E6x useiden kuukausien seisontajaksosta

[Hakkapeliitta]

Jos E6x:n jättää pitemmäksi aikaa seisomaan, esimerkiksi 6-12kk niin mikä seuraavista olisi eniten oikea vaihtoehto:

1)Jättää auto älykkään akkulaturin päähän, esim. viikkoajastimella päivä viikossa latausta
2)Aktivoida ISTAlla Transport mode ja jättää seisoskelemaan sellaisenaan
3)Ei tehdä muutakuin akun miinuskaapeli irti.
4)Jotain muuta, mitä?

[Laku]

Miksei niin, että miinuskaapeli irti ja Ctekillä akku jatkuvaan ylläpitolataukseen?

Tai vain Ctekillä akku jatkuvaan ylläpitolataukseen ja akku normaalisti autossa kiinni.

[MNi]

Lievästi vainoharhaisena en jättäisi ilman valvontaa akkulaturin kanssa. Mutta muutoin kyllä laturi kiinni suoraan autoon. Olisihan se hyvä saada joku kuukauden välein käyttämään pirssiä.

Kesädieselin ajaisin kuitenkin pois ja talvidieseliä tankkiin. Liekö tässäkin paras vaihtoehto pistää liki täyteen seisontajakson ajaksi.

[Hakkapeliitta]

Niin, tässähän ei olisi ongelmaa jos auto olisi normaali. Mutta kun otetaan huomioon, mikä malli on kyseessä, joutuu tällaisia edes vähän miettimään.

Jos akun jättää ilman laturia kiinni, on se varmasti tyhjä ja luultavasti entinen. Mietin tässä vain, mitä auto tykkää jos se on n. 10kk ilman sähköjä.

Tuo n. 1kk välein tapahtuva lämpimäksikäyttö ei ole huono ajatus.

[protoni]

Jos pihalla seisottaa, niin saattaa ruveta sisätiloissa muhimaan. Itse seisotin autoa (tosin seat) pihalla kesäkuu - syyskuu, niin olihan melkosessa homeessa tekstiilit.

[-challenger-]

Miksei niin, että miinuskaapeli irti ja Ctekillä akku jatkuvaan ylläpitolataukseen?

Mä tekisin kans näin vaa..

[Tommix]

Kuoleeko auto jos se on ilman akkua vaikka 12 kk?
Epäilen vaikka kyseessä onkin E6X, ladattu akku paikoilleen, koodien luku/kuittaus ja kovaa ajoa.
Vai onko tuolla joatin patterivarmistettuja juttuja? Varashälytin ym?

[ruupanen]

Miks ei möis vain autoa pois, jos nuin pitkän on esim ulkomailla? Tippuuhan tuollaisella jo arvokin vuodessa melkoisen summan.

[inconel]

Miks ei möis vain autoa pois, jos nuin pitkän on esim ulkomailla? Tippuuhan tuollaisella jo arvokin vuodessa melkoisen summan.

Jos on mieleinen malli, hyvä yksilö ja lähtö tulee nopeasti tuskin kannattaa silloin myydä. Suoralla kaupalla nopealla aikataululla todennäköisesti joutuu myymään auton todella halvalla. Mikään ei silti estä yrittämästä, mutta säilöntään kannattaa varautua jos ei ole valmis puoli-ilmaiseksi autoa antamaan.

Säilötkö Hakkapeliitta autoa tasalämmössä sisällä, kylmässä hallissa vai ulkona? Se vaikuttaa aika paljon siihen miten säilöntään joutuu varautumaan.

[Hakkapeliitta]

Lämpimässä tallissa meinaan pitää jos tarve tulee.

Myyntiyritys on varmaan edessä mutta pitäisi löytää joku harrastaja joka tuosta innostuisi sen verran että arvostaisi autoa edes jonkun vähän ettei tarvisi myydä ihan helvetinmoisella pilkkahinnalla.
Autolle tekisi tietenkin parempaa jatkuva käyttö kuin seisottaminen, siihenhän se on tehty. Tarkoitus olisi kuitenkin vaihtaa autoa parin vuoden sisällä F11een tms.

Taidan laittaa viikkoajastuksen laturiin, pitää akun kiinni autossa ja pyytää jonkun käyttämään autoa kuukauden välein lämpöseksi.

[Woke]

Jos on älylaturi niin sehän saa olla päällä kokoajan turhaan siihen mitään ajastinta laittaa. Kuukauden välein lämpöseksi käyttelyssä en näe mitään vastaavaa hyötyä.

[Janzki]

Noinkin painava auto kuin E6x ei kyllä tykkää paikallaan seisottamisesta..Akun voi antaa vaikka pari vuotta olla irti, ei se siitä hajoa - auto siis..nyky akut on niin shaissea että menee särki itsekseen vaikka latailisi.
Uudet ölpät koneeseen, samoin suodin..Pyöräyttää niillä lämpimäksi ja talliin pukkien päälle siten että renkaat on koholla, muttei irti maasta / lattiasta.

Diesel on melkee yks lysti kumpaa on tankissa, ei ole sama asia kuin bensiinin kanssa.

Noin niinku yleismalkaisesti noin, riippuu toki onko farkku vai sedan..Ilmajousilla vai ilman jne.

Luonnollisesti ristikkäiset ikkunat hiukan raolleen niin ilma kiertää.

[ihi]

pukkien päälle siten että renkaat on koholla, muttei irti maasta / lattiasta.

Hyvä keino tappaa puslien vulkanointi \o/


Kyllähän nuo vessat seisoo myyntivarastoissa taivasalla välillä melko pitkäänkin, että en nyt ihan hurjasti alkaisi virittelemään mokoman takia mitään erikoisjärjestelyjä, kun korkkitiivisteitäkään tuskin enää misään käytetään. Älylaturin vielä ymmärtää, mutta noin muuten niin 10kk on aika lyhyt aika auton iässä kuitenkin.