DPF:n pesua Keski-Pohjanmaalla.

[Kramer77]

200tkm tuli täyteen ja e61:n idrive meinaa, että DPF pitäis vaihtaa. Löytyykös Keski-Pohjanmaalla tai lähistöllä firmaa mitkä pesee noita?
Auto ei tosin oireile millään lailla tukkoisuudesta, tohtiiko päästellä vaan siihen asti kunnes alkaa oireilla?

[elreino]

aja niin kauan kun vedot on tallella

jos joku nyt välttämättä sen pesee niin pyydä vähintään 50tkm takuu sille
sellaista pesuria ja pesuainetta ei ole olemassakaan joka sen poltetun töhkän sieltä kennoston sisältä irroittaa se kun on niin kuin poltettua tuli tiiltä
murto osa voi pesulla irrota juur sen verran että saa asiakkaalta rahat poies
kannattaisi pesuloiden aloittaa helpommalta tasolta esimerkiksi egr:n töhkäämästä imusarjasta siinäkin on jo haastetta tarpeeksi puhumattakaan samasta töhkästä joka on lisäksi poltettu kiveksi kennoston sisään

silloin voi pesu auttaa jos poltoissa on ollu häiriötä ja siellä on vain sitä polttamatonta nokea se kyllä pesulla lähtee

[exautisti]

Hiukan eri linjoilla tuosta pesu hommasta... Mutta kyllä se silti viisain on softata pois kokonaan. Tai ostaa uus mikäli pörssin nepparit on tiukalla.

[MajorDrake]

Pre-LCI ilmeisesti kyseessä, nollaa huoltomenusta se häly ja ajele menemään...

[Kramer77]

Ei ole Lci moottori vaan vanhempi 520 kone, onneksi. Juu, ei se tosiaan oireile millään lailla vielä. Yhessä liikkeessä sanoivat, että ovat poranneet pönttöjä...toimiiko se? Uutta en ainakaan laita, aivan järjettömän hintanen. Toki tuo poisto ja koodaus on yks vaihtoehto, mutta en ehkä haluaisi mustaa savua taakse.

[böntti]

Sulla on vaan tullu se 200 tkm täyteen ja häly johtuu siitä. Tee niinku majordrake sanoi ja kovaa ajoa.

[jaki]

Sulla on vaan tullu se 200 tkm täyteen ja häly johtuu siitä. Tee niinku majordrake sanoi ja kovaa ajoa.

Kyllä se kannattaa samalla pestä, koska todenäköisesti se alkaa olla osittain tukossa. Voisin kuvitella, että tuollaisella ennakoivalla pesulla (siis ennen kuin se antaa painehälytystä) saa pönttöön enemmän lisäaikaa, kun odottamalla, että se oikeasti on tukossa.

[böntti]

Kyllä se kannattaa samalla pestä, koska todenäköisesti se alkaa olla osittain tukossa. Voisin kuvitella, että tuollaisella ennakoivalla pesulla (siis ennen kuin se antaa painehälytystä) saa pönttöön enemmän lisäaikaa, kun odottamalla, että se oikeasti on tukossa.

Juu toki näinkin, kirjoitin huolimattomasti. Ei se 200 tkm ajettu pönttö tietenkään uutuuttaan kiiltele.

[Kramer77]

Vieläkö löytyis lähistöltä joku firma joka tekee pesuja?

[Kissvesala]

Ei ole Lci moottori vaan vanhempi 520 kone, onneksi. Juu, ei se tosiaan oireile millään lailla vielä. Yhessä liikkeessä sanoivat, että ovat poranneet pönttöjä...toimiiko se? Uutta en ainakaan laita, aivan järjettömän hintanen. Toki tuo poisto ja koodaus on yks vaihtoehto, mutta en ehkä haluaisi mustaa savua taakse.

Ei sitä porata kannata ja sen saa kyllä poistettua ja softattua ilman saakelinmoista savuakin ku ei ota kaikkea tehoa minkä ikinä irti saa.
helpoin ja ylivoimasesti halvin temppu se on kuiten vaan nollata se laskuri, mutta voishan sieltä vastapaineita kurkkia samalla. ota privalla yhteyttä jos homma kiinnostaa niin katon miten liikun kokkolassa.

[samii81]

Ei ole Lci moottori vaan vanhempi 520 kone, onneksi. Juu, ei se tosiaan oireile millään lailla vielä. Yhessä liikkeessä sanoivat, että ovat poranneet pönttöjä...toimiiko se? Uutta en ainakaan laita, aivan järjettömän hintanen. Toki tuo poisto ja koodaus on yks vaihtoehto, mutta en ehkä haluaisi mustaa savua taakse.

Käyäämpä joku päivä koittaan mun pirssiä ja vaikka niinkin että ajat mun perässä
niin näät paljonko sitä savua esim nuilla tehoilla tulee.

[Kramer77]

Käyäämpä joku päivä koittaan mun pirssiä ja vaikka niinkin että ajat mun perässä
niin näät paljonko sitä savua esim nuilla tehoilla tulee.

Voishan sitä testata.:think

[Kramer77]

Vastapaineet tsekattu ja kunnossa vaikuttais kaikki olevan.
Kiitokset kissvesalalle.