Jälleen kerran ei 525tds käynnisty kunnolla.

[NikoLL]

Noniin, nyt olis semmonen elämänvaihe bimmerillä, että käyntiin lähtee KYLMÄNÄ suhkot hyvin. Mutta lämpimänä ei lähe starttaamalla, työntämällä kylläkin..

Aluksihan oli vikana että ei saanu dieseliä, noh vaihettiin siirtopumppua ja jakajapumpun kansien tiivisteet ja säädettiin kansikohalleen. Ei vieläkään käyntiin. Aikaistettiin pumpun ennakkoa vääntämällä pumpun kantta kohti moottorin kantta(mielestäni tappiin asti ja tietty kokeiltiin välillä käytiin.).

Nyt siis lähtee kylmänä käyntiin muttei lämpimänä muutakuin työntämällä. Mistähän voisi lähteä etsimään vikaa?

Ja jostakin kuulin, että jakopäällä sekä pumpulla on erikseen ketjut + kiristimet, että voisiko olla sillain, että pumpun ketjunkiristin on mennyt rikki? Lähenkö siis aukaisemaan jakopäätä ja katselemaan tilannetta? Jos näille kerta on erit ketjut ja kiristimet?

[peto2]

Noniin, nyt olis semmonen elämänvaihe bimmerillä, että käyntiin lähtee KYLMÄNÄ suhkot hyvin. Mutta lämpimänä ei lähe starttaamalla, työntämällä kylläkin..

Aluksihan oli vikana että ei saanu dieseliä, noh vaihettiin siirtopumppua ja jakajapumpun kansien tiivisteet ja säädettiin kansikohalleen. Ei vieläkään käyntiin. Aikaistettiin pumpun ennakkoa vääntämällä pumpun kantta kohti moottorin kantta(mielestäni tappiin asti ja tietty kokeiltiin välillä käytiin.).

Nyt siis lähtee kylmänä käyntiin muttei lämpimänä muutakuin työntämällä. Mistähän voisi lähteä etsimään vikaa?

Ja jostakin kuulin, että jakopäällä sekä pumpulla on erikseen ketjut + kiristimet, että voisiko olla sillain, että pumpun ketjunkiristin on mennyt rikki? Lähenkö siis aukaisemaan jakopäätä ja katselemaan tilannetta? Jos näille kerta on erit ketjut ja kiristimet?

ei, siellä on kyllä kaksi ketjua mutta alempi pyörittää pumpun ratasta ja pumpun ratas nokan ketjua. ajoituksen säätö ei kyllä tuollaisella hakuammunnalla onnistu kuin uskomattomalla tuurilla..

[NikoLL]

ei, siellä on kyllä kaksi ketjua mutta alempi pyörittää pumpun ratasta ja pumpun ratas nokan ketjua. ajoituksen säätö ei kyllä tuollaisella hakuammunnalla onnistu kuin uskomattomalla tuurilla..

Elikkäs jos oikein ymmärsin niin turhaa lähteä aukaisemaan jakopäätä? Mistä sitten voisi etsiskellä vikaa?

Jakun taitamattomat ripuliranteet alkaa hommiin niin valmista ei tule koskaan, siksihän tämä on harrastus

Edit: Jostakin myös kuulin, että jos startti on rikki ja syö akusta jännitettä liikaa, että ecu ei saa tarvittavaa määrää niin ei lähde käyntiin? Mutta ei taida starttimoottori olla tässä nyt syynä, kerta lähtee kuitenkin kylmänä käyntiin??

[Fastpiksu]

No niitä pumpun ennakoitahan tässä voisi veikata..