E61 Akku? ongelmat

[Trolli666]

E61, (2006/12/100 tkm) mallinen liiteri käytössä ja mietin että alkaakohan akku olla finaalissa vai onko kenties jotain muuta vikaa.

Parin viime vuoden aikana, talvella auto on käynnistettäessä resetoinut tripin & ajan, ei muuta ongelmaa. Kesällä ongelmaa ei ole ollut.

Nyt kk sisään on tullut paljon herjaa increased battery dischargesta, ja aina resetoinut tripin & ajan. Auto on muuten käynnistyt suht. koht. normaalisti.

Eilen tein virran ollessa päällä (ei kone käynnissä) microfilterin resetoinnin, ja sen jälkeen tuli herja "Battery low" varoitus, mutta auto starttaa ihan ok.

Pari kertaa noiden trip & ajan resetointien yhteydessä servotronic on myös tippunut pois pelistä.

Akku on originaali (täysin identtinen, yhden foorumilaisen kuvaa lainatakseni)

http://aijaa.com/sAaYun

Tuo on ilmeisesti normi akku, ei AGM?

Kysymys: voiko tuon akun vaihdon hoitaa normi akkuliikkeessä (jos ostaa lähes identtisen akun) jai pitääkö ne aina ohjelmoida autolle?

Ajan hyvin lyhyitä matkoja, ja ajattelin ostaa tehokkaimman (110 Ah?) akun, mutta onko tuosta mitään hyötyä jos sitä ei ohjelmoi?

Pelkään että toi katiska jättää vielä johonki kaupan parkkiin ellen akkua vaihda pian, muttei viittis marmorihintoja (300-500 euroa?) maksella...

Olisko Kouvolan alueella joku foorumilainen joka pystyis kohtuullista korvausta vastaan lukemaan noita vikakoodeja/koodaamaan mahdollisesti uuden akun autoon?

[Trolli666]

Kyselin merkkiliikkeestä hintoja ja tässä vastausta, eli meni juuri siihen haarukkaan minkä arvelinkin :(

ja sitten vielä perinteiset "pelottelut" päälle

Autoonne 90Ah akku maksaa 190 euroa ja 110Ah akku maksaa 210 euroa. Toimitusaika 2-3 päivää.
Ja kyllä, akun vaihto pitää kertoa testerin kautta autolle. Jos näin ei toimita, alkaa pikkuhiljaa syttymään
häriövaloja. Ja jos vaihdetaan erikokoinen akku tekemättä muutosta auton ohjausyksikköön, saattaa
auto ns: ”kuolla” eli ei lähde enää käyntiin eikä mitkään valot pala.
Samassa yhteydessä ei tapahdu auton täyttä ohjelmointia vaan se on erikseen tehtävä toimenpide.
Akun vaihtotyön hinta akun hinnan lisäksi on 50 euroa ja auton ohjelmoinnin hinta on 150 euroa.
Akun vaihto kestää noin puoli tuntia ja auton täysi ohjelmointi 2-4 tuntia.

[Boiga]

Kyselin merkkiliikkeestä hintoja ja tässä vastausta, eli meni juuri siihen haarukkaan minkä arvelinkin :(

ja sitten vielä perinteiset "pelottelut" päälle

Autoonne 90Ah akku maksaa 190 euroa ja 110Ah akku maksaa 210 euroa. Toimitusaika 2-3 päivää.
Ja kyllä, akun vaihto pitää kertoa testerin kautta autolle. Jos näin ei toimita, alkaa pikkuhiljaa syttymään
häriövaloja. Ja jos vaihdetaan erikokoinen akku tekemättä muutosta auton ohjausyksikköön, saattaa
auto ns: ”kuolla” eli ei lähde enää käyntiin eikä mitkään valot pala.
Samassa yhteydessä ei tapahdu auton täyttä ohjelmointia vaan se on erikseen tehtävä toimenpide.
Akun vaihtotyön hinta akun hinnan lisäksi on 50 euroa ja auton ohjelmoinnin hinta on 150 euroa.
Akun vaihto kestää noin puoli tuntia ja auton täysi ohjelmointi 2-4 tuntia.

Seinäjoella ei kyllä aivan noin kovaa hintaa akun vaihdolle tule :-) laittoivat samanlaisen autoon ja testerillä kertoivat autolle että akku uusittu ja muistaakseni kuuluu hintaan kun vaihtavat akun. Ja hinnat akulle muistaakseni 100-200 riippuen mitä laitettiin :-) mutta muistaakseni kun itse asensin ja kävin tämän jälkeen kuittaamassa vaihdon akku liikkeessä, eivät veloittaneet enää tässä vaiheessa lisää ja muistikuva on että noin 150e akun ostin.

[Trolli666]

Seinäjoella ei kyllä aivan noin kovaa hintaa akun vaihdolle tule :-) laittoivat samanlaisen autoon ja testerillä kertoivat autolle että akku uusittu ja muistaakseni kuuluu hintaan kun vaihtavat akun. Ja hinnat akulle muistaakseni 100-200 riippuen mitä laitettiin :-) mutta muistaakseni kun itse asensin ja kävin tämän jälkeen kuittaamassa vaihdon akku liikkeessä, eivät veloittaneet enää tässä vaiheessa lisää ja muistikuva on että noin 150e akun ostin.

Joo laitoin vielä selkentävää kyselyä, niin tuo ohjelmointatyö on irrotettu asiayhteydestään, eli sitä ei kuulemma tarvita akunvaihdon yhteydessä. Akun vaihto ja testarillä autolla kertominen luvattiin tuohon 50 euron hintaan, eli kokonaisuudessaan 190 eur - 210 eur + 50 euroa = 240-260 euroa. Kallista mutta vielä inhimillisyyden rajoissa. Marmorin kautta mennee tällä erää...

[Mlatvala]

Kovin on kalliita amppeereita.

Se AGM ~100A on sen 250 €.

Koodarit ottaa minkä ottaa.

[Jürgen_]

Eikös näissä e60/61:ssä ollut niitä akkukaapeilin vikoja :think

[Trolli666]

Eikös näissä e60/61:ssä ollut niitä akkukaapeilin vikoja :think

Lisää lueskeltuani näin näyttää olevan. Tänään teki ekaa kertaa sellaisen tempun jota ei ole aikaisemmin tehnyt, käynnistyksen jälkeen Increased battery discharge, ja sitten tuuletin veteli ihan omiaan, ei ollut mitään merkitystä kuinka "rullaa" käänteli tuuletin veteli "ylös-alas" puhallusta, ainoastaan offilla sai tuuletuksen pois mutta jos pisti maksimiin, ei mitään vaikutusta.

Kyllähän se viestin idrivessa ilmoittaa että jotain electrical juttuja voidaan kytkeä pois päältä. No ehkä siltikin akkuongelma ja onhan toi 8 vuotta vanha kohta, toivottavasti ei kuitenkaan laturi tai "se ibs" ongelma :/

[Ylitie]

Lisää lueskeltuani näin näyttää olevan. Tänään teki ekaa kertaa sellaisen tempun jota ei ole aikaisemmin tehnyt, käynnistyksen jälkeen Increased battery discharge, ja sitten tuuletin veteli ihan omiaan, ei ollut mitään merkitystä kuinka "rullaa" käänteli tuuletin veteli "ylös-alas" puhallusta, ainoastaan offilla sai tuuletuksen pois mutta jos pisti maksimiin, ei mitään vaikutusta.

Kyllähän se viestin idrivessa ilmoittaa että jotain electrical juttuja voidaan kytkeä pois päältä. No ehkä siltikin akkuongelma ja onhan toi 8 vuotta vanha kohta, toivottavasti ei kuitenkaan laturi tai "se ibs" ongelma :/

Itsellä ainakin antoi battery disharge onkelmaa ja näyttö oli kuin joulukuusi. Laturin irrotin ja vein paikalliseen autosähkö liikkeesee. Totes että se laturin hihnapyörä " sillä on hieno nimikin" oli rikki ettei ottanut kun osittain kiinni. Auto lähti käyntii mutta mikään ei toiminut... pyyhkijät hakkas täysiä jnejne..

[wql]

Aloita akun uusinnalla. Mulla korjaantu herjat sillä, eikä ole sen koommin kiukutellut. Tuli juuri tuota increased battery discharge ja puhaltimella oli oma elämä. Tämä tapahtui vajaa vuosi sitten kun alkoi olemaan ensimmäiset kylmät kelit. Akku oli alkuperäinen (-08). Tuon ikäinen akku alkaa oleen kyllä jo kaikkensa antanut.

Erikoisliikkeestä itsekkin ensin kyselin ja hinta oli huima. Sit hain Motonetistä (en halvinta mahdollista) ja hyvin pelaa. Forumilta löytyi koodaaja uudelle isommalle ah määrälle..

[Trolli666]

Aloita akun uusinnalla. Mulla korjaantu herjat sillä, eikä ole sen koommin kiukutellut. Tuli juuri tuota increased battery discharge ja puhaltimella oli oma elämä. Tämä tapahtui vajaa vuosi sitten kun alkoi olemaan ensimmäiset kylmät kelit. Akku oli alkuperäinen (-08). Tuon ikäinen akku alkaa oleen kyllä jo kaikkensa antanut.

Erikoisliikkeestä itsekkin ensin kyselin ja hinta oli huima. Sit hain Motonetistä (en halvinta mahdollista) ja hyvin pelaa. Forumilta löytyi koodaaja uudelle isommalle ah määrälle..

Joo näin se pitää tehdä. Jos joku haluaa hieman fyrkkaa Kouvolan alueelta niin tulen mielelläni 110 Ah Vartan tai vastaavan kanssa jos säästä 50-80 eur etten ota marmorilta vastaavaa, mutta ei taida löytyä Kouvostoliitosta BMW koodaajaa?

[Heguli 31]

Kovin on kalliita amppeereita.

Se AGM ~100A on sen 250 €.

Koodarit ottaa minkä ottaa.

Miten (millä arvolla) koodataan 100Ah AMG E60:iin?Kun tehdas ilmoittaa suurimmaksi mahdolliseksi koodattavaksi AMG akuksi 90Ah.

[MajorDrake]

Miten (millä arvolla) koodataan 100Ah AMG E60:iin?Kun tehdas ilmoittaa suurimmaksi mahdolliseksi koodattavaksi AMG akuksi 90Ah.

Sillä suurimmalla AGM arvolla. Eli 91?

[Juker]

Lainataanpa vähän tätä ketjua, kun aiheeseen kysymys kuitenkin liittyy.

Eli jos tuommoseen e60:seen on vaihdettu akku joskus 1,5 vuotta sitten, ja jostain syystä akunvaihtoa ei sitten olisikkaan ilmoitettu autolle, niin pitääkö/kannattaako/voiko akun vaihdon vielä ilmoittaa autolle? Tai onko siitä enää mitään hyötyä tai haittaa?

[Mlatvala]

Sillä suurimmalla AGM arvolla. Eli 91?

Noin se aikoinaan mun autoon ainakin tehtiin kun halusin lisempää Amppeereita. Tosin en ottanut noita mesen Amppeereita

[Juker]

Lainataanpa vähän tätä ketjua, kun aiheeseen kysymys kuitenkin liittyy.

Eli jos tuommoseen e60:seen on vaihdettu akku joskus 1,5 vuotta sitten, ja jostain syystä akunvaihtoa ei sitten olisikkaan ilmoitettu autolle, niin pitääkö/kannattaako/voiko akun vaihdon vielä ilmoittaa autolle? Tai onko siitä enää mitään hyötyä tai haittaa?

Oliko tähän kellään mitään ajatusta, tai jopa tietoa ?