Lämpenee vasta toisella käynnistyksellä 530D

[lofjussi]

Otsikko kuulostaa kummalta eikö vain :think
Kerrotaanpa tarkemmin...
2006 mallinen 530xd tehdas asenteisella webastolla.
Nythän on talvi ja pakkasta. Autoa kun esilämmittää webastolla, kaukosäädöllä tai ajastimella niin sehän toimii, mutta lämmitin ei ole tehokas, äänestä tohinasta kuulee että se on päällä mutta polttoainepumppu siis webaston tykyttää harvakseen ja auto lämpenee tosi haaleasti, ikkunat pitää rapata ennen ajoon lähtöä vaikka on puoli tuntia lämmittänyt. Auto käyntiin ja ajoon, kylmää pukkaa vaikka moottorin lämmöt kohoaa 70-80:een. Ajon aikana vääntelet lämmönsäätö asteita ja säädät puhallin nopeutta ei vaikutusta. Mutta heti kun sammutat auton ja starttaat uudestaan, automaatti ilmastointi laittaa heti kohta puhallusta isolle, lämmintä alkaa tuleen, webaston polttoainepumpun tikitys tihentyy kun avaat oven ja kuuntelet.

Oisko kiertovesipumppu menossa rikki eli ei jaksa lähteä kylmänä päälle. Tärähdyksen ja auton vesipumpun avittamana sitten lähtee toimimaan?

Muutaman kerran olen kokeillut tämän toisen kerran käynnistämisen niin aina on toiminut. Eikös näissä can väylä autoissa ole että jos pumppu ei ole kylmänä käynnistynyt ohjainlaite ei pukkaa sinne koko ajan jännitettä vaan tarvii uudelleen käynnistämisen pumpun käynnistämiseksi?

[Perlenbacher]

Vesipumpullehan ei mitään can-väylää mene, mutta voisihan tuosta vaikka vikakoodit ottaa? Jos vesipumpulta tulee open circuittia niin kyllä se silti sinne jatkuvasti virtaa lykkää.

[Heguli 31]

Ups,ymmärsin vesipumpun hieman väärin.Eli ei mitn...

[lofjussi]

Katsoin vikakoodit inpalla, ei vikoja.
Tutkielmia tein noin klo 19, webasto lähti päälle kaukosäätimestä kuten pitääkin. Olihan autolla ajettu kolmisen tuntia sitten...
Testi pitäis tehdä tieten ihan kylmään autoon : (
Oisko se todennäköinen vika kuiten tuo kiertovesipumppu, ettei vaan jaksa lähteä kylmästä pyörimään mutta ei anna silti vikakoodia?

[Weuli]

Eiköhän se ole se Webaston vesipumppu joka on rikki. Itsellä oli ihan samat oireet. Jos et lämmitä ollenkaan niin lämmintä tulee melkein heti, mutta jos webasto ollut päällä lämmintä tulee vasta kun webasto menee pois päältä muistaakseni kun moottorin lämmöt +75. Kai se kierto sitten jotenkin muuttuu. Alkuperäinen melkein 300e, tarvikkeena halvempi mutta voi joutua ottamaan vanhasta osia että letkut tulee oikeaan asentoon.

[suppari]

Pierburg pumppu numerolla 702073130 menee kansi vaihtamalla paikalleen.

[Heguli 31]

Jos Weban oma vesipumppu jumittelee,se pukkaa Webasta vikakoodia.Muutaman koodin jälkeen Weban ohjainkortti menee lukkoon.Ja ei enää käynnisty.Näin oli minulla tuossa sigun E60:ssä.

[ProOil]

Otsikko kuulostaa kummalta eikö vain :think
Kerrotaanpa tarkemmin...
2006 mallinen 530xd tehdas asenteisella webastolla.
Nythän on talvi ja pakkasta. Autoa kun esilämmittää webastolla, kaukosäädöllä tai ajastimella niin sehän toimii, mutta lämmitin ei ole tehokas, äänestä tohinasta kuulee että se on päällä mutta polttoainepumppu siis webaston tykyttää harvakseen ja auto lämpenee tosi haaleasti, ikkunat pitää rapata ennen ajoon lähtöä vaikka on puoli tuntia lämmittänyt. Auto käyntiin ja ajoon, kylmää pukkaa vaikka moottorin lämmöt kohoaa 70-80:een. Ajon aikana vääntelet lämmönsäätö asteita ja säädät puhallin nopeutta ei vaikutusta. Mutta heti kun sammutat auton ja starttaat uudestaan, automaatti ilmastointi laittaa heti kohta puhallusta isolle, lämmintä alkaa tuleen, webaston polttoainepumpun tikitys tihentyy kun avaat oven ja kuuntelet.

Oisko kiertovesipumppu menossa rikki eli ei jaksa lähteä kylmänä päälle. Tärähdyksen ja auton vesipumpun avittamana sitten lähtee toimimaan?

Muutaman kerran olen kokeillut tämän toisen kerran käynnistämisen niin aina on toiminut. Eikös näissä can väylä autoissa ole että jos pumppu ei ole kylmänä käynnistynyt ohjainlaite ei pukkaa sinne koko ajan jännitettä vaan tarvii uudelleen käynnistämisen pumpun käynnistämiseksi?

moe, itsellä sama peli -08 tehdas webastolla. Epäilen, että sulla on säädettynä weba toimimaan hissun kissun. Muistaakseni ainakin viisi portainen säätö mahdollisuus millä lämmöllä posottaa, säädetään kaukosäätimestä.

Valitettavasti tältä istumalta en muista miten säätö tehdään, sillä säädi omani muutama vuosi sitten.

Onko sulla käyttöohjeet kaukosäätimeen, ohjeet löytyy sieltä. Netistäkin löytyy, ehkä? Jollet löydä, niin laita privaviesti, niin kaivan omat ohjeeni autosta ja kirjoitan ohjeet....

[Heguli 31]

Muistaakseni ainakin viisi portainen säätö mahdollisuus millä lämmöllä posottaa, säädetään kaukosäätimestä.

Taitaa tuo "säätö" olla ainoasataan lämmitysajan pituus 10min. välein.Ei siis varsinainen lämitystehon säätö.Eikä siten liity alottajan ongelmaan,koska kone on lämmin (70-80C).

[ProOil]

moe, itsellä sama peli -08 tehdas webastolla. Epäilen, että sulla on säädettynä weba toimimaan hissun kissun. Muistaakseni ainakin viisi portainen säätö mahdollisuus millä lämmöllä posottaa, säädetään kaukosäätimestä.

Valitettavasti tältä istumalta en muista miten säätö tehdään, sillä säädi omani muutama vuosi sitten.

Onko sulla käyttöohjeet kaukosäätimeen, ohjeet löytyy sieltä. Netistäkin löytyy, ehkä? Jollet löydä, niin laita privaviesti, niin kaivan omat ohjeeni autosta ja kirjoitan ohjeet....

Ai, niin, unohtui vielä. Ohjeissa (epämääräinen BMW oma A4 papru)sanottiin myös, että pitää säätää auton lämpötila valitsimet täysille.

Eli webaston kaukosäätimestä on ohjekirja, jossa ohjeet lämpötilan valitsemiseksi, miten webasto posottaa yms + maahantuojan A4 lappunen miten auto synkkaa webaston kanssa.

E39 homma toimi paljon paremmin, kun kaikissa 530d malleissa se oli vakio varuste. E60 webasto lisävaruste syystä, että päästöt saadaan pienemmiksi, sillä vakiona webaston kulutus laskettaisiin hiilidioksidi päästöihin.

[Perlenbacher]

Ei ainakaan EU normin päästöihin lasketa. NEDC ajetaan 20-30 asteisessa ilmassa. Oikea syy lienee että sähkövastus webaston tilalla pudottaa valmistuskustannuksia 1-2%

[ProOil]

Taitaa tuo "säätö" olla ainoasataan lämmitysajan pituus 10min. välein.Ei siis varsinainen lämitystehon säätö.Eikä siten liity alottajan ongelmaan,koska kone on lämmin (70-80C).

Juuri näin, muistin vain väärin, kokeile tuota termostaatin namikat max asentoon.

Luin ohjeista tuota puhaltimen nopeuden valintaa, ei taida onnistua automaattin kanssa? Vai pitäisikö autoa sammuttaessa säätää "manuaalisesti" siitä puhallin nopeus/automaatti namikasta reilulle puhallukselle, kokemuksia?

Linkki kaukosäätimen/webaston ohjeisiin

http://www.kaha.fi/category.php?cid=111

[BMW525Xda]

Taitaa tuo "säätö" olla ainoasataan lämmitysajan pituus 10min. välein.Ei siis varsinainen lämitystehon säätö.Eikä siten liity alottajan ongelmaan,koska kone on lämmin (70-80C).

Normi Webastossa on 5 portainen tehonsäätövalinta kaukosäätimessä, siinä paremmassa mallissa T100HTM. Tältä pohjalta voisi Bmw:n vastaavassa olla myös.

E: eli "mukavuustason säätö" kohta.

[530Da03]

Minun käsityksen mukaan tuo mukavuustaso vaikuttaa vain ajastin toimintoa käytettäessä. Koska tuossa T100 ajastetaan lähtöaika, eikä webaston käynnistymisaikaa. Sitten se itse päättää milloin käynnistyä sisälämpötilan ja tuon mukavuustason mukaan.

Voihan sitä kokeilla muuttaa, kun ei se mitään maksa, mutta kyllä minä näkisin että tämä ongelma liittyy nyt jotenkin kiertovesipumppuihin tai vesiventtiiliin.

[Heguli 31]

Ei mitn....