e61 525d ei lähde käyntiin

[Poksia]

Eli homma alkoi sillä että autosta akku tyhjä, eikä pitänyt virtojaan latauksen jälkeen. Nyt autossa uusi akku mutta ei lähde pyörimään,startti pyörii kyllä. Fuelpump faulty ilmoitus ilmestyi myös eikä tätä ilmoitusta ole ennen tullut. Vikakoodien tietysti pitää lähteä liikkeelle mutta onko ideoita mikä tässä nyt on porsinut? vm -04 siis kyseessä.

[MNi]

E61 tyyppivikalistaa: KLIK.

Hyvä threadi aiheesta naapurifoorumilla: KLIK.

Olihan uusi akku koodattu autoon?

Polttoainepumppu eli EKP tietysti vikailmoituksen perusteella tai EKP:n ohjausmoduli.

Akun porsimisen syy pitäisi selvittää, lataussäätimen eli IBS:n vika voi aiheuttaa käsittääseni näitä mitä ihmeellisimpia kerrannaisvikoja sekä akun hyytymisiä. Viallinen jännitteensäädin voi myös aiheuttaa virtapiikkejä ja tappaa osia.

Onko pirssi käynyt kylmänä eli milloin termostaatit on vaihdettu? Jos nääs sähköinen lisälämmitin puskee lämpöä pakkasolosuhteissa --> vaatii virtaa --> kuluttaa akkua enemmän.

E6x ei valitettavasti ole kunnollista lämpömittaria niin joutuu salavalikosta vilkuilemaan lämpöjä.

Onko akku tyhjentynyt yllättäen usein, esim. joku satelliitimoduli estää uinahtamisen ja kuluttanut akun loppuun?

Ensin kuitataan INPAlla vikakoodit veke ja katotaan toipuuko pirssi. Jos EKP tai EKP:n ohjainmoduli on saanut siipeensä, niin siinä on selvä syy.

E6x:ssä ei ole erikseen siirtopumppua kuskin alla.

[Poksia]

Onhan tuossa tuo akku temppuillut jo pidemmän aikaa, ilmeisesti pitempään ollut huonolla hapella, ja ei ole uutta akkua koodattu autoon, tarkotus oli tehdä akun vaihdon jälkeen Termarit vaihtelin vajaa vuosi sitten.

Sain nyt hommattua akulle koodaajan viikonlopulle niin kuittaillaan vikakoodit ja koodataan akku, sitten on varmaan vähän viisaampi asiasta.

[japemw]

Saitko miten kuntoon

Omassa tuli tänään keskenajon ensin Engine fault ja sitten fuelpump fault.

[MajorDrake]

Omassa tuli tänään keskenajon ensin Engine fault ja sitten fuelpump fault.

Joko pa-pumppu rikki tai löpö lopussa...