Pintakova alusta

[laikkaeki]

Autossa vakioalusta (ei sport alusta tai M-sport) ja nyt ajettu 180 tkm. On tuntunut todella pintakovalta ja terävissä montuissa tuntuu kaikki tulevan läpi oikein iskuina, rattiin ja penkkiin saakka.

Ajattelin että asia korjaantuu kun laitan kaikki uutta etupäähän:
-Koni sport iskarit
-Eibach jouset -30mm
-jousikumit
-suojakumit+pohjaanlyöntikumit
-yläpäänlaakerit

Edelleen aivan sama tilanne kuin ennen eli todella pintakovaa kyytiä ja tuntuu että jotain hajoaa kun ei vaimenna ollenkaan!

Eli ovatko muut tyytyväisiä alustaansa, joko vakioon tai vastaavaan settiin kuin olen laittanut??

Vastaavista paikoista kun ajelee Audi A4:llä (B6 vm. 2002 normialusta) ei hakkaa ollenkaan vaan alusta toimii paljon paremmin.

Onko tämä pintakovuus E61 ominaisuus vai olenko kenties kämmännyt jotain asennuksessa tai voisiko jokin muu paikka vielä löytyä missä olisi vikaa??

[Jarppa63]

Mitkä renkaat / vanteet?
Jos isot = 19"+ ja run flatit, niin en yhtään ihmettele.
Jarppa

[laikkaeki]

No ei ku on vaan 225/55 17 nastat (ja muistaakseni myös 17" kesärenkailla oli sama), kaverin E93 275/25 20 renkaillakaan ole noin pintakova ku mulla.

Voisko joku tukivarsi tms. olla syyllinen?

[MajorDrake]

En kyllä ymmärrä että miten vakioalustan pintakovuutta korjataan laittamalla 30 mm laskeva sporttialusta....

[laikkaeki]

En kyllä ymmärrä että miten vakioalustan pintakovuutta korjataan laittamalla 30 mm laskeva sporttialusta....

no juuri tähän haluaisin mielipiteitä, onko E61 vakioalusta pintakova vai onko jotain vikaa?

Tietämättä asiasta sen enempää kuvittelisin että olisi mukavampi ajettava kuin A4 B6 mutta sitä se ei ollut, edes vakioalustalla...

[Bmw Master]

Ainakin muissa Bemareissa huomannut, että farmari on kuormakyvyn takia kovempi kuin sedan.

[zzracing]

Lyhensitkö ne pohjaanlyöntikumet? Se vaikuttaa madalletussa pelissä huomattavasti keulan kovuuteen mutta siihen normikorkuisen laitteen pintakovuuteen eos.

Mulla ainakin toi oma paskalaatikko 525i E61 oli mukava orkkiskorkuisena eli ei lähimainkaan pintakova mutta ei myöskään huojuva/heiluva.

Nykyisin -35mm Eibach sarjalla olevana myöskin mukava mutta huomattavasti topakempi olematta epämukava.

Samat vakio iskarit alla koko ajan.

T, Teemu

[intfreak]

Ajattelin että asia korjaantuu kun laitan kaikki uutta etupäähän:

Takana siis vanhat jouset ja iskarit?!

-jousikumit
-suojakumit+pohjaanlyöntikumit

Mitä kaikkia kumia sielä nyt sitten on? :think

[laikkaeki]

Takana siis vanhat jouset ja iskarit?!

Mitä kaikkia kumia sielä nyt sitten on? :think

Takana vanhat iskarit, farkussa on ilmajouset takana, taakse en tehnyt muuta ku laskin sitä DIS:llä.

Mutta tuntee kyllä ratissa/penkissä kun etupää menee terävän montun yli ennen kuin takapää montun ylittää.

zzracing, miettisin ihan samaa pitääkö pohjaanlyöntikumit lyhentää mutta mitä olen netistä lukenut niin ei niitä ole suositeltu lyhennettäväksi kun madallus vain -30mm. Ja tosiaan kun ongelma oli jo vanhoilla vakio-osilla niin en oikeen ymmärrä mikä mättää

[laikkaeki]

Mitkä renkaat / vanteet?
Jos isot = 19"+ ja run flatit, niin en yhtään ihmettele.
Jarppa

Sen verran katoin renkaita, hakkapeliitta 7 JA runflat merkintähän siellä oli!
Täytyy tarkistaa millaiset kesärenkaat mulla on ja jos on ilman runflat merkintää testaan keväällä niillä ja ilmoitan johtuiko pintakovuus näistä runflat renkaista (vaikka ovatkin vaan 17")

Hiljaiset noi ei ainakaan oo.

[JKK]

Sen verran katoin renkaita, hakkapeliitta 7 JA runflat merkintähän siellä oli!

No eipä se sitten muuta tarvitsekaan. Tuskin tarvitsee asiaa enempää miettiä. Vuosia sitten hain saksasta E91:sen, jossa oli 16" runflatit. Auto oli aivan käsittämättömän tärsky ajettava. Samantien kun siirryttiin kotimaiselle tiestölle, muuttui auto suorastaan sietämättömäksi ajettavaksi renkaiden vuoksi. Siirtyminen pari tuumaa suurempiin 18" normikumeihin korjasi tilanteen täysin.