530/535d jakopää

[lurkki3]

Ruennut autokuume painaa päälle.kuinka yleinen vika näissä on tuo jakoketjun katkeaminen ja moottori rikko?vanha m57 on kyllä palvellut hienosti

[Juspa]

Aika helvetin harvinainen. Yhtä suurella todennäköisyydellä sulla hajoaa totaalisesti ihan mikä tahansa auto. Se, että täällä foorumilla tulee ne esimerkit esille ei kerro sitä, että ne 99,9% toimii eikä hajoa.

[E39Fin]

Nimenomaan
Ja jos asia huolettaa niin voihan sinne ketjut vaihtaa esim 300tkm välein, näihinhän se on helpompi kuitenkin kuin nelisylinterisissä.
Mun kiesiin vaihdettu varmuudeksi 260tkm kohdalla ja nyt on sitten 615tkm. Myöskään 07-lähtien on imusarjan lläpät pysyneet menossa mukana koko tuon 615tkm. Tosin tähän voi vaikuttaa se, että mm. Imusarja on k.o autossa melko karstaton vaikka sitä ei ole yli 300tkm aikana edes irrotettu.
Väittäisin että ihan yhtä huoleton vehje kuin M57
Toki aina löytyy poikkeuksia jotka vahvistavat säännön.

[MakeJ]

Tämmönen tuli eilen vastaan:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1189063

Ei ole tarkoitus peloitella. Tiedä sitten mitä tässä oikeesti on tapahtunut. Onko tohon oikeesti vaihdetty öljyjä koskaan. No itse olen kaikki vessoihin vaihtanut öljyt tiheämmin kuin CBS kertoo, mutta oma 535d on mennyt huoltokirjan mukaan CBS:n mukaisilla öljyn vaohdoilla 180tkm asti :think

[jaki]

Tämmönen tuli eilen vastaan:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1189063

Ei ole tarkoitus peloitella. Tiedä sitten mitä tässä oikeesti on tapahtunut. Onko tohon oikeesti vaihdetty öljyjä koskaan. No itse olen kaikki vessoihin vaihtanut öljyt tiheämmin kuin CBS kertoo, mutta oma 535d on mennyt huoltokirjan mukaan CBS:n mukaisilla öljyn vaohdoilla 180tkm asti :think

Olen ymmällä. M57 koneita on ollut markinoilla yli 15 vuotta ja ei koskaan ole kuulunut mitään kejuongelmista. Lisäksi autoja tuolla koneella on Suomessakin vaikka kuinka paljon.
Mitä ihmeen pelottelukampanja nyt on alkanut?:think Ettei olisi kilpailijoiden trollit liikkeellä. + 1 kpl hajonnut 535d:n kone.
Samoin tuo e90 postaus haiskahtaa, että korjaamolla on työt vähissä, ja pitää keksiä jotain, että saisi asiakkaita...

[lurkki3]

Näin minäkin ajattelin että ketjun katkeaminen ei ole sukuvika�� tulipahan kysästyä muiden kokemuksia.todella tyytyväinen ollut tuohon vanhempaan m57 moottoriin ja edelleen 6 reikäsessä bemarin dieselissä pysytään ku korimalli vaihtuu uudempaan

[lurkki3]

Nimenomaan
nyt on sitten 615tkm. Myöskään 07-lähtien on imusarjan lläpät pysyneet menossa mukana koko tuon 615tkm. Tosin tähän voi vaikuttaa se, että mm. Imusarja on k.o autossa melko karstaton vaikka sitä ei ole yli 300tkm aikana edes irrotettu.
Väittäisin että ihan yhtä huoleton vehje kuin M57
Toki aina löytyy poikkeuksia jotka vahvistavat säännön.

Meneekö vielä samalla alkuperäisellä automaatti vaihteistolla?ilmeisesti näissä tuo automaattikin on aika kestävä...