530d lämpö ongelmaa

[jiivee530d]

Egr termari ja pää termari vaihdettu ja silti ei lämmöt nouse kun 60-70 asteeseen.

Paljonko tässä on normaalilämmöt? Tai mihin sen pitäs nostaa lämmöt vaikka pakkasta onkin tällä hetkellä aikas paljon?

Ilmeisesti menee vaihto vielä tuo lämmönvaihdin ? Pystyykö sitä mitenkään testaamaan että on varmasti nyt siinä vika?

[Heguli 31]

Ajoitko riittävän pitkän koeajon?Ja laitoitko laatumerkkiset osat?Kaikkein halvimmat tarviketermarit ei vaan toimi.Ei edes uutena.Kyllä ehjillä moottorin termareilla lämmöt pitäisi nousta näilläkin keleillä 80-90 asteeseen,vaikka laatikon termari ei toimisikaan kunnolla.Tosin hitaammin silloin.Testaus onnistuu,kun puristaa laatikon termarin letkun lyttyyn koeajolla.

Ihan tuossa vieressä paljon juttua: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=293257

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=312192

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=153197

[AjE]

Kahden kympin pakkasella nousee helposti n. 86 ast. ja vähän lauhemmassa 92 .. 95 ast.
kantatietä ajellessa.

Autossa viime kesänä laitettu alkuperäiset egr- ja päätermari.

[jiivee530d]

[QUOTE=Heguli 31;3682323[IMG]resource://skype_ff_extension-at-jetpack/skype_ff_extension/data/call_skype_logo.png[/IMG]3682323]Ajoitko riittävän pitkän koeajon?Ja laitoitko laatumerkkiset osat?Kaikkein halvimmat tarviketermarit ei vaan toimi.Ei edes uutena.Kyllä ehjillä moottorin termareilla lämmöt pitäisi nousta näilläkin keleillä 80-90 asteeseen,vaikka laatikon termari ei toimisikaan kunnolla.Tosin hitaammin silloin.Testaus onnistuu,kun puristaa laatikon termarin letkun lyttyyn koeajolla.

en ajanu kylläkään kun n.10km lenkin ja sinä aikana kävi parhaimmillaan 66astetta. termarit on behr merkkiset eli pitäs olla laadukkaat.

kokeilen vielä ajaa pitemmän lenkin nii näkee mihin lämmöt nousee vaikka 50km ajun jälkeen.

Call
Send SMS
Call from mobile
Add to Skype
You'll need Skype CreditFree via Skype

[Jpa80]

Ei kyllä saletisti nouse lämmöt yli 70, jos vaihteiston termari on sökö, vaikka moottorin- ja egr-termarit toimisi. Kokemusta on kahdelta talvelta.
Eri juttu tietty jos niitä letkuja puristelee tukkoon.

[Heguli 31]

en ajanu kylläkään kun n.10km lenkin ja sinä aikana kävi parhaimmillaan 66astetta. termarit on behr merkkiset eli pitäs olla laadukkaat.

kokeilen vielä ajaa pitemmän lenkin nii näkee mihin lämmöt nousee vaikka 50km ajun jälkeen.

Kyllä se tosiaan vaatii 20-30km ennen kuin on max lämmöt.Termarin merkki on ihan pro.

Ei kyllä saletisti nouse lämmöt yli 70, jos vaihteiston termari on sökö, vaikka moottorin- ja egr-termarit toimisi. Kokemusta on kahdelta talvelta.
Eri juttu tietty jos niitä letkuja puristelee tukkoon.

Omassani nousi kyllä viime talvena uusilla termareilla yli 80 ast.Tosin paaaaaljon hitaammin kuin nyt vaihteiston termarin vaihdon jälkeen.Sen vaihdon jälkeen koneen lämmöt vielä nousi.

[jiivee530d]

Nyt ajettu autolla semmonen 50km lenkki maantie vauhtia ja lämmöt nousi 90 asteeseen. Eli ei vissiin ole vikaa lämmönvaihtimessa ja lämmöt on normaalit? Pakkasta oli 16 astetta.

[djs^]

Lainaan vähän tätä topiccia. Omistan tuommosen 530d manuaalin, eli ilman egr termaria. Ei lämmöt noussut kun 60 asteeseen, vaihdoin termarin behrin 88 asteiseen. Tallissa sisällä kierroksilla nousi salavalikon mukaan 90 asteeseen, mut alavesiletku silti ihan kylmä. Maantietä ajessa ihan normaalia 80km/h, alkaa lämmöt laskeutumaan 80 asti. Kiihdyttäessä taas lämmöt lähtee nousemaan, missä nyt vika?

[djs^]

En searchilla ettiessä älynnyt katsoa että tuli e60 osioon, kyseessä siis e39 vuosmallia -99.

[MajorDrake]

Lainaan vähän tätä topiccia. Omistan tuommosen 530d manuaalin, eli ilman egr termaria. Ei lämmöt noussut kun 60 asteeseen, vaihdoin termarin behrin 88 asteiseen. Tallissa sisällä kierroksilla nousi salavalikon mukaan 90 asteeseen, mut alavesiletku silti ihan kylmä. Maantietä ajessa ihan normaalia 80km/h, alkaa lämmöt laskeutumaan 80 asti. Kiihdyttäessä taas lämmöt lähtee nousemaan, missä nyt vika?

Eii se alavesiletku lämpiäkkään, vesi kun kiertää syyläriltä alavesiletkua koneeseen, ts. jos alavesiletku on kuuma niin jäähdytysteho ei riitä. Ts. flektien pitäisi huutaa... Tosin E39:ssä tais olla visko ja sähköinen flekti jos oikein muistan?

[djs^]

Eii se alavesiletku lämpiäkkään, vesi kun kiertää syyläriltä alavesiletkua koneeseen, ts. jos alavesiletku on kuuma niin jäähdytysteho ei riitä. Ts. flektien pitäisi huutaa... Tosin E39:ssä tais olla visko ja sähköinen flekti jos oikein muistan?

On visko ja sähköinen flekti. Mistä sitten voi johtua ettei lämmöt nouse puoleenväliin asti, ja sisälle tuleva ilma ei ole niin kuumaa mitä pitäisi.