E39 530d -01 Sähkö ongelma

[ARDler]

Aamusti kun lähdin viemään kersaa tarhaan niin auto lähti nätisti käymään ja kaikki pelasi niinkuin pitääkin, mutta tarhan pihasta kun piti lähteä niin siihen jäi. Autoon mentäessä kyllä sisävalot sytty ja kun avaimen pisti II asentoon niin mittaristoon sytty merkkivalot, mutta ennenku ehdin starttaamaan niin tulee sähkökatkos.

Eli autosta katoaa kaikki sähkö, mikään ei toimi. Virta avaimesta kun kääntää niin mitään ei tapahdu.

Onko joku päävirtarele jossakin mikä hajos vai joku moduuli joka päästi toiminta savunsa pihalle?:think

[ihu412]

Akun varaustilasta lähtisin etenemään.

[ARDler]

täytyy mitata jänkä, ensin pitää tyhjentää takapenkki ja takaluukku tavarasta ja kömpiä takaluukkuun takapenkin kautta että pääsee akulle . tarhatäteille ihmettelemistä

[kalevik]

täytyy mitata jänkä, ensin pitää tyhjentää takapenkki ja takaluukku tavarasta ja kömpiä takaluukkuun takapenkin kautta että pääsee akulle . tarhatäteille ihmettelemistä

Varaustilan saa helpomminkin selville, konepellin alta, siitä lisävirtanavasta.

Onhan siinä piuhaa välissä, mutta se on paksua ja älä laita mitään kuormaa päälle. Siis virta pois. Ainahan se auto jotain kuitenkin vie jos aktiivinen, mutta ei niin paljon kuin vaikkapa valot, puhallin jne.

Siihen lisävirta-napaan voi myös laittaa jonkun työvalon tms. Sen kirkkaudesta voi starttausyrityksen aikana vetää lisää johtopäätöksiä. Jos himmenee oikein kunnolla, akun kimppuun. Toimii paremmin kuin digimittari jossa numerot vaan vilistää... Napojen kireys ?

PS. Jos alat siinä päiväkodin pihalla johonkin isompaan, liimaa ensin skoda-tarrat bwm-logojen päälle

[ARDler]

no plussa napa siellä oli löysässä.

edellisellä omistajalla menny ilmeisesti akun vaihdossa se kiristys nippeli rikki niin siellä oli joku helvetin patentti tehty. Saako niitä kiristys nippeleitä mistään erikseen, onko kukaan huomannu?

[schwarze]

no plussa napa siellä oli löysässä.

edellisellä omistajalla menny ilmeisesti akun vaihdossa se kiristys nippeli rikki niin siellä oli joku helvetin patentti tehty. Saako niitä kiristys nippeleitä mistään erikseen, onko kukaan huomannu?

Riippuu miten se on rikki, ehkä purkamolta löytyy jotain. Jos itse kenkä on vaurioitunut, on siihen on paha tehdä kestäviä patentteja. Tuossa plussakengässä on integroituna räjäytysnalli, joka kolaritilanteessa bägijärjestelmän aktivoituessa"tussauttaa" kaapelin irti kengästä.

[HTK12]

no plussa napa siellä oli löysässä.

edellisellä omistajalla menny ilmeisesti akun vaihdossa se kiristys nippeli rikki niin siellä oli joku helvetin patentti tehty. Saako niitä kiristys nippeleitä mistään erikseen, onko kukaan huomannu?

Ei ole ne nippelit erikseen myynnissä. Eli purkamolta etsimään niitä. BMW myy vaa sitä paukun korjaussarjaa, mutta se maksaa ~350€. Ellei paikalliselta purkaamolta löydy niin ebaystä löytyy sitten sitä paukkua, jonka mukana ne tulee.

Riippuu miten se on rikki, ehkä purkamolta löytyy jotain. Jos itse kenkä on vaurioitunut, on siihen on paha tehdä kestäviä patentteja. Tuossa plussakengässä on integroituna räjäytysnalli, joka kolaritilanteessa bägijärjestelmän aktivoituessa"tussauttaa" kaapelin irti kengästä.

Ei ole mikään ongelma kengän vaurioittuminen. Etsii vaan purkamolta/ebay:stä ja vaihtaa tilalle. Youtube:sta löytyy jopa ohjevideo.

[schwarze]

Ei ole mikään ongelma kengän vaurioittuminen. Etsii vaan purkamolta/ebay:stä ja vaihtaa tilalle. Youtube:sta löytyy jopa ohjevideo.

No kyllä se perinteisen akunkengän vaihtoon verrattuna on huomattavasti työläämpi ja kalliimpi, ostat sitten mistä hyvänsä. BMW:ltä et saa vaihtoa varten katkaistun päävirtakaapelin liittämiseksi tarvittavaa korjaus-sarjaa ilman paukkukaapelia, jos siis mennään TIS:n mukaan. Voit tietysti vaihtaa kaapelin täysimittaisena akulta rintapeltiin, ilman yhtään ylimääräistä liitosta Kolmaskin toimiva vaihtoehto on, mutta ei siitä sen enempää. Mun mielestä, tuon homman kerran tehneenä, akunkengän vioittuminen on nimenomaan ongelma ja helposti kallis.

[HTK12]

No kyllä se perinteisen akunkengän vaihtoon verrattuna on huomattavasti työläämpi ja kalliimpi, ostat sitten mistä hyvänsä. BMW:ltä et saa vaihtoa varten katkaistun päävirtakaapelin liittämiseksi tarvittavaa korjaus-sarjaa ilman paukkukaapelia, jos siis mennään TIS:n mukaan. Voit tietysti vaihtaa kaapelin täysimittaisena akulta rintapeltiin, ilman yhtään ylimääräistä liitosta Kolmaskin toimiva vaihtoehto on, mutta ei siitä sen enempää. Mun mielestä, tuon homman kerran tehneenä, akunkengän vioittuminen on nimenomaan ongelma ja helposti kallis.

No toki se nyt normaalia akunkengän vaihtoa hankalampi & työläämpi on, mutta jos vaihdon tekee varttiin niin ei voida mielestäni hirveän hankalasta hommasta puhua. Ei sitä kaapelia kannata katkaista eikä liiemmin kokonaan vaihtaa. Vaihtaa vaan sen akunkengän siihen. Kuten sanoin Youtubista löytyy ohjeet. Hintakaan ei kovin paha ole mielestäni kun vertaa nyt vaikka siihen, että yksi lemförderin tukivarsi maksaa enemmän. BMW kanssa on parempi asennoitua siihen, että osiin menee rahaa "hieman" enemmän kuin vaikka toyotaan.

Kaikkia remppoja nyt ei kannata tehdä TIS:in mukaan. Mainitaan nyt vaikka facelift ajovalojen säätötapit poikki. TIS sanoo, että ostappa uudet umpiot

[schwarze]

Kuten sanoin Youtubista löytyy ohjeet.

Laitapa linkkiä, millainen se vartin korjaus on. Uteliaisuuteni heräsi

[Clavurion]

Laitapa linkkiä, millainen se vartin korjaus on. Uteliaisuuteni heräsi

Tätä varmaan haettiin. KLIK

[HTK12]

Laitapa linkkiä, millainen se vartin korjaus on. Uteliaisuuteni heräsi

Clavurion jo linkittikin yhden videon eli juuri noin korjaamista. Itse en ainakaan näe tuossa mitään miksi noin ei voisi korjata.

[schwarze]

Tätä varmaan haettiin. KLIK

Ok ja toivoskellaan, että kartioliitos tulee kenttäolosuhteissa riittävään tiukkuuteen . Kiitos linkistä Clavu

[ARDler]

siirsin miinus kengän kiristys nippelin plussa kenkään ja tein kokonaan uuden miinus johdon erillaisilla kengillä.

[Clavurion]

siirsin miinus kengän kiristys nippelin plussa kenkään ja tein kokonaan uuden miinus johdon erillaisilla kengillä.

Käyhän se noinkin. Orkkis maakaapelin hinta n. 20€.