Jarrupalojen kuluneisuus anturi

[Havis]

Toistaiseksi mikään ei ole auttanut. Huomioikaa, että auto oli korjaamolla, jossa on asialliset vikakoodi ym. resetointilaitteet. Eikä virheellisen valon kuittaus onnistunut sielläkään.

1. Anturi vaihdettu uuteen
2. Yritetty resetoida ammattikäyttöön suunnitellulla laitteistolla

Ei vaikutusta. HHeidän neuvonsa oli akku yön yli irti ja kokeilu.

Ei vaikutusta. Heidän diagnoosinsa oli. Joissakin tapauksissa auton oma tietokone ei tunnista, että anturi on vaihdettu ja kaikki kunnossa = TYYPPIVIKA

Ensimmäisen lähettämäsi viestin perusteella sulla on siis E87, ei E39. Pitääkö paikkaansa? Jos pitää:

1. Kysymyksesi on väärällä alueella. 1-sarjalaisille on oma osionsa.
2. E39 ohjeet ei välttämättä päde E87:aan.

[_nixu_]

virrat päälle ykkösasentoon ja odota 30sek. Nollaantuu jos anturit ja niiden johdot on ehjät.

[MaxSound]

Ei siihen nollaukseen tarvitse mitään ammattikäyttöön suunniteltuja laitteistoja

Jos se takapää on nyt OK, niin tarkista myös se eturenkaan kuluneisuusanturi+johdot ja vaihda anturi tarvittaessa uuteen.

Kokeilin googlaillakkin tuota ongelmaa, mutta kyllä se vika näyttäisi löytyneen kaikilla joko viallisesta anturista tai katkenneesta johdosta. Kun johdot ja anturit OK, niin nollaantuu tuon videon mukaan. https://www.youtube.com/watch?v=TIDVoQA1aHs

[pyorahullu]

Auttoiko tuo virrat päällä-kuittaus?

Toistaiseksi mikään ei ole auttanut. Huomioikaa, että auto oli korjaamolla, jossa on asialliset vikakoodi ym. resetointilaitteet. Eikä virheellisen valon kuittaus onnistunut sielläkään.

1. Anturi vaihdettu uuteen
2. Yritetty resetoida ammattikäyttöön suunnitellulla laitteistolla

Ei vaikutusta. HHeidän neuvonsa oli akku yön yli irti ja kokeilu.

Ei vaikutusta. Heidän diagnoosinsa oli. Joissakin tapauksissa auton oma tietokone ei tunnista, että anturi on vaihdettu ja kaikki kunnossa = TYYPPIVIKA

[MaxSound]

Jos anturi puuttuu, niin anturin johdot yhdistämällä valo kuittaantuu pois tuolla 20sek virtojen päällä pitämisellä.

[523i]

Ainakin tuossa omassa on otettu joskus koko anturit pois. Joku muu varmaan tietää mitä johdolle pitää tehdä että auto ei valita anturin puuttumista? Sinänsä turha kun voi ne palat silloin tällöin silmin tarkastaa

[MaxSound]

Auttoiko tuo virrat päällä-kuittaus?

[pyorahullu]

mutta pitäisi sen uudella anturilla toimia.

Näin teoriassa. Käytännössä kuitenkaan ei toimi.

[pyorahullu]

Nehän pystyy ottamaan kokonaan pois käytöstä jos haluaa.

Anna vinkki

[MaxSound]

Pidäppä hetki virtoja päällä mutta älä käynnistä. Minulla kuittaantui etuanturivika kun virrat oli päällä ehkä 20-30sek, sitten merkkivalo sammui ja on pysynyt sammuksissa.

Anturin piuhat yhdistämällä saa ohitettua, mutta pitäisi sen uudella anturilla toimia.

[523i]

Hiiri oli purrut poikki takajarrun kuluneisuutta osoittavan anturin piuhan. Anturi vaihdettiin korjaamossa uuteen. MUTTA ei onnistuttu nollaamaan vikaa. Ts. punainen kuluneisuuden varoitusvalo palaa vaikka vikaa ei pitäisi olla. Kuulemma jonkinlainen tyyppivika ettei auton oma tietokone ymmärrä, että asia korjattu. Mitä tehdä???

Nehän pystyy ottamaan kokonaan pois käytöstä jos haluaa.

[pyorahullu]

E87 jarrupalojen varoitusvalo

Hiiri oli purrut poikki takajarrun kuluneisuutta osoittavan anturin piuhan. Anturi vaihdettiin korjaamossa uuteen. MUTTA ei onnistuttu nollaamaan vikaa. Ts. punainen kuluneisuuden varoitusvalo palaa vaikka vikaa ei pitäisi olla. Kuulemma jonkinlainen tyyppivika ettei auton oma tietokone ymmärrä, että asia korjattu. Mitä tehdä???

[Hunt]

Last edited by

[Heguli 31]

voiko se anturi ottaa levyyn asti kiinni?

Silloin kun palat alkaa loppumaan,niin tuo anturihan hankaa sinne levyyn ja kuluu"puhki".Anturin ollessa finaalissa (valo syttyy mittaristoon) on paloissa vielä vähän pintaa jäljellä.Kuten tuossa jo kirjoitettiin.Se muovinen anturi ei kyllä siellä ääntele.

Nyt kauppaan ostamaan jarrupalat sekä tunnistinanturi ja sitten osat vaihtoon.

Kannattaa samalla tutkia se käsijarrun kunto.Ettei se ääni kuuluisikin sieltä.Samalla nekin romut voisi vaihtaa.Ei maksa paljoa.

[Ota Musta Kiini]

Tuo ääni vaan rupesi mietityttämään, kuuluu apukuskin takapyörältä, onhan se voinut vaikka jo tovin kuulua, harvemmin on autossa niin hiljaista että kuuluisi selvänä tuollaiset äänet. Voisiko sitten sen verran jarrut laahata tai voiko se anturi ottaa levyyn asti kiinni?