E39 ABS hammaskehän testaaminen ?

[petteriu]

ABS hammaskehä silminnähden OK vasemmassa etunavassa. Anturi uusi (kylläkin tarvike, testattu 2 kpl), mutta ei anna INPAn mukaan nopeussignaalia.

Onko hammaskehän testaamiseen olemassa jotain testiä, jolla sen voisi oikein todeta ? Tai voiko anturin liipaisua testata helposti muulla tavalla, esim. ruuvimeisselin tms. magneettisen esineen heiluttelu anturin edessä ?

Kokeiltu kytkeä sekä vasemmalle että oikealle puolelle eikä toimi kummassakaan. Sen sijaan toimivasta oikeasta navasta vasempaan syötettynä nopeussignaali löytyy INPAlla, joten boksi ja korinpuolen johtosarja OK.
Oikeanpuolen anturia en haluaisi alkaa testiä varten irrottamaan, ettei tule samanlainen savotta kuin nyt vasemman anturin irroittamisesta on tullut kaikkine purkamisineen.

Petteri

[HTK12]

Onko ABS-anturille tulevat johdot mitattu ehjiksi? Minkä vuosimalli? Jos 9/98-> vika voi myös hyvin olla ABS-boksissa. Osa tarvikeantureista ei vaan toimi. Ellet fyysisesti hajoittanut kehää niin tuskin on kehässä vika.

[JD]

[QUOTE=petteriu;3151117]ABS hammaskehä silminnähden OK vasemmassa etunavassa. Anturi uusi (kylläkin tarvike, testattu 2 kpl), mutta ei anna INPAn mukaan nopeussignaalia.

Onko hammaskehän testaamiseen olemassa jotain testiä, jolla sen voisi oikein todeta ? /QUOTE]

Tuosta näkee ettei siinä kehässä ole paljon testattavaa, muovirinkula jossa pelkkiä metallipaloja muutaman millin välein:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=13191&page=109

[Bmw Master]

Tarvikeanturin ja tarvikelaakerin toleransseista johtuen voi olla liian kaukana. Ei tarvitse olla kuin milli liikaa matkaa niin ei toimi.

[petteriu]

Auto 5/98. Johdot boksille ja boksin toiminta tsekattu kytkemällä toimivan puolen navalta johdot tähän ongelmalliseen ja INPA kyllä sieltä löysi signaalin.

Mittailin tuolla taas vähän ja tulin siihen tulokseen että nuo molemmat uudet eBay anturit ovat todellakin joko rikki, tai sitten eivät ole sitä mitä osanumero väittää niiden olevan. Vastusmittaus anturin läpi toimivalla alkuperäisellä anturilla 3kOhm, toisella uudella 192kOhm ja toisella ääretön (max. 200kOhm mittarissa), vaikka vastusmittaus nyt ei välttämättä tuollaisen anturin mittaukseen paras tapa ole.
Huomenna uusi yritys uudella anturilla.

Petteri

[Heguli 31]

Noita tarvikeantureita on on ihan turha sinne viljellä.Ne toimii,jos toimii ja kuka tietää montako päivää.Niillä on turha yrittää säästää.Tulee vaan loppupelissä kalliimmaksi,kuin OEM ja työmäärä moninkertaistuu.

Ed.Näinhän tässäkin keississä sitten se ilmeiseti oli.

[Slazha]

Mittailin tuolla taas vähän ja tulin siihen tulokseen että nuo molemmat uudet eBay anturit ovat todellakin joko rikki, tai sitten eivät ole sitä mitä osanumero väittää niiden olevan. Vastusmittaus anturin läpi toimivalla alkuperäisellä anturilla 3kOhm, toisella uudella 192kOhm ja toisella ääretön (max. 200kOhm mittarissa), vaikka vastusmittaus nyt ei välttämättä tuollaisen anturin mittaukseen paras tapa ole.
Huomenna uusi yritys uudella anturilla.

Petteri

Eikös tässä ole MRE-anturit? Niistä ei saa mitata vastusta, anturi saattaa mennä rikki. Itse mitä olen niitä epähuomiossa mittaillut ei ole kyllä yksikään mennyt rikki

[petteriu]

Vaikka en vieläkään usko, että kaikki tarvikeanturit olisivat järjestään susia ja lähtökohtaisesti käyttökelvottomia, niin (taas) tässä tapauksessa alkuperäinen anturi toi kadonneen signaalin takaisin.

[petrolhead]

Onko hammaskehän testaamiseen olemassa jotain testiä, jolla sen voisi oikein todeta ? Tai voiko anturin liipaisua testata helposti muulla tavalla, esim. ruuvimeisselin tms. magneettisen esineen heiluttelu anturin edessä ?

Kytket anturin pinnit oskilloskooppiin ja fillari pyörimään?

Vaikka en vieläkään usko, että kaikki tarvikeanturit olisivat järjestään susia ja lähtökohtaisesti käyttökelvottomia, niin (taas) tässä tapauksessa alkuperäinen anturi toi kadonneen signaalin takaisin.

Heh.