530i manuaali perä

[Juggie]

Minulla on tuosta omasta pirssistä kuulunut jo jonkinaikaa sellainen selvästi voimansiirron ääni ja käytin aamulla pajalla, jossa stetoskoopin kanssa olivat kuunnelleet sen tulevan perästä

Mitähän tuolle kannattaisi alkaa tekemään?
Uusi näyttäisi olevan kolmannella tonnilla ja ebaysta saa käytettyjä muutamalla satasella.

Pystyykö tuota huoltamaan?
Olen kypsytellyt muutenkin ajatusta, että laittaisi Quaifen lukon tuohon. Korjaisiko se tilannetta? Ilmeisesti ei yksinään, kun eihän siinä uusia laakereita tule mukana?

Vai ajeleeko menemään ulinan kanssa

Perän osanumero on 33107560592

[Timelord]

Minulla on tuosta omasta pirssistä kuulunut jo jonkinaikaa sellainen selvästi voimansiirron ääni ja käytin aamulla pajalla, jossa stetoskoopin kanssa olivat kuunnelleet sen tulevan perästä

Mitähän tuolle kannattaisi alkaa tekemään?
Uusi näyttäisi olevan kolmannella tonnilla ja ebaysta saa käytettyjä muutamalla satasella.

Pystyykö tuota huoltamaan?
Olen kypsytellyt muutenkin ajatusta, että laittaisi Quaifen lukon tuohon. Korjaisiko se tilannetta? Ilmeisesti ei yksinään, kun eihän siinä uusia laakereita tule mukana?

Vai ajeleeko menemään ulinan kanssa

Perän osanumero on 33107560592

Öljymäärä on tarkistettu varmasti? Ettei vollota sen takia.
Kyllähän noita joku korjaa (riippuu mitä mennyt) mutta jos spurkuosa maksaa muutaman satasen ja on varmasti kunnossa niin se ei iso panostus ole.

[Anzafin]

Multa löytyy ehjä e60 530d vakioperä ilman poskilaakereita tosin. Eikä maksa paljon, mikäli tarvetta.

edit: Vaan taitaa eri perä olla dieselissä...

[Juggie]

Öljymäärä on tarkistettu varmasti? Ettei vollota sen takia.
Kyllähän noita joku korjaa (riippuu mitä mennyt) mutta jos spurkuosa maksaa muutaman satasen ja on varmasti kunnossa niin se ei iso panostus ole.

En kyllä ole katsonut öljymääriä, katsonut aina vain, että perä on kuiva joka puolelta ja niinhän tuo on ollut.
Kylläpä tuo varmaan käytetyn perän puoleen kääntyy...
Toki pitää katsoa nuo öljyt kunhan pääsee taas montulle

[Juggie]

Tuommosesta puljusta löytyisi korjaussarja perälle hintaan 399£, sis. postikulut.

http://www.bearingkits.co.uk/

Osaakohan tuollaista itse huoltaa? :think
Tuossa kyllä tulee kuulemma ohjeet mukana ja minulla on pääsy prässeihin, yms. laitteisiin.
Laittais samalla Quaifen lukon sisään

[suppari]

Taitaa maksaa laakerit paikalliseen kauppaan tilattuna noin 300€. Uutta krymppiä ei välttämättä tarvitse. Stefat marmorilta about 50€

[Juggie]

Taitaa maksaa laakerit paikalliseen kauppaan tilattuna noin 300€. Uutta krymppiä ei välttämättä tarvitse. Stefat marmorilta about 50€

Eli ne laakerit on oikeasti noin kalliit, itseä vähän epäilytti
Tuohon neljään sataan taalaan kuuluu myös stefat.

Olen kuitenkin pikkuhiljaa kallistumassa Birds Garagen palvelujen puoleen.
Heiltä saa tarkastetun käytetyn perän vuoden takuulla ja Quaifen lukolla reippaalla parilla tonnilla.
Pirun kallishan tuo on ja pitää vielä miettiä, että raaskiiko laittaa. Niitä käytettyjä periä kun saa 600-700€:lla

Edit: ei sinulla olisi saatavilla niitä laakereiden varaosanumeroita? Jos yrittäisi kunnostaa tuon vanhan perän myyntiin

[Juggie]

Birdsiltä tilattuna ilmaantuikin vielä lisäkuluja ja jätin sen väliin.
Päädyin tilaamaan Ruotsista purkaamolta tietojen mukaan 23tkm ajetun perän ja se tulikin tänään.
Siistin näköinen ulkoapäin, kun on alkuperäisessä maalissaan, mutta voinko mitenkään kasikopelolla kuulostella tuon kuntoa, että ei viallista tulisi laitettua turhaan paikoilleen.