E61 LCI tasonsäädön taivastelua

[Hessu Hopo]

Miten tuon tasonsäädön pitäisi toimia. Aika-ajoin olen huomannut, että toinen puoli on 2-3 senttiä alempana, kun olen siirtänyt auton muhkuraiselta pihalta talliin. Aamulla töihin ajellessa kompura surauttaa sen jokseenkiin suoraan.

Kärenkaita vaihtaessa kuskin puoli jäi varmaan vielä reilummin ylemmäs ja taas aamulla ensimmäisen ajokilometrin aikana kompura pärähti ja auto melko suorassa.

Näyttäähän tuossa tosin olevan nytkin noin sentin ero, eli kuskin puoli ylempänä. Auto on tosin parkissa muhkuraisella alustalla.

Mitään vikailmoituksia ei ole tasonsäädöstä, eikä muustakaan. Toimiiko siis oikein ja kuuluuko asiaan vai pitäiskö jonkin sortin kalibrointia suunnitella?

[///THe]

Miten tuon tasonsäädön pitäisi toimia. Aika-ajoin olen huomannut, että toinen puoli on 2-3 senttiä alempana, kun olen siirtänyt auton muhkuraiselta pihalta talliin. Aamulla töihin ajellessa kompura surauttaa sen jokseenkiin suoraan.

Kärenkaita vaihtaessa kuskin puoli jäi varmaan vielä reilummin ylemmäs ja taas aamulla ensimmäisen ajokilometrin aikana kompura pärähti ja auto melko suorassa.

Näyttäähän tuossa tosin olevan nytkin noin sentin ero, eli kuskin puoli ylempänä. Auto on tosin parkissa muhkuraisella alustalla.

Mitään vikailmoituksia ei ole tasonsäädöstä, eikä muustakaan. Toimiiko siis oikein ja kuuluuko asiaan vai pitäiskö jonkin sortin kalibrointia suunnitella?

Vuotoa apparinpuolen venttiilissä (tai jossain sen puolen piirissä). Päästää seistessä painetta pois ja sitten liikkeelle lähdettäessä korjaa oikeaan korkeuteen nostamalla painetta.

[Hessu Hopo]

Mutta kun... eikö sen pitäis valua alas päivän aikana, jos vuotais? Käytän sitä keskiviikkona huollossa. Jos ne osais tarkistaa asian.

Vuotoa apparinpuolen venttiilissä (tai jossain sen puolen piirissä). Päästää seistessä painetta pois ja sitten liikkeelle lähdettäessä korjaa oikeaan korkeuteen nostamalla painetta.

[Dabbler]

Painiskelen lähes samanlaisen ongelman kanssa ei lci malli minulla, kompura saattaa käydä lähtiessä pihalta ja 5 kilometrin jälkeen määränpäässä parkkeeratessa käy taas, yleensä kompura saattaa käydä useamman kerran reissulla jos sattuu parkkeerauksia olemaan, asiaa tutkittu mm. merkkiliikkeessä, ei vuotoa (pidetty yön yli teipit kaarissa) ja kalibroivat myös tason sekä ajoivat anturit koko skaalan, toimivat kuulemma normaalisti. Itse vaihdoin myös venttiilipaketin kompuraan ei vaikutusta, lisäksi kompuran saa käymään kun pomputtaa autoa takakontista, eli aivan kuin säätö olisi liian "herkkä". V...u näitä vehkeitä.

[Hakkapeliitta]

Mikäs siinä on sitten vikana?

Jollei pussit tyhjene, ei tule herjoja ja kompura pärisee niin eikö kaikki ole ok?

[Dabbler]

Mikäs siinä on sitten vikana?

Jollei pussit tyhjene, ei tule herjoja ja kompura pärisee niin eikö kaikki ole ok?

Ei pärissyt kompura ennen noin herkästi, saako muut kompuran käymään pomputtamalla takakontista vaikka jalalla tai istumalla reippaammin, johan tuo kuluttaa kompuraa kun pitää jatkuvasti huudattaa.

[Hessu Hopo]

Mikäs siinä on sitten vikana?

Jollei pussit tyhjene, ei tule herjoja ja kompura pärisee niin eikö kaikki ole ok?

Meikäpojalla menee kaikkien keksintöjen kans aina samanlaiseksi neuroottiseksi millimetrin mittailuksi... luonnevika :( Mahdollisesti tuossa minun autossa ei mitään vikaa olekaan. Mutta miksi se pumppaa toisinaan ittensä vinoon ja renkaat reilusti eri tasoon. Tuo tapahtuu parkissa ollessa (epätasaisella alustalla), jos esim keula on vinossa ja kuskin rengas kuopassa. Oikenee yleensä vasta ajoon lähdettäessä, eli pelkkä talliin auton siirtäminen ei aina riitä käynnistämään kompuraa, vaikka autossa on selkeä ryhtivirhe. Ei siis ole kovinkaan herkkä käynnistymään ja silloin kun käy, niin muutama sekunti riittää ja auto on suoristettu. Nyt kun kävin autoilemassa ja se oli kaupungissa asfalttiparkissa... aika tasanen siis, niin äkkiä mittailin, että aika hyvin tasossa. Ehkä siinä pieni ero saattoi olla, mutta tässä pitäis varmaan käyttää sitä kirvesmiehen mittatarkkuutta +- sentti.

[veku]

Kyllä Hessu Hopon auto taitaa täysin kunnossa olla.
Jos ei hälyjä näytölle tule niin raakaa ajoa vaan

[Hessu Hopo]

Kyllä Hessu Hopon auto taitaa täysin kunnossa olla.
Jos ei hälyjä näytölle tule niin raakaa ajoa vaan

Niin se varmaan on Ei tuu hälyjä.

Käykää nyt jotku muutki mittailemassa niitä renkaan ja kaaren välejä ja löytäkää edes puolen sentin ero, niin johan Hessua helpottaa

[markok]

Niin se varmaan on Ei tuu hälyjä.

Käykää nyt jotku muutki mittailemassa niitä renkaan ja kaaren välejä ja löytäkää edes puolen sentin ero, niin johan Hessua helpottaa

Ei todellakaan kannata puolen sentin tarkkuudella mittailla Harvoin tuo millilleen on suorassa ja taitaa normaali asetus olla se, että kuskin puoli on puoli senttiä ylempänä. Ilmeisesti suunniteltu siten, että auto on suorassa kun kuljettaja istuu sisään. Pysäköintipaikan tasaisuus vaikuttaa mittoihin aika paljonkin. Yhden kulman tunkkauksen jälkeen korkeus voi olla ihan mitä tahansa ennenkuin auton käynnistää. Jos mittailla haluat niin mittaa paljonko perä tippuu vuorokaudessa. Jos perä ei laske eikä varoituksia tule niin ei tosiaan kannata huolestua... Tai ehkä sen verran pitäisi kaikkien huolestua, että tarkastaa sen imuputken kunnon joka on tyyppivika näissä jos ei vielä ole tarkastettu/uusittu.

[Hessu Hopo]

Ei todellakaan kannata puolen sentin tarkkuudella mittailla Harvoin tuo millilleen on suorassa ja taitaa normaali asetus olla se, että kuskin puoli on puoli senttiä ylempänä. Ilmeisesti suunniteltu siten, että auto on suorassa kun kuljettaja istuu sisään. Pysäköintipaikan tasaisuus vaikuttaa mittoihin aika paljonkin. Yhden kulman tunkkauksen jälkeen korkeus voi olla ihan mitä tahansa ennenkuin auton käynnistää. Jos mittailla haluat niin mittaa paljonko perä tippuu vuorokaudessa. Jos perä ei laske eikä varoituksia tule niin ei tosiaan kannata huolestua... Tai ehkä sen verran pitäisi kaikkien huolestua, että tarkastaa sen imuputken kunnon joka on tyyppivika näissä jos ei vielä ole tarkastettu/uusittu.

Kiitos kiitos! Tämä viesti laskia pulssia edelleen Onhan tämä vähän noloa, mutta mullahan on menossa vasta tutustuminen tähän upeaan autoon. Imuputken kunnosta en ole vielä älynnyt olla huolissani, kun auto on noinkin uusi (5 vuotias). Hyvähän se olis tietty tarkastaa.

[veku]

Kiitos kiitos! Tämä viesti laskia pulssia edelleen Onhan tämä vähän noloa, mutta mullahan on menossa vasta tutustuminen tähän upeaan autoon. Imuputken kunnosta en ole vielä älynnyt olla huolissani, kun auto on noinkin uusi (5 vuotias). Hyvähän se olis tietty tarkastaa.

Mitkä ihmeen imuputket..mulla oli +7 vuotta/+200tkm kaksi eri E61:stä(530d ja 535d) enkä tuommoisesta ole kuullut.

Varmaan se akun maadoitus+läpivienti eka joka kannattaa nyt tsekata (tulipalovaara)

[Hakkapeliitta]

Mitkä ihmeen imuputket..mulla oli +7 vuotta/+200tkm kaksi eri E61:stä(530d ja 535d) enkä tuommoisesta ole kuullut.

Varmaan se akun maadoitus+läpivienti eka joka kannattaa nyt tsekata (tulipalovaara)

Imuputkella varmaan tarkoitetaan kompuralle menevää ilmaputkea, josta se suodattimen kautta ilmansa imeskelee. Alkuperäinen letku on hapero ja murenee iän myötä. Sitten menee suodattimen ohi paskaa kompuraan ja rikkoo sen.

[markok]

Imuputkella varmaan tarkoitetaan kompuralle menevää ilmaputkea, josta se suodattimen kautta ilmansa imeskelee. Alkuperäinen letku on hapero ja murenee iän myötä. Sitten menee suodattimen ohi paskaa kompuraan ja rikkoo sen.

Juuri tätä tarkoitin. Omassa yhdeksän vuotta vanhassa oli täysin poikki hapertunut letku. En tiedä kauanko tuo on kuraa sisäänsä vetänyt. Kompura ei ole enää läheskään yhtä tehokas kuin täysin kunnossa oleva, mutta en ole vielä vaihtanut kun ei koodia anna.