E61 530D Hävittää jäähdytinnestettä

[GT-555]

Eli kesäkuun puolivälissä ekan kerran ilmoitti low coolant ja nyt tänään taas. Äkkiseltään katsottuna ei näkynyt päällisin puolin vuotoja. Egr on vielä paikallaan ja auto vm.2005. Mistähän alkaisi katselemaan vikaa?

[JJtalo]

Eli kesäkuun puolivälissä ekan kerran ilmoitti low coolant ja nyt tänään taas. Äkkiseltään katsottuna ei näkynyt päällisin puolin vuotoja. Egr on vielä paikallaan ja auto vm.2005. Mistähän alkaisi katselemaan vikaa?

Näkyykös alapuolella ?

Omani rupes vuotaan lohkon kyljessä kuskin puolella olevasta kennosta, muita paikkoja sillä suunnalla on kennon yläpuolella olevat kannen muovinen lähtönatsa ja muovinen jakotukki. Mutta ensinhän se vuoto pitäis paikallistaa, jos edes vuotaa. Eli aluks pohjasta muovit pois niin näkee onko märkää. Ja (jos)/kun on, eikä ota selvää mistä tulee, putsata tai kuivata ja ajaa pikku lenkki niin näkee mistä alkaa kastuun. Jos siis vuotaa selvästi.

[Mik@]

Tai sitten egr jäähdytin halki ja nesteet menee pakoputken kautta höyrynä taivaalle.

[jusnutin]

Tai sitten egr jäähdytin halki ja nesteet menee pakoputken kautta höyrynä taivaalle.

Minulla kävi juurikin näin. Komia höyrypilvi tuli ajoittain pakoputkesta. Ei paljoa takanatulijaa silloin näkynyt

[andrus85]

egr jäähdytin

Löytyyk toi jostai kuvana esim real oem:stä? Saakos sen vaihdettua erikseen?

[MajorDrake]

Saa erikseen:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NP71-EUR-03-2006-E61-BMW-530xd&diagId=11_3597

[GT-555]

Saa erikseen:

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=11_3597

Jo on hintaa Mitenkäs sen tulppaus menee jos se sieltä valskaa?

[wtw]

Itsellä oli samanlaisessa laitteessa pari vuotta takaperin sama vika. Aluksi sai täyttää harvakseltaan, mutta yhtäkkiä alkoi vuotaa n. 5dl per 10km. Nesteet valui pohjmuoveja pitkin auton keskiosaan asti, eli paikallistaminen sitä kautta ei oikein onnistunut. Yläkautta kurkittuna kuskin puoli näytti kosteammalta ja kun aikani etsin, enkä vikaa löytänyt, oli pakko alkaa purkuhommiin.
Muovit koneen päältä pois ja imusarja irti, niin vika löytyi. Öljynsuodattimen juuressa olevan lauhduttimen päällä on anturi, joka oli hinkannut lauhduttimeen reiän. Tyhjäkäynnillä ei vuotoa käsikopelolla edes huomannut, mutta kun järjestelmään puhalsi puoli baaria painetta, niin sylki n. 30cm:n suihkun suoraan ylöspäin. Tulppasin reiän TIG:illä ja sulattelin sen verran reilusti materiaalia pintaan, ettei varmasti kulu läpi. 80tkm takana ja vielä pysyy nesteet sisällä...

[E39Fin]

Mulla vuoti varaosanumero 11127806196 eli siis kannesta ylävesiletkulle ja lämmityslaitteelle veden jakava muovipötikkä. Muovipötikkä oli pikkuhiljaa haljennut lisää ja lisää. Varaosalaskussa "connector".
Vuoto kasvoi kovasti ja sitten aloin tutkimaan niin sieltähän se löytyi. On ikävässä paikkaa noin niinkuin tarkistusmielessä. Nesteet valu juurikin lohkon kuskinpuolta pitkin ja loppuvaiheessa vuoto näkyi selvästi. Ei vaan oikein tuon vuodon paikallistaminen onnistunut ilman imusarjan nostamista. Sitten webastolla nesteet kiertoon niin vuotokohta valkeni..
Hintaa osalla oli bavarialta 17,65€.

[GT-555]

No nyt olis tilanne se että vika "ajettu" ulos. Eli vuoto sen verta reilua että ei tarvii arpoa mistä tulee Eli putki nro.10 on halki ilmausruuvin juuresta.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=17_0779

[Doni666]

Olisiko jollain kokemusta vuodosta öljynjäähdyttimen tai vaihteistonjäähdyttimen tienoilta? Täysin ajon estävä vuoto ilmestyi Viron reissulla, muutamissa tunneissa tyhjenee n. termostaattikotelon korkeudelle nesteet. Vuoto näkyy alla mutta mistään ei pääse näkemään syytä. Tipat tippuvat maahan öljypohjan ja vaihteistojäähdyttimen kohdalta, mutta kännykällä, taskulampulla ja usb-kameralla pääsi tutkimaan sen verran, että näkyi tippoja moottoriöljynjäähdyttimen alla. Se jäähdyttimen letku on kuiva samoin kuin lohkon kylki siitä imusarjan alta minne juuri ja juuri näkee.

Vittumaiseen aikaan vielä sattui: lunta, pakkasta, tuulta ja auto ulkona.

E61 on kyllä todella paska auto jos ajaa paljon, älkää muut erehtykö ostamaan.

[Käyttäjä]

Mulla oli vuosi tuo moottoriöljynlauhdutin, polttoaineletku oli nakertanut kylkeen reiän 310tkm aikana. Hetken joutu etsimään vuotoa kun ei sinne tosiaan oikein näe ja pienempi vuoto haihtuu heti pois, uv-nesteen ja uv-taskulampun kanssa paikansin sen tonne. Muistasin lukeneeni täältä että jollain muullakin oli sama vaiva. Tuolta uutta ja kovaa ajoa seuraavaan haasteeseen asti.

Jos vaihdat itse ja olet laiska kuten minä etkä jaksa öljyjä valuttaa pois, niin litran verran tulee öljyä käsille.

[Doni666]

Mulla oli vuosi tuo moottoriöljynlauhdutin, polttoaineletku oli nakertanut kylkeen reiän 310tkm aikana. Hetken joutu etsimään vuotoa kun ei sinne tosiaan oikein näe ja pienempi vuoto haihtuu heti pois, uv-nesteen ja uv-taskulampun kanssa paikansin sen tonne. Muistasin lukeneeni täältä että jollain muullakin oli sama vaiva. Tuolta uutta ja kovaa ajoa seuraavaan haasteeseen asti.

Jos vaihdat itse ja olet laiska kuten minä etkä jaksa öljyjä valuttaa pois, niin litran verran tulee öljyä käsille.

380tkm mittarissa, tuo voisi olla hyvinkin syyllinen. Saako tuon kuinka hyvin käsiin imusarjan irroituksen jälkeen?

[Käyttäjä]

Ei tarvi imusarjaa tuon takia irrottaa

[Doni666]

Infotaan tännekin. Imusarja oli pakko ottaa irti ja silti tuohon öljynjäähdyttimen lohkon puoleisiin ruuveihin on lähes mahdotonta päästä käsiksi ilman putkien purkamista yläpuolelta. Mutta nyt näyttää siltä että tuo kulunut kohta ei ole sittenkään vuodon syy vaan jäähdyttimeltä kanteen tuleva tyyppivika, eli kannen ja ylävesiletkun liitos. Lopullinen totuus selviää kun posti vaan ehtisi toimittamaan varaosan joskus..