähän polttoainesäiliön kuuluisi olla 70l, mutta salavalikko ei kerro säiliössä olevan kuin 65l ? Nimittäin jonkin matkaa saa ajella, ennenkuin polttoainemittarin neula alkaa vajeta.

    Leave a comment:


  • ^T-T^
    replied
    Itsellä tuo keppivaihteinen on seka-ajossa tankkauksesta mitattuna kesällä pyörinyt 7,3-7,8l/100km. Talvella kulutus on ollut webaston käytöstä riippuen 7,5-8,2l/100km.

    Muutaman kerran vuodessa tulee ajettua pidempi lenkki kavereita katsomaan etelään, niin matka-ajossa kulutus on pienimmillään ollut 6,2l.

    Leave a comment:


  • Bmw Dreamer
    replied
    Se on yllättävän Rosvo ilmeisesti tuo automaatti näissä...?

    Itellä pyörii lähes poikkeuksetta ajotietokoneen lukemat 5 alkavissa lukemissa, ei se todellinenkaan ihan hirveästi siitä heitä.
    Melkein 6.0-6.2 on maksimi mitä OBD näyttää. Kärriperässä sitte toki 8 alkusia.

    Ei ajotapa nyt ihan taloudellisin ole, mutta ei myöskään mennä "normaalisti rajotinta vasten", niinku jollain luki allekirjoituksessa

    Leave a comment:


  • pexodus
    replied
    90% matka-ajossa 18" renkailla
    Keskikulutus 22tkm 7,4l/100km, ajotietokoneen mukaan 6,8l/100km

    Vauhti GPS:n mukaan melkotarkkaan rajoitusten mukaan, ohi aina kun tarvetta!
    Koskaan ei ole yksikään 3litran(4kpl)Dieseli automaatti mennyt alle 6litran sadalle tankatusta mitattuna vaikka olisi mitenkä hissutellut, joskaan ei ole kyllä 16" ecopyöriä koskaan ollutkaan!

    Mutta kuten jo yllä mainittiin että faktahan on se, mitä Pöllö-öljyllä tankatessa säästät, sen tuplana korjauskuluissa menetät :/

    Leave a comment:


  • Macke
    replied
    Ja kun sitä rehellisyyttä peräänkuulutettiin niin seka-ajoa joista suurin osa motarilla, niin kulutus on aika tarkalleen 8-litraa satasella. Kerran ajoin sukkasillani kaasupedaalia edes pahasti katsomatta 80km/h teitä pidemmän siivun, ja silloin ajotietokoneen mukaan päästiin 6,4 litran kulutuksiin.

    Auto on farkku ja koneen persiissä on automaatti, mutta siis jos ajaa kuten normi ihminen ja lähtee reippaasti liikennevaloista jne niin kyllä se sen kasin satasella vie. Ja ei ole termarit eikä mitkään muutkaan paskana. Talvella se haukkaa noin 7,6 litraa kun on talvirajoitukset. Nämä kilsoista ja tankkauksista laskettuja arvoa.

    Leave a comment:


  • BreeZi
    replied
    Ottaapi vielä tuon 530D:n manuaalina, niin laskee naftakulut ja ylläpitokulut huomattavasti. Myös verot taitavat olla halvemmat, sillä manuaalin päästöt eivät ole niin korkeat, kuin automaatin. Tämä siis faceliftiin viitaten.

    Leave a comment:


  • lurkki3
    replied
    itsekkin rekisteröin 2 paikkaiseksi pakettiautoksi oman -99vm 530d:een aikalailla vuosi sitten ja kaiken kaikkiaan koko vero on 350-400e välissä.kulutusta en ole laskenut tarkkaan mutta ajotietokoneen mukaan pääsee hieman alle 6L/100km matkaajossa.omassa autossa karalan softa niin sekin tietenkin vaikuttaa tuohon kulutukseen positiivisesti.

    Leave a comment:


  • Bmw Dreamer
    replied
    Tosiaan jos 2 paikkasuus riittää, niin pakuksi ehdottomasti, säästää valtavasti dieselin ylläpitomaksuissa.

    Toki muuten taitaa dieselissä olla huoltokulut vähän isommat, mutta vastaavasti ajaminen on halpaa.

    Leave a comment:


  • vexu524tdic
    replied
    Itsellä 530dA touring -03 jonka muutin 2 paikkaiseksi pakettiautoksi elokuussa 2013, ei tarvi muuta kuin istuinosa poistaa ja lukita vaikka popniiteillä ja pannalla selkänoja alas.

    Kysyin konttorilta huhusta ettei faceliftiä saisi pakettiautoksi ja he eivät ainakaan löytäneet perusteita miksi ei saisi.

    Keskikulutus matka-ajopainotteisessa ajossa ~7 litraa sadalle. Vauhtia tuppaa olemaan "reippaasti". Varmasti jos nätisti ajelee niin pääsee 6 litraan.

    Verot nyt 370,65 / vuosi. Vakuutusmaksut (liik. ja kasko) tippui myös ainakin tapiolassa pakettiautomuutoksen myötä.

    Leave a comment:

Working...