bmw e60 moottorin lämpötila pieni

[nemarikuski]

Elikkäs minulla on 525d e60 ja kaipaisin apua tälläiseen asiaan kun moottorin lämmöt ei nouse normaaliin lämpötilaan vaan salavalikosta katsottuna maantie ajossa 50 astetta ja kaupunkiajossa 52-55 astetta tyhjäkäynnillä lämmöt kyllä nousee mutta hitaasti 80 asteeseen olen lukenut että yleensä syy on tuossa egr termostaatissa mutta rupesin siinä miettimään kun auto on tuotu käytettynä saksasta että onko näissä pienempi termostaatti kun oikein "suomiautoissa" vai onko ihan sama onko tuotu käytettynä tai uutena auto suomeen suomiautoon kuulemma asennellaan kaikenlaisia lisälämmittimiä kun ne uutena tuodaan että pärjää talvella suomessa nouseeko koneen lämmöt autooni pelkällä egr termarin vaihdolla vai pitäisikö olla jokin lisälämmitin autoon autoista ei ole hirveän paljoa kokemusta siksi kaipaan apua

[Anzafin]

Huh. Vähän oli hankaluuksia selvittää mihin yksi kysymys loppuu ja mistä toinen alkaa, mutta kyllä niissä on kaikissa samat termostaatit . Lähtisin vaihtamaan tässä järjestyksessä:
1) EGR-termostaatti
2) Päätermostaatti
3) Laatikon lämmönvaihdin, jos siis automaattilaatikko.

- Antti -

[nemarikuski]

Huh. Vähän oli hankaluuksia selvittää mihin yksi kysymys loppuu ja mistä toinen alkaa, mutta kyllä niissä on kaikissa samat termostaatit . Lähtisin vaihtamaan tässä järjestyksessä:
1) EGR-termostaatti
2) Päätermostaatti
3) Laatikon lämmönvaihdin, jos siis automaattilaatikko.

- Antti -

Joo oli ehkä vähä epäselvä teksti mutta joo on automaattilaatikko kiitos neuvoista mutta se jäi vielä vähän epäselväksi että kun minun bemarissa ei ole tätä lisälämmitintä niin pitäisikö lämpöjen silti pysyä 80-90 asteen välillä vai pitääkö asentaa esim webasto tai jokin muu lämmitin

[jeppe56]

Ei tarvi asentaa lisälämmitintä.

Kohta 1 ja 2 vaihtoon ja tarkista sen jälkeen lämmöt.

Kohta 3 vasta sitten, niin kuin tuossa jo aiemmin mainittiin.

Lämpenee 80-90 ilman lisälämmittimiä.

[nemarikuski]

Ei tarvi asentaa lisälämmitintä.

Kohta 1 ja 2 vaihtoon ja tarkista sen jälkeen lämmöt.

Kohta 3 vasta sitten, niin kuin tuossa jo aiemmin mainittiin.

Lämpenee 80-90 ilman lisälämmittimiä.

nojoo pitää aloittaa vaihtamalla tuo egr termari ja katsoa rupeaako lämmöt pysymään

[Cunttory]

nojoo pitää aloittaa vaihtamalla tuo egr termari ja katsoa rupeaako lämmöt pysymään

Jotenkin tuntuu että tulet kirjottaamaan pelkän egr termostaatin vaihdon jälkeen lämpöjen olevan ~70c

[Nettipepe]

Jotenkin tuntuu että tulet kirjottaamaan pelkän egr termostaatin vaihdon jälkeen lämpöjen olevan ~70c

+1
Noin alhaiset lämmöt niin todennäköisesti kumpikin termari auki.
Tosiaan,samat 88 asteen termarit siellä saksassakin on

[Perlenbacher]

Mulla ei noussut yli 65 kun pakkasta oli 15, pelkkä laatikon vaihdin syynä. Sillä tuli vasta kuntoon.

[nemarikuski]

Soitin korjaajalle ja kehotti vaihtamaan molemmat termostaatit ilmoittelen tänne tuliko kuntoon korjauksen jälkeen

[nemarikuski]

nyt on vaihdettu egr ja päätermostaatti ja lämmöt maantieajossa 88-93 astetta

[M_P]

Kysymys viisaille, onko bensamalleissakin tuo egr-termostaatti ja missä sijaitsee? Oma 525i kyllä lämpenee yli 90 asteen, mutta kuuluisalla PERStuntumalla tuntuisi että se voisi tapahtua nopeamminkin, joten olisiko joku sitten mikä sitä hidastaa. Huoltokuitin mukaan autoon on viime vuonna vaihdettu "termostaatti" ja epäilen kyllä että päätermari kyseessä.

Vai olenko sitten vaan tottunut lohko+sisätilalämmitettyyn autoon :think

[-rik]

Kysymys viisaille, onko bensamalleissakin tuo egr-termostaatti ja missä sijaitsee? Oma 525i kyllä lämpenee yli 90 asteen, mutta kuuluisalla PERStuntumalla tuntuisi että se voisi tapahtua nopeamminkin, joten olisiko joku sitten mikä sitä hidastaa. Huoltokuitin mukaan autoon on viime vuonna vaihdettu "termostaatti" ja epäilen kyllä että päätermari kyseessä.

Vai olenko sitten vaan tottunut lohko+sisätilalämmitettyyn autoon :think

Kovaa ajoa vain jos lämpee, aivan turha ruveta vaihtamaan. Näissä nyt on neste ja öljytilavuus sen verran iso, että ei ne hetkessä lämpeä.

[M_P]

OK, tällä ohjeella eteenpäin. Tuntui vaan tänään kun ajelin taajamassa 50-70 vauhteja, 20 km rullailin ennenkun 90 raja ylittyi, 95 taisi käydä maksimissaan.

Mikäs näissä on muuten termarin avautumisraja?

Kovaa ajoa vain jos lämpee, aivan turha ruveta vaihtamaan. Näissä nyt on neste ja öljytilavuus sen verran iso, että ei ne hetkessä lämpeä.

[Monni2015]

Tänään menossa auto pajalle, lämpeää pikkupakkasella 50 asteeseen ja lämpimällä n 60-65 asteeseen. Eikä hyttiin tule lämmintä. Arvon vaan että kumman vaihdatan lämmönsäätimen vai päätermarin. Päätermari vaihdettu viimeksi keväällä luulis että toimii, Gates. Mikä letku letku täytyi lytätä kun testasi lämmönsäätimen? Egr poistettu käytöstä.

[Juuså]

Helpoin varmaan lytätä vaihtimelta tuleva letku, kulkee flektin alaosasta syylärille. Siitä konehuoneesta kun katsot niin apukuskin puolelta saa letkupihdit laitettua siihen letkuun alas. Ja nuo tarvike päätermarit ei vaan kestä, sinne kannattaa laittaa vain alkuperäinen.