E38/E39/X5 mittariston neulojen irrotus

[KFZ-Koenig]

Oiskohan joku onnistunu irrottaa ite noita neuloja, niin ettei mitään hajoa?

Koitin ottaa niitä irti pitämällä sieltä takaa akselista pihdeillä kiinni ja samalla vetämällä neulaa poispäin (niin kalastajalangalla, haarukalla kuin pihtien avullakin), mutta ei se pe***le lähteny mihinkään. Bensamittarin neula ei tahtonut palautua enää oikeeseen asentoon ton jälkeen, mutta kun sitä paino sisäänpäin, niin se rupes taas pelittään. Luulen, että noi viisarit saa kyllä irti väkivallalla, mutta sieltä tuntuu menevän herkästi kyllä sisuskalut rikki. Kaikkein pahin taitaa olla se kulutusmittari, koska sinne taakse ei mahdu edes pihdit.

Koko homman tarkoitus on siis pikseliveirheiden korjaus, mutta se onnistuu vain jos mittariston saa aivan täysin atomeihin.

[wille]

Älä hyvä mies mene repimään ainakaan lämpömittari viisaria! ole kokeillut kyseistä operaatiota 2000 mallin m5:seen, ja siinä lämpömittarin viisarissa on sitten sellanen palautus jousi joka on sulatettu siihen viisariin kiinni ja kun sen irrottaa niin se on entinen jousi (sain toimimaan suht hyvin vielä)! purin sen mittarin niin osiin kun sain (en irrottanu viisareita) ja raotin muoveja sen verran että sain suihkutettua piirilevyyn crc:n elektroniikka komponentteihin tarkotettua sprayta! mutta eipä se mitään auttanu ne pikselit on vaan pimeenä! kyseiseen autoon laitettiin sitten uusi mittaristo (820e), koska vanhasta ei enää saanu selvää kilometreistä!

[KFZ-Koenig]

Niissä neuloissa ei oo mitään jousia, sillä neulathan on kokonaan etupuolella, mutta siellä takana akselien seassa meni jotain tosi väkäsen ohuita kuparilankoja ja sitten ne palautusjouset, joita saa varoa kyllä tosissaan.

Oon kyllä melko varma, että joku osais irrottaa noi jollain oikeella tyylillä, koska jotkut niitä pikselivirheitä ammattimaisesti korjaa.

Kokeilin omaan autoon kans jotain kontaktispraytä ja sitten sitä että laitoin sen näytön peltikehyksen alle jonkun muovisiivun, jotta sais ees vähä jännitettä siihen, mutta ei niistä ny juuri mitään apua ollu.

Ainoo millä ne pikselit saa kondikseen on sen näytön purkaminen kokonaan irti ja tunkemalla sinne alapuolelle jotain biittiä, jotta ne kontaktit ottais koko ajan taas kiinni. Kiva fiilis tietää miten sen saa fiksattuu, muttei osaa irrottaa osia ehjänä.

[TJJ]

Oletko kokeillut lämmittää neulojen keskustaa hiustenkuivaajalla? Tai vastaavasti viilentää neulaa tai akselia kylmäsprayllä?

[KFZ-Koenig]

En oo kyllä tota kokeillu ja näin lonkalta voisin sanoa, että neulat on niin sa***nan pieniä, ettei niitä voi kyllä lämmittää vain jostain kohdasta vaan samalla tulis lämmitettyy puolikasta mittaristoa. Toinen ongelma on se paffi, jossa ne kilsat ja muut tekstit on. Se on jotain kummallista muovia johon jää kaikki mokailut näkyviin kuten esim. sormenjäljet jne. eli ei oo varaa oikeen kokeilla mitään mistä ei ole varma. Aluks epäilin, että niissä vois olla joku sellanen snadi lukitus, mutta ei siinä mitään näkyny. Se taitaa olla muovi muovia vasten liitos ainakin jonkun näkemäni kuvan mukaan, mutta aikas kovaa vaan kiinni.

wille
Mihin sä hävitit sen vanhan mittarin? Menikö jo kaupaks? Oiskohan jollain myydä harjottelumittaristoa. Omaa en viittis hajottaa kun ei oo toistakaan varalla, enkä kyllä toisaalta ostaa uuttakaan parin puuttuvan pikselin takia. Tulee pikseleille jokseenkin kilohintaa...

[Rahu]

Kyllä ne ohjeet tuohon hommaan netistä löytyy mutta en nyt vaan muista missä näin ne

[KFZ-Koenig]

Muistatko Rahu millä kielellä ne ohjeet oli ja oliko pdf, doc, html tms.?

Oon ite löytäny kans parit ohjeeet, mutta en yhtään sellaista, joista todella selviäisi miten ne neulat saa varmasti mitään rikkomatta pois. Parissa kerrotaan vaan, että vedä kovaa irti pihdeillä ja rukoile. Kasatessa huomaat sitten onko rukoilu mennyt perille ja kaikki toimii kuten ennen. Jos ei, niin osta uusi mittaristo....

[Rahu]

Muistatko Rahu millä kielellä ne ohjeet oli ja oliko pdf, doc, html tms.?

Oon ite löytäny kans parit ohjeeet, mutta en yhtään sellaista, joista todella selviäisi miten ne neulat saa varmasti mitään rikkomatta pois. Parissa kerrotaan vaan, että vedä kovaa irti pihdeillä ja rukoile. Kasatessa huomaat sitten onko rukoilu mennyt perille ja kaikki toimii kuten ennen. Jos ei, niin osta uusi mittaristo....

Oiskohan ollu pdf:nä ja tais olla 700 srj mittaristosta vielä kyse.