E60 ja "boot open" herjaa...

[Chrispe]

Korjailin eilen takaluukun johtosarjaa sieltä tavaratilan puolelta kun rekisterikilven valot alkoivat elämään omaa elämää. Jokaisesta johdosta oli kuori rikki.

Tallissa kaikki näytti rempan jälkeen hyvältä mutta mitäs vielä, liikkeelle lähtiessä auto herjasikin että luukku olisi auki. Tekee sitä nyt joka pysähdyksen jälkeen ja iDrive näyttää ajon aikanakin että se olisi mukamas auki.

Tulin tallille ja ajattelin että vika olisi ollut jossain liittämissäni johdoissa mutta kaikki näyttäisi olevan ok. Auto osaa sammuttaa valot kontista kun luukun laittaa kiinni tai lukon kielen napsauttaa meisselillä kiinni-asentoon.

Mulla loppu kyllä nyt ymmärrys asian suhteen. Anyone??

[Chrispe]

Johdot ja mikrokytkimet käyty tänään lävitse ja mitään syytä moiselle oireelle ei löydy. Olisiko kellään Pirkanmaan alueella kiinnostusta päivittää purkkia pientä korvausta vastaan? Auto siis vm.03.

[MajorDrake]

Ettei vain menny ruskeat johdot sekaisin, ainakin farkussa tulee vaurustuksesta riippuen pahimillaan 3 samanlaista karvaa johtonipussa ja jos ne kytkee väärin,
ei mm. luukku aukea muutoin kuin kakesta...

[Chrispe]

Juu, tuli huomattua että saman värisiä näytti olevan ruskeissa pari kolme kappaletta. Joka johdosta oli kuori rikki samalta kohtaa ja katkaisin ja liitin ne kutistesukallisilla jatkoliittimillä yksi kerrallaan joten ei pitäisi olla karvat sekaisin.

[Basillicus]

Ihan mielenkiinnosta, mistä päin nuo johdot oli sulla paskana? Löytyköhän netistä mitään räjäytyskuvaa josta näkisi mistä kohtaa verhoiluja voi alkaa availemaan?

On meinaan itselläkin tuo luukku juntturassa, ja periaatteessa ton voisi ehkä juuri ja juuri osata itse korjata.

[Chrispe]

Johdot kulkevat kannesta oikeanpuoleista aisaa pitkin tavaratilaan. Löytyy helposti kun ottaa akun päällä olevan katteen pois ja raottaa siitä seuraavaa sisäverhouspaneelia.

Itselläni oli toinen rekisterikilven valo pimeänä ja toisinaan herjasi ajon aikana että luukku on auki. Nyt kun sain karvat kuntoon niin auton mielestä luukku on koko ajan auki. Ei mene hälyt päälle ja pimputtaa joka kerta kun lähtee pysähdyksistä liikkeelle. Aika raivostuttavaa täällä kaupunki-alueella kun noita liikennevaloja riittää... 😡

[jpeltoma]

Inpalla pystyy lukemaan korimoduulista mikä kytkin siellä on avoinna. WDS:stä näkee karvan värin mikä on poikki. Puristettavat jatkoliittimet on vähän huonoja näille ohjauksille, varman liitoksen saa vain juottamalla.

[MajorDrake]

Inpalla pystyy lukemaan korimoduulista mikä kytkin siellä on avoinna. WDS:stä näkee karvan värin mikä on poikki. Puristettavat jatkoliittimet on vähän huonoja näille ohjauksille, varman liitoksen saa vain juottamalla.

Jep. Ja juotokset ei kestä jos ne tehdään "liikkuviin" pätkiin,
ts. taitoskohdan yli pitäisi vetää uutta, mieluiten silikonista, johtoa
ja tehdä liitokset sellaisiin kohtiin että johdot ei siinä kohti liiku.

[Mikiis]

Sama herja ollut juhannuksesta asti. Kaveri kysy kerran, että eikö sulla v****a kuunnella tuota. Sanoin ääh, tämä on pemari tottunu jo nuihin pimputuksiin

Mutta asiaan, oon jo kysynytkin muualla tästä onkelmasta, mutta oottako käyttäny koko johtosarjan pois? Että näkee nuo nirhaumat. Mulla kyllä kaikki pelaa(vielä) takaluukussa. Pitäs tämäkin savotta aloittaa, kunhan saa emännän auton pakettiin, ja sitä myöten oman takaisin...

[Chrispe]

Inpalla pystyy lukemaan korimoduulista mikä kytkin siellä on avoinna. WDS:stä näkee karvan värin mikä on poikki. Puristettavat jatkoliittimet on vähän huonoja näille ohjauksille, varman liitoksen saa vain juottamalla.

Inpalla katsoin että takaluukun piiri ei sulkeudu. Sehän olisi ihan ok jos tavaratilan valo ei toimisi. Mielestäni vika ei ole johdoissa tai liitoksissa. Mittasin kaikki johdot luukun liittimistä jatkoliittimen taakse.

Eihän tuo tosiaan ole millään tapaa suositeltava tapa korjata johtoja mutta jos niillä nyt 400tkm on päässyt niin jos näillä pääsisi edes jonkun kympin lisää niin olen tyytyväinen. Sedanissa johdot on onneksi helposti käsissä jos alkaa temppuilemaan.

Itselläni on vahva epäilys siitä että ojhainlaite on juntturassa tai särki.

[Basillicus]

Jep. Ja juotokset ei kestä jos ne tehdään "liikkuviin" pätkiin,
ts. taitoskohdan yli pitäisi vetää uutta, mieluiten silikonista, johtoa
ja tehdä liitokset sellaisiin kohtiin että johdot ei siinä kohti liiku.

Vähän hankalassa paikassa vaan juotoksia ajatellen. Mahtaisikohan tuon koko johtosarjan saada tuolta pihalle kohtuullisella vaivalla niin voisi sisällä lämpimässä juotella rauhassa...

Huonosti löytyy mitään kuvia vaan tuosta, TISsissä ei tunnu olevan juuri mitään ja RealOEM:ssä toi on paras minkä löysin, eikä tostakaan hahmota miten ne piuhat siellä oikeasti menee: http://www.realoem.com/bmw/showparts...61&hg=61&fg=10

Pitäisi varmaan vaan mennä oikeasti katsomaan tonne pakkaseen...

[Chrispe]

Eipä taida saada...

[Chrispe]

Tulin vaihteeksi tallille ihmettelemään tuota vikaa ja kävin peräkontin johtosarjan kolmannen kerran läpi löytämättä yhtään murtumaa kuoresta tai sisältä poikki olevaa johtoa.

Kaikki näytti olevan päällisin puolin kunnossa joten kävin hansikaslokeron sulakkeet yksi kerrallaan läpi poistaen ne paikaltaan ja laittaen takasin. Kuinka ollakaan vikaa ei löytynyt niistä mutta nyt heitti molemmat etuovien lukot mykäksi. Ei siis lukkiudu ollenkaan. Samoin comfort toiminto avaa vain takaikkunat ja kattoluukun mutta etulasit jäävät ylös.

Auto käyntiin ja mittaristossa palaa ABS, luistoneston ja jarrujen merkkivalot ja iDrive herjaa "Electronics failurea" sekä "Windscreen wiper faultia". Pyyhkijät sahaa edestakaisin ja niitä ei saa pysäytettyä. Pissapojan pumppu ei näemmä myöskään toimi... �� Kääntyvät ajovalot näemmä vilkuttavat myös toimimattomuuttaan... Näemmä starttikin pyörii mukana niin kauan kun pitää jalkaa jarrupolkimella.

Löytyisikö apuja softa päivityksiin Pirkanmaalta?

[Dunky]

Ettei vaan ollut "virrat" päällä kun nypit sulakkeita irti?

[Chrispe]

Ei ollut edes avaimet virtalukossa. 😕