E61 Ratti vinossa

[kemppainen8]

Elikkäs ratti on autossa hieman vinossa. Mistäköhän moinen voi johtua, auto kävi tänään nelipyöräsuuntauksessa. Puoltaminen lähti pois, mutta ratti edelleen vinossa, vaikka mainitsin erikseen siitä ja huolto ukko meinasi, että pitäisi tulla suoraan. Lisäksi vielä edessä ei ilmeisesti ole muita säätöjä kuin auraus ?

[protoni]

Viepä takas pajalle ja sano että ratti jäi vinoon. Tyypillisesti ratti lukitaan suoraan silmämääräisesti ennen kulmien säätöä. Pari kertaa on itselläkin jäänyt ruori vinoon. Korjaavat kyllä erheensä veloituksetta.

[WarHead]

Eihä vaan satu olemaan aktiiviohjausversio?
Sillo vaatii vähä INPAa.

Elikkäs ratti on autossa hieman vinossa. Mistäköhän moinen voi johtua, auto kävi tänään nelipyöräsuuntauksessa. Puoltaminen lähti pois, mutta ratti edelleen vinossa, vaikka mainitsin erikseen siitä ja huolto ukko meinasi, että pitäisi tulla suoraan. Lisäksi vielä edessä ei ilmeisesti ole muita säätöjä kuin auraus ?

[Cunttory]

Kyllä se ilman inpaa pitää aktiiviohjauksellakin suoraan jäädä, eli takasin liikkeeseen.

[kemppainen8]

Joo, kyllä se nytki sitä koitti laittaa suoraan, mutta selitykseksi pajalla annettiin, että koska jouduttiin pillillä lämmittämään pultteja niin jäähtyessään on menny kulmat eriksi kuin mitä asetettiin.

Nooh maanantaina uusi yritys sitten. Aiemmin kyselin, että eikö tosiaan ole muita kuin auraus säätöjä edessä koska kone näytti siinä, että joku olikohan caster/camber kulma poikkesi aika paljon suositellusta arvosta

[-rik]

Kyllä camberia pystyy myös säätään, iskarin yläpäistä. Pitää vaan ensin katkaista sieltä semmonen keskitystappi jos vielä löytyy.

[böntti]

Kyllä se ilman inpaa pitää aktiiviohjauksellakin suoraan jäädä, eli takasin liikkeeseen.

Niin pitäis, mutta aktiiviohjauksen tapauksessa kulman voi oikaista myös testerillä.

[makkis]

Nostetaanpas vanhaa topikkia.
Kyseessa E61 535d -05 aktiiviohjauksella, keväällä nelipyöräsuuntaus tehty ja ratti oli suorassa.
Säädön jälkeen myös ajettu useampi tuhat kilometriä, kesäkuussa jäi auto seisontaan ja virrat tietysti kadonnut tässä välissä.
Nyt kun saatiin virrat autoon ja takaisin ajoon niin ratti on vinossa
Alustaan ei ole mitään tehty välissä, joten voiko johtua virran vähyydestä ja korjattavissa Istalla kuten böntti tuossa edellisessä postauksessa sanoi?

[JaniLap]

Nyt kun saatiin virrat autoon ja takaisin ajoon niin ratti on vinossa

Alustaan ei ole mitään tehty välissä, joten voiko johtua virran vähyydestä ja korjattavissa Istalla kuten böntti tuossa edellisessä postauksessa sanoi?

Autolla on siis jo ajettu seisonnan jälkeen ja rattia käännelty ääriasentoihin, että systeemi tietää liikekulmat? ISTA:lla rattikulman toimintaa voi tosiaan tarkastella ja kalibroida.

[makkis]

Autolla on siis jo ajettu seisonnan jälkeen ja rattia käännelty ääriasentoihin, että systeemi tietää liikekulmat? ISTA:lla rattikulman toimintaa voi tosiaan tarkastella ja kalibroida.

Juu, kyllä on ajettu ja pyöritelty rattia jotta sai virranvähyyden jälkeen ratinkuvan pois mittaristosta.

[Juuså]

Nostetaanpas vanhaa topikkia.
Kyseessa E61 535d -05 aktiiviohjauksella, keväällä nelipyöräsuuntaus tehty ja ratti oli suorassa.
Säädön jälkeen myös ajettu useampi tuhat kilometriä, kesäkuussa jäi auto seisontaan ja virrat tietysti kadonnut tässä välissä.
Nyt kun saatiin virrat autoon ja takaisin ajoon niin ratti on vinossa
Alustaan ei ole mitään tehty välissä, joten voiko johtua virran vähyydestä ja korjattavissa Istalla kuten böntti tuossa edellisessä postauksessa sanoi?

Koitappas tehdä se kalibrointi istalla ensin ja sitten nelipyöräsuunnata. Ite tekisin sen kalibroinnin aina ensin, jos ei ole tietoa milloinka sitä on viimeks tehty. Sen verra helppo juttu kuitenki istalla..

[makkis]

Aktiiviohjauksen moottorin resetointi taisi olla se juttu mikä auttoi/mätti.
Eli toisin sanoen, nyt on ratti suorassa vaikkei pyöränkulmiin koskettu

[lyfi]

Aktiiviohjauksen moottorin resetointi taisi olla se juttu mikä auttoi/mätti.
Eli toisin sanoen, nyt on ratti suorassa vaikkei pyöränkulmiin koskettu

Millä tuo resetointi onnistui? Ista:lla?

[Vanhapieru]

Active steering

Mistä tietää onko tämä omassa autossa? Akku kun meni loppuun, mutta juuri ja juuri lähti käyntiin, niin oli ohjaus todella raskas. Ei se vielä taida kertoa onko sitä vai ei:think: Näkeekö impalla?

[Juuså]

Mistä tietää onko tämä omassa autossa? Akku kun meni loppuun, mutta juuri ja juuri lähti käyntiin, niin oli ohjaus todella raskas. Ei se vielä taida kertoa onko sitä vai ei:think: Näkeekö impalla?

Mittaristoon syttyy ratin kuva ja muistaakseni i-drivekin herjaa active steeringiä akun vaihdon/virrattomuuden jälkeen. Tästä pääsee eroon kun pyörittää rattia molempiin laitoihin.