E61 ohjaus meni raskaaksi ja haisi

[Raidahl]

Eli olin lähdössä parkkikselta ja ohjaus tuntui hieman oudolta kun oli ääriasennossa ja sitten kun aloin palauttamaan oli ratti ääretömän raskas kääntää ja alkoi muodostua hajua. Sammutin auton ja käynnistin uudelleen, muutama kääntö ja sama ongelma. Sain auton siirrettyä tuolla tavalla tien sivuun. Autossa aktiiviohjaus. Menikö nyt tuo paskaks? Tietää vaan, että kuinkakohan syvältä täytyy taskua alkaa kaivelemaan kun vie huoltoon :think

[Bullitt]

Värinänvaimennin/kampiakselin hihnapyörä paskana.

[-Ilkka-]

Värinänvaimennin/kampiakselin hihnapyörä paskana.

Juuri näin

[Raidahl]

Kuulostaa kalliilta :think
Tosin mitään merkkivaloja ei syttynyt tauluun, toisaalta tuosta voisi johtua myös latausongelmat, mikäli tuolla toisessa topikissa asiasta oikein luin.

[MNi]

Tuolta keskustelua dampperista: KLIK.

Vaihtoehdot: KLIK.

Päätät itse otatko alkuperäisen esim. 364€ GP: KLIK. Tai Febi 222€: KLIK. Tai Gates 193€: KLIK.

Tarvitset lisäksi ne neljä venypulttia, ei voi käyttää uusiksi.

Ei siis kovin paha. Itse vaihtaisin moniurahihnat samalla vaivalla, ne ei paljoa kustanna.

[Nmeri]

Värinänvaimennin/kampiakselin hihnapyörä paskana.

Samaa epäilen. Kertaalleen mennyt itseltänikin toi paskaks

[Raidahl]

No huomenna tuo selviää, auto on nyt hinattu korjaamon pihaan.

[Raidahl]

No se hihnapyörähän se oli, nyt on auto taas kunnossa. Kävi jo sellanen kylmä rinki ahterin alla, että menikö aktiiviohjaus

[yrd3]

eilen otti ja itelläkin hävis ohj.tehostin, tauluun tuli latausvaroitus ilmoitus. sivuun ja tutkimaan, kummi haisi, remmit oli paikallaan mutta pientä kummisilppua oli kampuranpyörän sisällä aavistuksen verran. ajoin tuon 300m kotiin ja huomasin että kun antaa enemmän jonkua koneeseen n.2000kierrosta niin tehostil alkaa pelaamaan. tänään tutkintaan ja katotaan mikä sieltä on porsinut. ei vaikuttanut ilmastoinnin asento. eikä varoitellut ennemmin millään tavoin. autona -05 525d E61 2,5l koneella. ja ajettu pian sisäänajo loppuun +300 000km

[jaki]

eilen otti ja itelläkin hävis ohj.tehostin, tauluun tuli latausvaroitus ilmoitus. sivuun ja tutkimaan, kummi haisi, remmit oli paikallaan mutta pientä kummisilppua oli kampuranpyörän sisällä aavistuksen verran. ajoin tuon 300m kotiin ja huomasin että kun antaa enemmän jonkua koneeseen n.2000kierrosta niin tehostil alkaa pelaamaan.

Olisit antanut enemmän runtua. Olen nähnyt tapauksen, kun tuo hihnapyörä on päätänyt tulla vilkaisemaan miltä maailma näyttää konepellin yläpuolella. Valitettavasti vaan pelti oli edessä, ja flekti sekä syylari esitti moisesta yrityksestä mielipiteensä

[yrd3]

Dampperista vulkanointi pettänyt. Uudet remmit samalla.