E60 523i LCI kulutusmittari

[jake***]

Enpäs löytänyt hakemalla vastaavaa threadia niin avataan uusi...

Eli mikähän mahtaa olla ton digitaalisen kulutusmittarin sielunelämä sillon kun auto käy tyhjäkäynnillä niin kulutus mukamas kipuaa huolella ylöspäin, jotenkin ei riitä ymmärrys että minkä takia? Esim liikennevaloissa paikallaanollessa saattaa kiivetä helposti puolilitraa-litran ylemmäs, riippuu tietty kauan on pysähdyksissä. Se siitä sit kyllä alkaa vähän tippumaan kun lähtee liikkeelle mutta ei mitenkään erityisen nopeasti.

Jotenkin tuntuu että toi järjetön ''nousu'' vääristää tota kulutusmittarin lukemaa aika huomattavasti, eihän se nyt paikallaanollessa voi yhtäkkiä alkaa nostamaan kulutusta melkeen samanverran kun löis kaasun pohjaan?
Edellinen e39 ei ainakaan vastaavaa tehnyt. Viisarimittari tossa muuten pysyy kyllä nollissa sillonkun auto ei liiku..

[Maili]

Ettei vain ois suutin vikaa. Käykö kylmänä hyvin? Näissähän on ollut suutin vikaa aika vähän ajetuissakin. Tuohon omaan autoon juuri vaihdoin suuttimia. Kylmä käynnistyksen jälkeen tutisi ja kävi huonosti, myös tuo kulutusmittari palautui aika hitaasti. Voi olla ihan normaaliakin, jos sulla ei noita mainitsemiani ongelmia ole ja viisari mittari toimii normaalin oloisesti.

[jumbo]

Jos nyt puhutaan ihan ajotietokoneen kulutusmittarista, niin sen yksikkö ainakin on Litraa/100km. Niin laskehan montako litraa kuluu sadalla kilometrillä jos auto on paikallaan tyhjäkäynnillä, väkisinhän se silloin nousee ku auto kuluttaa kokoajan mutta ei liiku mihinkään.

[Benighted]

Niin aika vähänhän niitä kilometrejä tulee, kun on paikallaan

Tosin eipä tuo nyt pitkässä juoksussa tunnu missään, tankkauksen jälkeen hetken aikaa saattaa olla kulutukset korkealla. Vähän reilummin kun on ajanut, niin ei se keskikulutus parista valoista hievahda mihinkään, parhaassa tapauksessa seilaa siinä 0.1L ylöspäin jos sattuu olemaan just rajoilla.

Tai sitten on vikaa jossain.

[Timelord]

Emännän 3C- Passatissa hetkellinen L/100km- kulutus nousee valoissa tappiin jonka jälkeen muuttuu L/ H- kulutukseksi. Ja olisko ollut että näyttää ~0,5l tunnissa. Bemarissa ei varmaan tuollaista L/ H- ominaisuutta ole vaaseliftissäkään?:think

[N54]

Emännän 3C- Passatissa hetkellinen L/100km- kulutus nousee valoissa tappiin jonka jälkeen muuttuu L/ H- kulutukseksi. Ja olisko ollut että näyttää ~0,5l tunnissa. Bemarissa ei varmaan tuollaista L/ H- ominaisuutta ole vaaseliftissäkään?:think

Ei, koska viisari näyttää hetkellisen kulutuksen ja ajotietokone keskikulutuksen. Ennen vanhaanhan se viisari meni tyhjäkäynnillä yli 30 litran sinne valkoiselle alueelle, mutta uudemmissahan se menee nollaan mikä on tavallaan väärin.

[jake***]

Ettei vain ois suutin vikaa. Käykö kylmänä hyvin? Näissähän on ollut suutin vikaa aika vähän ajetuissakin. Tuohon omaan autoon juuri vaihdoin suuttimia. Kylmä käynnistyksen jälkeen tutisi ja kävi huonosti, myös tuo kulutusmittari palautui aika hitaasti. Voi olla ihan normaaliakin, jos sulla ei noita mainitsemiani ongelmia ole ja viisari mittari toimii normaalin oloisesti.

Ei o kyllä mitään ongelmaa ollut käymisen kanssa, hyvin käy kylmästartin jälkeenkin..

[jake***]

Jos nyt puhutaan ihan ajotietokoneen kulutusmittarista, niin sen yksikkö ainakin on Litraa/100km. Niin laskehan montako litraa kuluu sadalla kilometrillä jos auto on paikallaan tyhjäkäynnillä, väkisinhän se silloin nousee ku auto kuluttaa kokoajan mutta ei liiku mihinkään.

Tota mä mietin kanssa, noinhan se on mutta tuntuu silti omituiselta. Ehkä tähän pitää vaan totutella!

[Petsku333]

Näin ainakin tapahtuu jos nollaat keskikulutuksen ja heti seuraavissa valoissa tuijottelet sitä

[Basillicus]

Tuota keskikulutusta on mielestäni turhaa nollailla turhan usein, koska siinä käy juuri niin, että tuollaiset pienet jutut kuten paikallaan seisominen vähän kauemmin tai muutama rivakampi lähtö vääristää lukemaa kohtuuttoman paljon. Muutaman tankillisen kun ajelee tyhjäksi niin alkaa dataa olemaan sen verran että keskiarvo alkaa näyttämään pikkuhiljaa järjellisiä lukemia ilman että joka pikkuasia sitä heiluttelisi.

Vähän sama homma kuin maksaisi autovakuutukset ja vuokrat yhtenä päivänä, ja sen perusteella sitten arvioisi että rahaa menee elämiseen keskimäärin 2000 euroa päivässä. Ei varsinaisesti väärin laskettu, mutta jos haluaa merkityksellisen tuloksen niin kannattaisi laskea vähän useamman päivän ajalta...

[jake***]

Näin ainakin tapahtuu jos nollaat keskikulutuksen ja heti seuraavissa valoissa tuijottelet sitä

Joo toi pitää paikkansa kyllä, mutta ihmetystä aiheutti että se tekee vähän samaa vielä esim 150km jälkeenkin. Antaas sen nyt keräillä dataa vaikka sen parin tankillisen verran, täytyy seurailla mitä se sitten tekee..

[Masse80]

e61 525d tekee ihan samaa. Jos on vasta nollannut kulutusmittarin ja seisahtuu valoihin, nousee kulutus raketinlailla. On selvä, että se vääristää kulutuslukemaa ylöspäin. Myös pitemmän ajan jälkeen nollauksesta lukema nousee valoissa. Ärsyttävä ominaisuus. Pystyyköhän tuohon mistään vaikuttamaan. Tuskin se auto nyt saman verran tyhjäkäynnillä kuluttaa, kuin kaasu pohjassa.

[jake***]

e61 525d tekee ihan samaa. Jos on vasta nollannut kulutusmittarin ja seisahtuu valoihin, nousee kulutus raketinlailla. On selvä, että se vääristää kulutuslukemaa ylöspäin. Myös pitemmän ajan jälkeen nollauksesta lukema nousee valoissa. Ärsyttävä ominaisuus. Pystyyköhän tuohon mistään vaikuttamaan. Tuskin se auto nyt saman verran tyhjäkäynnillä kuluttaa, kuin kaasu pohjassa.

Sanos muuta.. Itse lopetin mokoman mittarin seuraamisen, joskus tulee nollattua ennen pitempiä reissuja. E39:n kulutusmittari oli kyllä parempi!

[Woke]

Toimii niinkuin pitää ja on tarkoitettu. Ihan normaalia että jos on vasta nollattu niin lukema nousee herkästi koska on vielä vähän kilometrejä laskennassa mukana suhteessa kulutettuun polttoaineeseen. Vastaavasti se myös lukema nopeasti sitten laskee kun ajaa tasaisesti. Muistaakseni aivan samalla tavalla se toimii E39:ssäkin.

[jake***]

Toimii niinkuin pitää ja on tarkoitettu. Ihan normaalia että jos on vasta nollattu niin lukema nousee herkästi koska on vielä vähän kilometrejä laskennassa mukana suhteessa kulutettuun polttoaineeseen. Vastaavasti se myös lukema nopeasti sitten laskee kun ajaa tasaisesti. Muistaakseni aivan samalla tavalla se toimii E39:ssäkin.

Ei toiminu ainakaa prefaceliftissa noin.