E60 530XD -05 Sitkeä Oil change overdue ja muuta ongelmaa.

[Jonttunen]

Joo elikkäs mitenhän tuommosen punaiselle menneen öljynvalon saisi nollattua. On kokeiltu tripillä ja muuta ei kuin miinuslaskuri nollautunna. Erillisellä vikakoodi testerillä millä kaikki muut kyllä nollautui paitsi tuo. Ja nyt on parina iltana jonkin aikaa koittanna tutkii josko sen saisi resetoitua inpalla taikka sit tuolla ISTA/D rheingoldilla vaan tuloksetonta on ollunna.

Toinen kysymys mikä on herännyt, et onko mahdollista että auto polttaisi kokojan hiukkasloukkuunsa. Pakokaasut meinaa on polttavan kuumia vielä näin kolmenkymmenen asteen pakkasellakin ja ääni on sellainen pörpöttävä aina. Ei korvia hivele. Humppailee jonkin verran välilämmössä ja täysin kuumana harvakselta matka-ajossa.
Autossa täysin mykkä kaasuläppä, eikös sen pitäis estää tuo polttotapahtuma? ja siitä seuraakin jatkokysymys, jos estää ja auto ei polta suodatinta tyhjäksi kokoaikaa, niin rupeaako tuo polttamaan kokoajan jos hiukkassuodatinta päivittää hieman virtaavammaksi ratkaisuksi?

[Hakkapeliitta]

Tohon ekaan, lue tarkkaan ne ohjeet siitä resettinapilla nollaamisesta. Eli ovet on kiinni jos tarvii yms. Jollei se muuten nollaudu niin olikohan Tool32 jolla sen laskurin saisi ohjelmoitua?

Kaasuläpän vikakoodin, kuten monen muunkin DDEn vikakoodin, pitäisi estää DPFn polttotapahtuman. Ista/D:llä näkee onko poltto käynnissä vai ei.

Jos meinaat puukottaa DPFn tyhjäksi, polttojen pyynti pitää ohjelmoida pois moottorin softasta. Tämä pysäyttää myös DPFn vaihtovälilaskurin. Koko DPFn ikonin voi auton menusta idriveltä myös poistaa, NCS:llä käsittääkseni.

[Jonttunen]

Joo no kaiketi kokeilen vielä jonkin kerran tripillä sit varmaan jo mieli tottuu, pikku kolmioon.

Vaan tuo loukkuhan siis antaa vikakoodeja taisi olla useempikin. Ja äänet varmaan johtuukin siitä et joku kerennyt jo jollain tavalla puukottaa.. Kilsat ollu sen vaihtoon kokoajan muuttumattomina minulla olo ajan, et liekkö poistettukin käytöstä. Vaan siis mielellään haluisin toivoo et ois siinä ollu vika tuollo humppailulle, kun venttiilikoneistoremontin jo teetin ja reilun viikon oli tosi hyvänä ja sit alko tuossa uudelleen lievemmin tekee samaa. Niin mielellään tutkii vaihtoehtoja ennen turbiinirempan tekemistä. Varsinkin kun autolle kelpaa soppakin kivasti keskikulutus ollu semmonen 11.5, ajo matkaa yhdeksääkymppiä 50km päivässä.

Tämmösestä ex lunariautosta arvostas kovasti, jos ois täydellinen huoltokirja näin jälkikäteen mietittynä-

[ark28]

Tuohon oil change over due:hen liittyen: Kokeilitko Rheingoldilla muuttaa CBS service dataa? Eli sitä kautta vaihtaa kilometrilukemat jne?

Mun kulkineeseen päivitettiin softat syksyllä (kiitos böntti) ja siinä yhteydessä napsahti nollille öljynvaihto km-lukema sekä tuli vikakoodi öljyn laadusta. Se ei kuittaantunut muuten kuin tuota CBS:ää muuttamalla.

[JJtalo]

. Vaan siis mielellään haluisin toivoo et ois siinä ollu vika tuollo humppailulle, kun venttiilikoneistoremontin jo teetin ja reilun viikon oli tosi hyvänä ja sit alko tuossa uudelleen lievemmin tekee samaa. Niin mielellään tutkii vaihtoehtoja ennen turbiinirempan tekemistä. Varsinkin kun autolle kelpaa soppakin kivasti keskikulutus ollu semmonen 11.5, ajo matkaa yhdeksääkymppiä 50km päivässä. -

Vähän vielä lyhyt testausväli mutta itellä tuntu poistuneen satunnainen vakkarilla-ajo humppaus kun paikkasin kaikki ahtovuodot. Ahtoputken kumimutkassa reikä (näihin uudet tiivisteet)+ imusarjan tiivisteet ja läppien lepiviennit. Kulutus tippu ja kaasuun vastaavuus parani, eikä oo enään niin vaivallonen ja kuminauhamainen liikkeellelähdössä.

[Jonttunen]

Joo pitää itsekkin stekkailla ne ahtoputket läpi, ja kattoo onko kummallisuuksia, ei tosin kuulu suhinoita koneesta sisälle asti. Läpät poistinkin tässä jo tulppaus sarjalla ja uusilla tiivisteillä.

[Jonttunen]

Tuohon oil change over due:hen liittyen: Kokeilitko Rheingoldilla muuttaa CBS service dataa? Eli sitä kautta vaihtaa kilometrilukemat jne?

Mun kulkineeseen päivitettiin softat syksyllä (kiitos böntti) ja siinä yhteydessä napsahti nollille öljynvaihto km-lukema sekä tuli vikakoodi öljyn laadusta. Se ei kuittaantunut muuten kuin tuota CBS:ää muuttamalla.

Mites tämä muokkaus tehdään? Koitin eilen resetoida CBS:ää sieltä (CBS resetistä, vaan mitään muutosta en saanut aikaiseksi.

[Kissvesala]

Tuo öljynvaihdon nollaus on ihan softabugi mittarissa. Jos yli 300tkm ajettu ja ajaa sen punaselle ei enään nollaannu.
Mittarin softan päivittäminen ratkasee tämän. Tai sitten istassa löytyy proseduuri millä se laskuri otetaan pois käytöstä.

[ptikkala]

myös alle 300tkm ajetuissa tekee samaa

[Hakkapeliitta]

Onko toi bugi kaikissa seurattavissa huoltokohteissa vai vain öljynvaihdossa?

[Jonttunen]

Tämä kyseinen kiesi rullattu jo 370tkm. Liekkö muuten nuita ohjelmisto päivityksiä tullunnu BMW:ltä uusia vuoden 2007 jälkeen silloin on viimeksi auton mukaan päivitetty?

[Hattis]

Tämä kyseinen kiesi rullattu jo 370tkm. Liekkö muuten nuita ohjelmisto päivityksiä tullunnu BMW:ltä uusia vuoden 2007 jälkeen silloin on viimeksi auton mukaan päivitetty?

Omasta hiljattain katselin eri modulien päivitysten päivämääriä ja suurimmassa osassa oli -09 vuosiluku.
Vastaan siis, että -09 asti ainakin löytyy ja esitän jatkokysymyksen: miltä vuodelta on uusimmat ?
Mulla siis 12/04 tehtaalta ulosrullannut pre-fl

[böntti]

Bugi koskee vain öljyhuoltoa, muistaakseni 360tkm raja. Joka tapauksessa ei pitäisi olla tästä kyse jos autolla on ajettu alle 300tkm. Öljyn CBS-laskuri on DDE:ssä.

[Maddiih]

Bugi koskee vain öljyhuoltoa, muistaakseni 360tkm raja. Joka tapauksessa ei pitäisi olla tästä kyse jos autolla on ajettu alle 300tkm. Öljyn CBS-laskuri on DDE:ssä.

Kukaha tätä ongelmaa vois ratkoa Lahden alueella? Itellä tuo perkeleen öljyn huoltovalo ongelma :( 367tkm ajeltu eli täsmäisi siihen

[JaniLap]

Kukaha tätä ongelmaa vois ratkoa Lahden alueella? Itellä tuo perkeleen öljyn huoltovalo ongelma :( 367tkm ajeltu eli täsmäisi siihen

Moduulin päivittäminen (fläshäys) voisi tuoda ratkaisun tähän pulmaan. Ei todennäköisesti muuten ropaamalla asetu oikein. Ellei muita kandidaatteja puuhaan löydy, niin marmorilla voivat tehdä päivityksen.

Tämä kävi itse asiassa jo lyhyesti mielessä kun autoasi vilkaisin ja ihmettelin kun öljynvaihtolaskurissa oli järjestyslukuna jo 26 kpl resetointeja (ml. läpi menemättömät yritykset). ICOM ja virtalähde ei ollut matkassa mukana, niin enpä sille ko. toimenpidettä olisi voinut tehdä muutenkaan.