e61 523i LCI käyntihäiriötä-> Venttiilikoppa vaihtoon?

[PPmotor]

Auton oston jälkeen tutkin sisätilaan tulevaa öljyn katkua: venttiilikopalta lähtevä huohotinletku oli irroitettu ja tukittu sekä venttiilikopan lähtöön laitettu rätti suodattamaan, laitoin letkun takaisin ja tuli tyhjäkäynnille käyntihäiriö. Olikos nyt sitten tosiaan niin että näissä n53 moottoreissa on ns.separaattori on integroituna venttiilikopassa ja korjauksena koko koppa vaihtoon? Vai onko jotain muuta mitä kannattaisi aluksi vaihtaa...letkut nyt ainakin ehkä?

[Maili]

Ainakin tuohon mun autoon on edellisien omistajien toimesta huohotin vaihdettu ja juurikin on integroitu koppaan.Kuitissa luki, että ei meinannut lisäys korkkia saada auki auton käydessä ja tyhjäkäynti oli huonoa.

[PPmotor]

Ainakin tuohon mun autoon on edellisien omistajien toimesta huohotin vaihdettu ja juurikin on integroitu koppaan.Kuitissa luki, että ei meinannut lisäys korkkia saada auki auton käydessä ja tyhjäkäynti oli huonoa.

Mitäs on kuitissa hintana kopalle?

[suppari]

Taitaapi olla jonkin matkaa kolmen sadan päälle kopan hinta.

[PPmotor]

Löytyi videotakin kyseisestä. Sama vinkuna kuuluu omassakin.

https://www.youtube.com/watch?v=DIMpIAkWeNI

Genuine partsilla koppa 278e, tuo kai se on vaihdettava.

[Maili]

Tuo on melko surkea esitys tuo huohotin. Muistaakseni meni merkkiliikkeen vaihtamana toiselle tonnille vaihto. Aika yksinkertainenhan tuo on vaihtaa. Tuntuu , että osia näihin uudempiin moottoreihin menee entiseen tapaan, mutta osien hinnat on aika kohtuuttomia. Esim. Suutin remppa saa jo pieniä tykytyksiä aikaan.