Abs- ja asc-ongelmat(523 -97)

[Point]

Moi! Mulla on tommonen -97 523 ajossa ja kaikki toimii muuten vallan mainiosti lukuunottamassa abseja ja asc:tä. Yleensä auton käynnistäessä systeemit on ok ja toiminnassa, mutta kun ajaa oikeanpuoleiset pyörät tietynlaiseen töyssyyn, syttyy toi luistonesto- ja abs-valo tauluun ja ne lähtee pois käytöstä. Soittelin korjaamoille, niin veikkasivat koko helvetin ohjausyksikköä rikkinäiseksi ja heittivät semmosen kustannusarvion, että tuli fyysisesti paha olo. Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa ja mikä oli ratkasu? Kai toi täytyy viedä johonkin nyrkkipajaan näytille joka tapauksessa, mutta kysyn täältä siitä huolimatta.

[HTK12]

Ihan turha viedä minnekkään nyrkkipajalle, ellei se ole erikoistunut BMW:hen. Muualla vaan lottoavat ja vaihtavat osia. Vika on tuon ikäisessä yleensä anturissa, johdoissa tai liitoksissa. Näissä vanhemmissa ei kovin paljo ole ollut tuota ABS boksi vikaa. Itse suosittelen, että otat yhteyttä johonkin foorumilaiseen, jolla on vikakoodien lukulaitteet ja tutkailette live-dataa antureilta.

[Vainooja]

tuttu juttu..

Tossa omassa "kaksvitosessa" abs ja asc valot palo ensin sillontällön ja n. 2kk jälkeen aina syttyivät, ku ajanut hetken, sammutti auton ja starttasi uudestaan. carsoft herjasi edestä oikeelta anturia, se vaihdettiin ja sen jälkeen tuli taas anturin vika ja uutena "asc switch valve". Syynä tähän oli abs-boxin alumiiniset maadoitusjohdot. Olivat irronnet liimastaan lämmettessään lakkasivat yhdistämästä. Soitappa tonne ja kerro tilanne: http://www.autorepair.fi/?page=contact

Hinta on kiintee 150e ja takuu 2v.

[_nixu_]

Ihan turha viedä minnekkään nyrkkipajalle, ellei se ole erikoistunut BMW:hen. Muualla vaan lottoavat ja vaihtavat osia. Vika on tuon ikäisessä yleensä anturissa, johdoissa tai liitoksissa. Näissä vanhemmissa ei kovin paljo ole ollut tuota ABS boksi vikaa. Itse suosittelen, että otat yhteyttä johonkin foorumilaiseen, jolla on vikakoodien lukulaitteet ja tutkailette live-dataa antureilta.

Just näin, boksiviat on arkipäivää sitten 9/98->

[Point]

Tossa omassa "kaksvitosessa" abs ja asc valot palo ensin sillontällön ja n. 2kk jälkeen aina syttyivät, ku ajanut hetken, sammutti auton ja starttasi uudestaan. carsoft herjasi edestä oikeelta anturia, se vaihdettiin ja sen jälkeen tuli taas anturin vika ja uutena "asc switch valve". Syynä tähän oli abs-boxin alumiiniset maadoitusjohdot. Olivat irronnet liimastaan lämmettessään lakkasivat yhdistämästä. Soitappa tonne ja kerro tilanne: http://www.autorepair.fi/?page=contact

Hinta on kiintee 150e ja takuu 2v.

Kiitos vinkistä! Pitääkin soittaa tonne huomenna.

[HTK12]

Tossa omassa "kaksvitosessa" abs ja asc valot palo ensin sillontällön ja n. 2kk jälkeen aina syttyivät, ku ajanut hetken, sammutti auton ja starttasi uudestaan. carsoft herjasi edestä oikeelta anturia, se vaihdettiin ja sen jälkeen tuli taas anturin vika ja uutena "asc switch valve". Syynä tähän oli abs-boxin alumiiniset maadoitusjohdot. Olivat irronnet liimastaan lämmettessään lakkasivat yhdistämästä. Soitappa tonne ja kerro tilanne: http://www.autorepair.fi/?page=contact

Hinta on kiintee 150e ja takuu 2v.

Ei pidä mennä sekoittamaan näiden uudempien ja vanhempien ABS vikoja. Kuten no aiemmin sanoin niin näissä vanhemmissa ei juuri (<-9/98) ole ABS boksi vikoja. Noissa uudemmissa sitten on. Sulla onkin uudempi, koska 525 tuli markkinoille vasta 2000.