E61 etupää paukkuu

[PetriPT]

Onko vastaavia kokemuksia / ratkaisuja seuraavaan: E61 pitää peruuttaessa ihmeellisen paukahduksen kun esim lähtee parkkiruudusta peruuttamaan ja kääntää ratin täysin oikealle.

Jossain vaiheessa kuuluu tylppä paukahdus, aivan kuin se tulisi kojelaudan alta keskiosasta. Pyörän ripustuksissa, raidetangossa ym. en ole löytänyt väljää.

[GuGi_]

Onko vastaavia kokemuksia / ratkaisuja seuraavaan: E61 pitää peruuttaessa ihmeellisen paukahduksen kun esim lähtee parkkiruudusta peruuttamaan ja kääntää ratin täysin oikealle.

Jossain vaiheessa kuuluu tylppä paukahdus, aivan kuin se tulisi kojelaudan alta keskiosasta. Pyörän ripustuksissa, raidetangossa ym. en ole löytänyt väljää.

Kato että konehuoneessa olevan poikkituen pultit on tiukalla. Etenkin ne keskellä koneen takaosassa olevat. Sitten iskareitten yläpäitten laakerit on seuraava vaihtoehto.

[*PexU*]

Mulla oli vähän samantapaista paukkumista E65:ssa, kun käänteli rattia ääriasentoihin, ja juuri liikkeelle lähdettäessä. Ajossa ei kuulunut yhtään mitään, ja kun puslia ja tukivarsia vaihdettiin urakalla, niin pauke vaan paheni, kun välykset kaikkialta muualta katosivat.

Loppujen lopuksi syyksi paljastui ohjausvaihde jonka molemmat kiinnikkeet olivat murtuneet jollain täysin mystisellä tavalla
Tämän vaihdon jälkeen hävisivät kaikki äänet..

Pikkusen jännitti kun otettiin irti autosta

[Kosta87]

Mulla tulee sellainen napse ikkunan alapuolelle, ihan kuin sisällä joku naksuisi..

[PetriPT]

Pauke on lisääntynyt ja kuuluu nyt selvästi kojelaudan keskeltä, jostain CIC:n/näytön takaa. Aina kun ajaa esim. jonkun töyssyn yli tai kääntää renkaat jyrkästi risteykseen ja lähtee liikkeelle niin selvä paukaus kuuluu. Voisiko tuolla olla joku tukirakenne tms. joka tunnetusti alkaa kyseisellä tavalla paukkumaan?

Itse kojelauta ei ole se joka paukkuu...

[Ceeray]

Ne tukiraudat jotka mainittiin jo aikaisemmin ovat paukkeen syypää 90% varmuudella. Vedä kireemmälle tai jos ei riitä ni laita helicoilit. Alumiiniblokista on voinu mennä kierteet.

Itsellä oli samaa vikaa, poistui 20€ sijoituksella ..(biltema helicoil lookalike pack)

[Mlatvala]

Ne tukiraudat jotka mainittiin jo aikaisemmin ovat paukkeen syypää 90% varmuudella. Vedä kireemmälle tai jos ei riitä ni laita helicoilit. Alumiiniblokista on voinu mennä kierteet.

Itsellä oli samaa vikaa, poistui 20€ sijoituksella ..(biltema helicoil lookalike pack)

JA näistä nimenomaan ne keskimmäiset kiinnikkeet, jotka ovat luotisuoraan idriven takana. Ei kannata turhaan purkaa muutakuin konehuoneen puolelta raikkarin kotelot ja ruuvilukitteella pultit kiinni

[PetriPT]

Konehuoneen puolella oleva "kallistuksen vakaajan" tanko ei ollut mitenkään erityisen löysällä mutta vetelin torxit niin kireälle kuin käsipelissä sain ja tuntuu että nyt on kolina ainakin toistaiseksi pysynyt poissa.

[sjobbe]

Onko ääni josta puhutte tällainen? https://www.youtube.com/watch?v=qKIud1XNK04

[PetriPT]

Ei ollut tuollainen. Kuului kova pauke kojelaudassa olevan näytön takaa kun esim. ajoi lumi/jäämöykylöiden yli. Videossa oleva ääni on vähintään mielenkiintoinen :think

[DWHLL]

Onko ääni josta puhutte tällainen? https://www.youtube.com/watch?v=qKIud1XNK04

Mikä tuossa videon autossa oli vikana?
Omasta kolmosesta kuuluu hieman samanoloista pauketta.

[DWHLL]

Mikä tuossa videon autossa oli vikana?
Omasta kolmosesta kuuluu hieman samanoloista pauketta.

Nevermind, etujousi poikki omassa koslassa

[Hakkapeliitta]

Itellä piti pienen kolahduksen näköjään joko

1) Vasen etupyörän laakeri, joka oli vaihtokunnossa. Siinä oli äänen lisäksi myös välystä jo ihan mukavasti. Loppu myös lievä levottomuus moottoritienopeuksissa.

ja/tai

2) Kallistuksenvakaajan pulttien löysyys. Olivat iskareita vaihtaessaan jättäneet ainakin yhden pultin löysälle, eivätkä huomanneet sitä vaikka tarkastivat työnsä vielä uudelleen. Ite huomasin nyt kun vaihdoin laakerin.

Laakeri oli alkuperäinen ja ajettu 293tkm.