525xi herjaa useita vikoja ja kulkee max30kmh

[JarkkoKo]

Torstaina alkoi. Lähti esilämmitettynä hyvin käyntiin. Pääsin 2 km kun tuli 4x4 system failure, DSC system failure, ja päästöjen tms keltainen "venttiili tms" syttyi. Lisäksi tuli teksti engine power reduced. Sammutin auton ja se toimi ok. Töistä lähtiessä sama homma taas sammutus auttoi. Pejantaina pääsin kyydillä töihin. Laitoin Perjantai illalla ylääpitolaturin lataamaan akkua. Aamulla oli vihreänä annoin vielä olla ja laitoin lohkolämmpärin päälle. Nyt kävin koittamassa lähti hyvin käyntiin, annoin pari minuuttia käydä. Sitten laitoin pakin päälle ja saman tien samat varoitukset ja nyt lisänä engine fault . Ja se engine power reduced.
Onko tässä nyt akku ongelma vai mikä ?

[523i]

Torstaina alkoi. Lähti esilämmitettynä hyvin käyntiin. Pääsin 2 km kun tuli 4x4 system failure, DSC system failure, ja päästöjen tms keltainen "venttiili tms" syttyi. Lisäksi tuli teksti engine power reduced. Sammutin auton ja se toimi ok. Töistä lähtiessä sama homma taas sammutus auttoi. Pejantaina pääsin kyydillä töihin. Laitoin Perjantai illalla ylääpitolaturin lataamaan akkua. Aamulla oli vihreänä annoin vielä olla ja laitoin lohkolämmpärin päälle. Nyt kävin koittamassa lähti hyvin käyntiin, annoin pari minuuttia käydä. Sitten laitoin pakin päälle ja saman tien samat varoitukset ja nyt lisänä engine fault . Ja se engine power reduced.
Onko tässä nyt akku ongelma vai mikä ?

Menee limphome tila päälle, jos on vähäkin jännite akussa alhaalla tulee kyllä vaikka mitä häiriöitä. Tuo 4x4 failure voi tulla jos jännite on käynyt jossain vaiheessa alhaalla. Ainakin omassa näillä pakkasilla herjaa tuota kaasuläppää joten kannattaa lukea koodit.

[JJtalo]

Jos jaksaa hyvin startata niin en heti syyttäis akkua.. eikös jännitteensäädin hiilien loppuessa anna satunnaisesti ylijännitepiikkejä, jollon voi tulla vaikka mitä herjoja ?

[Jaristr]

Menee limphome tila päälle, jos on vähäkin jännite akussa alhaalla tulee kyllä vaikka mitä häiriöitä. Tuo 4x4 failure voi tulla jos jännite on käynyt jossain vaiheessa alhaalla. Ainakin omassa näillä pakkasilla herjaa tuota kaasuläppää joten kannattaa lukea koodit.

Ittellä tuli x5 ssa. samanlaisia vaivoja. Nyt ainakin ollut jonkinaikaa kunnossa kun puhdistettiin kaasuläppäkotelo.

[JarkkoKo]

No niin akku vahdettu. Toimi hetken ja taas tuli viat. Sain INPA läppärin lainaan.
Kun kone käy tulee kaasuläppä herjoja.
11500 2CEC Trottle valve controller. jammed temporary
11501 2CED Trottle valve controller. jammed permanently
11529 2CEC Trottle valve
11518 2CFE Trottle valve. contimous adaption
11515 2CFB Trottle valve -addaptionvalue

Pakkanen häirii vianhakua. Onneks on varauto

[523i]

No niin akku vahdettu. Toimi hetken ja taas tuli viat. Sain INPA läppärin lainaan.
Kun kone käy tulee kaasuläppä herjoja.
11500 2CEC Trottle valve controller. jammed temporary
11501 2CED Trottle valve controller. jammed permanently
11529 2CEC Trottle valve
11518 2CFE Trottle valve. contimous adaption
11515 2CFB Trottle valve -addaptionvalue

Pakkanen häirii vianhakua. Onneks on varauto

Amerikan sivuilla oli joskus juttuja että nuita kaasuläpän adaptio arvoja ei saa nollata alle -10 lämpötilassa, ja nehän todennäköisesti nollauttuu kun akku vaihdetaan. Liekkö sitten perää?

[JarkkoKo]

No ootellaa että pakkanen laskis.
Pitääkö akku taas käyttää irti vai osaako hakea läpän arvot kohilleen automaattisesti.
Onko kaasuläppäkotelon puhdistuksessa, jotain erityistä mitä pitää huomioida?
Ei lienee mahdoton irroittaa?