E60 545 pakokaasut

[fzr 1000]

Kuuluuko tyhjäkäynnillä tulla molemmista putkista savua, vai onko putkistossa joku systeemi joka ohjaa ne vaan toiseen putkeen? Itellä syttyi oranssi moottorinkuva mittaristoon ja kun kokeilin kädellä toisen puolen putkea niin tuntui ettei sieltä tule mitään. Toi valo on muutaman kerran syttynyt käynnistäessä mutta häipynyt, kun olen sammuttanut ja käynnistänyt uudelleen. Nyt se valo jäi palamaan mutta ajossa en huomannut mitään ihmeellistä. Aamulla kun lähdin duunista niin valo pysyi sammuneena.
Mistähän tollaista vikaa kantsis alkaa etsimään?

[ss900]

"check engine" -valo

Kyseisen valon voi sytyttää niin moni asia, että eteenpäin pääsee parhaiten katsomalla mitä vikakoodeja on jäänyt muistiin. Itsellä on saman valon tiimoilta menossa vian etsintä...

[asvirkku]

Autossa on läppäpakoputki, joka aukeaa korkeilla kierroksilla. Eli normaalia että vain toinen putki savuaa tyhjäkäynnillä.
Alipaineen voi muuten ohjata uudelleen, että läppä on koko ajan auki, vähän möreemmät pöhinät.

Vianhaku koodit lukemalla....

AV

[Heguli 31]

Kyseisen valon voi sytyttää niin moni asia, että eteenpäin pääsee parhaiten katsomalla mitä vikakoodeja on jäänyt muistiin.

Tämä on ainoa järkevä vaihtoehto aloittaa vian etsintää.Osia arpomalla ja vaihtelemalla pelkän nettiäänestyksen perusteella voi kustannukset nousta pilviin ihan turhaa.

[Rale]

Autossa on läppäpakoputki, joka aukeaa korkeilla kierroksilla. Eli normaalia että vain toinen putki savuaa tyhjäkäynnillä.
Alipaineen voi muuten ohjata uudelleen, että läppä on koko ajan auki, vähän möreemmät pöhinät.

AV

Kerro lisää, miten muutetaan.

[fzr 1000]

Kiitoksia vastanneille. Täytyypi käydä lukemassa noi koodit.

[asvirkku]

Kerro lisää, miten muutetaan.

Moi,

Kuskin puolen takalampun karvapeitteen kun kuorii, siinä näkyy alipaineletkusysteemi ja sitä kytkevä solenoidi. Sitten vaan nyppää letkut irti ja uusiksi siten, että spädäriltä tulevan letkun lyö suoraan kiinni siihen alipainesyöttöön mikä tulee koneelta päin.

Tähän menee kokonaisuudessaan 5 min, ei tarvitse työkaluja, ei lisäosia ja ei aiheuta vikakoodeja.

Läppä siis aukeaa heti kun kone alkaa tuottaa alipainetta, eli 0,5s käynnistyksen jälkeen. Kuuluu takaata siis "klak" kun käynnistää kun läppä aukeaa.

Työkaluista, pikkasen laitoin CRC:tä letkuihin että ne plupsahti ehjänä irti.

Onhan ne saundit ihan pikkasen teinit, mut näillä mennään.

T AV

[Rale]

Moi,

Kuskin puolen takalampun karvapeitteen kun kuorii, siinä näkyy alipaineletkusysteemi ja sitä kytkevä solenoidi. Sitten vaan nyppää letkut irti ja uusiksi siten, että spädäriltä tulevan letkun lyö suoraan kiinni siihen alipainesyöttöön mikä tulee koneelta päin.

Tähän menee kokonaisuudessaan 5 min, ei tarvitse työkaluja, ei lisäosia ja ei aiheuta vikakoodeja.

Läppä siis aukeaa heti kun kone alkaa tuottaa alipainetta, eli 0,5s käynnistyksen jälkeen. Kuuluu takaata siis "klak" kun käynnistää kun läppä aukeaa.

Työkaluista, pikkasen laitoin CRC:tä letkuihin että ne plupsahti ehjänä irti.

Onhan ne saundit ihan pikkasen teinit, mut näillä mennään.

T AV

Kiitokset, täytyy kurkistaa jonain päivänä. Onhan toi muuten niin helvetin hiljanen. Broidin micra on jo äänekkäämpi tyhjäkäynnillä.

Edit. Muutin kanssa letkut. Ei kyllä ääni paljoa muuttunut, mutta vähän miehekkäämmin pakokaasuhöyryt tulee nyt molemmista ulostuloista.