Uudet jarrut

[Kenzu]

Itse tilasin ebc:n uritetut ja mustaksi elaksoidut levyt ja greenstuff palat omaani!
Ero oli huomattava, pysähtyy paljon nopeampaa ja paremmin!

Alle 500€ ei meinannu mistään löytyä, mutta sitten soitin Jarrupalat.fi puljuun ja toimitettuna 430€

[MNi]

Tai sitten perinteinen laahavat jarrut -syndrooma, jos ei ole puhdistettu satulan ja satulan pidikkeen liuku-uria. Vanhat palat hakanneet uraa satulan pidikkeeseen ja uudet palat on vähän eri kohdassa eikä ole viilaa näytetty satulan pidikkeelle.

Vaihtoehtoisesti liukutapit urilla ja hakee siihen vanhaan uraan.

Jos huolettomia kilometrejä haluat niin purat etupään auki, varaat ehkä jo tuoreet liukutapit ja kaikki kumiosat uusiksi eli liukutappien holkit ja männän pölysuoja. Vain ATE tai orkkis. Anti-rattle clipit myös uusiksi. Liukupinnat ja pidikkeen urat puhtaaksi viilalla. Palojen päistä mahdolliset purseet pois. Tarkistat ettei männässä ole näkyvällä osalla kulumaa. Jos on, myös männät uusiksi. Pölysuojan alus täyteen ATE:n jarrukumirasvaa ja muuten ATE:n tai Henkelin Plastilubea.

Laahavat jarrut on seurausta edellisten toimenpiteiden puutteesta.

Jos levyt ovat jo kierot, ne menevät tietty vaihtoon.

Osia kannattaa katsella esim. autoteilemann.de. Joitakin kumiosia ja ATE:n rasvoja löytyy myös Motonetistä.

[BMW525Xda]

Itellä e61 530dA -06 joka tuli tammikuussa. Entinen omistaja tehny etujarrupokan syyskuussa. Edelleen levyt sekä palat ihan kunnossa, mut en tiiä mitä kuraa on käyttäny kun vähänkin lämpiää ni jarrut kiljuu niin et varmaan kuuluu toiseen kaupunkiin. Sen verran veemäinen melu et kohta varmaan tehtävä remppa laatu osilla, tai sit jotain muuta häikkää... Kellään kokemusta bremboista, meinaan kun eivät olis mister-autossa hinnalla pilattuja jos vaan toimivat.

Melko varmasti edellinen remontoija on käyttänyt toisiinsa sopimattomia (liian kovia) materiaaleiltaan olevia levyjä ja paloja. Tai sitten on uittanut palat jarrunesteessä vahingossa, ehkä polttanut lasipinnalle palat heti kovilla jarrutuksilla ja lisäksi unohtanut poistaa varastorasvan levyistä ennen asennusta.

Brembot on laatukamaa.

[impi80]

Itellä e61 530dA -06 joka tuli tammikuussa. Entinen omistaja tehny etujarrupokan syyskuussa. Edelleen levyt sekä palat ihan kunnossa, mut en tiiä mitä kuraa on käyttäny kun vähänkin lämpiää ni jarrut kiljuu niin et varmaan kuuluu toiseen kaupunkiin. Sen verran veemäinen melu et kohta varmaan tehtävä remppa laatu osilla, tai sit jotain muuta häikkää... Kellään kokemusta bremboista, meinaan kun eivät olis mister-autossa hinnalla pilattuja jos vaan toimivat.

[Mikiis]

Minkälainen homma on vaihtaa liukutapit kumineen?

Voi olla helppo tahi työläs. Riippuu kuinka jumissa ovat, ja minkälaiset vehkeet vaihtamiseen.

[Tofu]

Minkälainen homma on vaihtaa liukutapit kumineen?

[Heguli 31]

Omaan sigun nelikkoon laitettiin takajarrut nyt viikolla uusiksi.Zimmermanin levyt/palat ja Bosch käsijarrukengät.Käsijarrukenkien asennussarjat ja satulan liukutapit kumeineen myös uusiksi.Sekä varmuudeksi ne käsijarrukenkien linkut myös.Aika näyttää miten kestää ja toimii,kun en oem/laatuisia osia alkanut sinne säveltämään.

[Fabsu]

Tuolta tilasin äskettäin levyt ja palat joka kulmaan.
Kokemusta ei aiemmin puljusta ollut mutta toistaiseksi tyytyväinen olen ollut.
Levyt on reiìtetyt ja uritetut sekä käsitelty valmiiksi mustalla.

http://www.mtecbrakes.co.uk/index.ph...ath=7_12_81_17

Ei ollut pahan hintaset. Kerro kokemuksia kun saat alle!

[huitoja2]

Tuolta tilasin äskettäin levyt ja palat joka kulmaan.
Kokemusta ei aiemmin puljusta ollut mutta toistaiseksi tyytyväinen olen ollut.
Levyt on reiìtetyt ja uritetut sekä käsitelty valmiiksi mustalla.

http://www.mtecbrakes.co.uk/index.php?main_page=index&cPath=7_12_81_17

[MNi]

Kas, tämä oli uusi tieto. Jarrusatulat, pidikkeet ainakin ATE:n tuotantoa omassa E46:ssa.

[jake2710]

Eikös BMW tee itse jarrulevyt?

http://www.bmw-plant-berlin.com/files/4_DE_INFO_aktuell_UE_Werk_berlin_2009_2010.pdf

[MNi]

Zimmermann, kelvollisia jarrulevyjä ja -paloja.
Ferodo, hyviä paloja.
ATE, orkkisvalmistaja, ei voi mennä paljoa pieleen. Hintareferenssiksi autoteilemann.de.
OEM, ei tarvitse miettiä mutta hintaa tulee aika lailla enemmän ATE:n verrattuna.

Jarrulevyjen ja -palojen vaihdon yhteydessä syytä purkaa koko jarrut ja putsata satulan pidikkeen liukusolat ja -pinnat viilalla. Mieluiten anti-rattle clipit sekä kaikki kumiosat uusiksi ja oikeat rasvat perään (ATE Plastilube ja ATE jarrusylinterirasva). Kumiosiksi suositellaan vain ATE tai orkkis. Jos liukutapit urilla --> vaihtoon.

[ark28]

Zimmermann-levyt KL-varaosista vaihdoin omaan pirssiin eteen syksyllä. Hyvin pelittänyt nyt n. 17 000 km. Palojen merkkiä en muista, samasta liikkeestä nekin.

[Grapes]

Viime toukokuussa oli palat ihan finaalissa ja sit yks lauantai just ennen sulkemisaikaa Motonettiin ja siellä ei ollut ku Mapco merkkiset palat.
En ollut kuullutkaan moisista aiemmin ja kun kysyin et onko hyvät niin pienen mietinnän jälkeen myyjä sano et kyl niillä ajelee.

Ja ajelihan niillä ja jopa pysähteli, maksoivat muistaakseni 45 erkkiä eteen palat. Mut ei musta silti Mapco fania tullut.

[qwertyuse]

Niinno kerranhan se vaan kirpasee ku OE:t laittaa, mutta odotellaan vaihtoehtosia kokemuksia silti.