Salavalikon jännite

[hkroger]

Moi,

Oon tässä vähän uumoillut, että akku vetelee viimeisiään, koska auto näin pakkasilla valittelee vaikka sun mistä käynnistyksen jälkeen (ohjaustehostin menee päältä, rengaspaineen mittaussysteemi ilmoittaa vikaa, joskus valittaa automaattilaatikosta, näitähän riittää).

Katoin salavalikosta, että jännite n. 12.0V, kun auto ei oo käynnissä. Käynnistyksessä -17 asteen pakkasessa käväsee salavalikon mukaan jossain 6-7 voltissa. Käynnissä näytti jotain 14V kieppeillä, en muista ihan tarkkaan.

Akku on perinteinen 90Ah Exide Classic.

Mitä sanoo raati: Pitäiskö tässä harkita uutta akkua tilalle?

Hannu

[Mlatvala]

startin putsaus auttaa.

pihvivirtamittari esiin ja katsot startin pluskaapelista starttauksen aikana ottaman virran.

350A hyvä, 500 ja yli niin menee uusimiseksi, tai huolloksi(puhdistus).

kuulet kyllä startista itsestäänkin miten se ottaa kierroksia vrt ehyt.

muutoin akun lataus täyteen ensialkuun.

[Sprii]

Mulla näyttää salavalikossa auton ollessa sammuksissa 10,6. Käynnissä nousee 14-15 väliin. Akku on kuukauden vanha. Onkohan tossa jotain erikoista?

[Hakkapeliitta]

Kerrottiinko autolle että sillä on uusi akku?

Jos sulla on päällä esim. ilmastoinnin tuuletin, ulko-tai sisävalot ja radio niin kaikki ne tiputtaa napajännitettä. Kytke sähkölaitteet pois päältä niin näet jännitteen ilman kuormaa. Toinen vaihtoehto on ostaa jännitemittari esim Hong Kongista tms.

Mitä tyhjempi akku on auton mielestä, sitä korkeampi on latausjännite eli lähempänä 15 V.

[BMW525Xda]

Mulla näyttää salavalikossa auton ollessa sammuksissa 10,6. Käynnissä nousee 14-15 väliin. Akku on kuukauden vanha. Onkohan tossa jotain erikoista?

Luultavasti on.
Katselin omasta ja sammutettuna 12,5 (Tätä sen kuuluukin olla) ja käynnissä 14+
Akku omassani alkuperäinen -08.
Epäilin jossain vaiheessa että olisi tiensä päässä muttei sittenkään ole.