E61 taka-alatukivarsien puslat

[tovayryn]

Moi,

Mistä on järkevin ostaa taakse uudet puslat. Uretaanisia haaveilin, mutta ei ainakaan powerflexiltä löydy. :(

Kun tukivarret joutuu käyttämään irti, on viisain samalla vaihtaa kaikki puslat sinne.
Tukivarsiin ilmeisesti tulee vain sisemmät puslat ja saako niitä edes irrallaan mistään?
Ulos tulee sitten narinanivel ja reaktiotanko?

Auto on BMW E61 535d 2005.

[dumpi]

Lemförder
34933 01, 1 kpl / puoli, ~10€/kpl.
34934 01, 1 kpl / puoli, ~10€/kpl.
Löytyy esim. Profiteile.de

Hela on ihan napakasti kiinni tukivarressa, ei irtoa ruuvipenkissä.
Uuden helan kokoonpuristamista varten tarvii tehdä työkalu.

[kye]

Aban letkuklemmari käy hyvin tuosta helan kokoonpainamistyökalusta.
Tai oikeastaan kannaattaa käyttää kahta.

[TommiT]

Kuten edellä mainittiin niin ne on sitten todella tiukassa. Itse sorvasin sopivat työkalut hommaan. Vedin 8-tonnin reikätunkilla ja kierretangolla niitä mutta ei tapahtunut muuta kuin että puslan ulkokuori antoi periksi vaikka holkissa oli muutama milli ohjausta. Helpoin konsti oli kun veti pienemmällä holkilla sisäkoolin kumin kanssa ulkoholkista läpi ja sitten löi meisselilla ohuen ulkokuoren kasaan jonka jälkeen holki putosi lattialle. Uudet siiten kahdella letkuklemmarilla kasaan ja tunkilla vetämällä paikalleen.

[Laku]

Tyhmä kysymys, mutta mikä on reikätunkki?

[Spetke]

Moi,

Mistä on järkevin ostaa taakse uudet puslat. Uretaanisia haaveilin, mutta ei ainakaan powerflexiltä löydy. :(

Tuosta Powerflex:

Rear Lower Arm Front Bush: PFR5-710 / 2 per car 69,00 €

Rear Lower Arm Rear Bush: PFR5-711 / 2 per car 74,00 €


http://www.usparts.fi/?page=68#36 lataa tuosta pdf

[TommiT]

Tyhmä kysymys, mutta mikä on reikätunkki?

Tunkki jonka keskellä on reikä eli pystyy vetämään vaikka kierretangolla.

[tovayryn]

Tuosta Powerflex:

Rear Lower Arm Front Bush: PFR5-710 / 2 per car 69,00 €

Rear Lower Arm Rear Bush: PFR5-711 / 2 per car 74,00 €


http://www.usparts.fi/?page=68#36 lataa tuosta pdf

No miten minä en niitä muka nähny nyt. Perrrr.

EDIT: eli näköjään sedanin kuvassa nuo on, mut ei sitten farkun kuvassa kun kattoo. Onkohan ne erilaiset nuo taka-alatukivarret?

-Tommi

[Spetke]

No miten minä en niitä muka nähny nyt. Perrrr.

EDIT: eli näköjään sedanin kuvassa nuo on, mut ei sitten farkun kuvassa kun kattoo. Onkohan ne erilaiset nuo taka-alatukivarret?

-Tommi

Tukivarsi on kyllä eri varaosanumerolla sedanissa ja touringissa, mutta puslat saattavat olla samat. Olisikohan jopa E53 mennyt kanssa samat puslat, en nyt ulkoa muista...
Olisi kyllä hyvä mitata halkaisija varmuuden vuoksi :think

[vatku]

Minä löysin googlen avulla tämmöiset puslat:

http://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=31217&cid=&path=&lang=

Eli E61:een menee 031197A 12 mm ja 031198A 14 mm.

[Juhani88]

Minä löysin googlen avulla tämmöiset puslat:

http://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=31217&cid=&path=&lang=

Eli E61:een menee 031197A 12 mm ja 031198A 14 mm.

Mulle on tulossa tuommoiset kyseiset puslat omaan E61:seen. Tilasin Omani vaan suoraan strongflexiltä. Aika saman hintaset näköjään tuolta tilattuna, puolasta suoraan 105e kotiovelle tuotuna etunmaiset ja takinmaiset puslat.

[ss900]

Ulommat helat

Mites ne taka-alatukivarsien ulommat (pyörännavan pään) helat vaihtuu helpoimmin?

[Laapander]

Paikallisesta Motormarketista sisemmät helat 14e ja navan puolelle se linkki(nro.5) 30e ja sen toiseen päähän tuleva narinarihela(osa nro.2) 30e.
Heloille ei löydy kuvasta nroa.
Yhteensä maksoi 150e

Ja ovat OEM-laatua.

En lähde netistä tilailemaan noilla hinnoilla, ja en kaipaa muiden valmistajien "parempia" meidän silkkiteille.

Vaihdan molemmille puolille samalla kaikki.

Katsastusmies löysi löysät helat. Viimeksi ei saatu takaa aurauskulmia lailles, no nyt löyty syypää. Insinööri vielä kysyi onko kolahtanut kun olen vedätellyt. Se johtuu ilmeisesti noista kulahtaneista linkeistä.(osa nro.5)

Seuraavaksi ulosvetäjää väsäämään


Update 1 ----->
Alettiin hommiin.
Ilma pois pussista ja iskari yms. irti.
Pitkän pultin kanssa saikin sitten tahia kun on tiukka ja pitkä kolo. Hieman oli likaa välissä ja nalkkas kiinni puoliväliin. Rälläkkähommiksi meni. Siis pultti säilyi ehjänä Ei tarvinnut sääliä vanhaa linkkiä kun roskiin oli menossa muutenkin.

Tein kiinalaisesta jousenpuristimenpultista, 36mm hylsystä ja putkenpätkästä ulostyöntäjän. Eka pitkä pultti meni poikki kun mopolla tykitin. Toisen pultin kanssa olin varovaisempi ja laitoin "jämin" päälle, jonka jälkeen kopsua perään. Kyllä se tällä tavalla lähti ihan nätisiti.
Hieman hiekkapaperia ja öljyä sekä pulttihässäkkä toisinpäin.(kuva) Meni aika kivuttomasti uusi narinahela paikalleen.

Tunkkiprässillä painoin tukivarresta puslat pois. Aika tymäkän napsauksen piti kun lähtivät liikkeelle. Voiman edessä taipuivat. Saa olla tarkkana että painaa suoraan, se on aika ohut se seinämä siinä puslassa, että tarkkana saa olla.
Huomenna jatkuu urakka.


Update 2-------->

Homma valmis. Toinen puoli oli toisintoa ensimmäisestä puolesta.
Takaisinkasaus sujui helposti ja heti näki että renkaat ovat pystymässä kuin ennen osien vaihtoa.

10h meni aikaa nosturilla. Isä painoi uudet puslat tukivarsiin, joten siinä säästyi muutama tunti.
Minkäköhän takia nämä puslat höröttää auki?

[>Jon1<]

itse tilasin futurezilta powerflexit alatukivarsiin ja ylempiin eteen missä aurauksen säätö että on niitä saatavilla