E60 530D LCI Ketjujakopään kestävyys?

[325E]

Tuli tuolla kylillä heitto ja huhu ettei E60 530 D , Ketjujakopää kestä onko niissä ollut ongelmaa, missä kilometreissä pitää jakopään ketju vaihtaa?

[BMW525Xda]

Ainakin foorumilla on monessa keskustelussa mainintoja ettei olisi ongelma, yksittäistapauksia toki on hajonnut.
Läpät ne taitaa se suurin huolenaihe olla.

[Clavurion]

Kyllä nuo vielä on aika lailla yksittäistapauksia M57N2-koneellakin ja tainnut pääsääntöisesti kaikissa rikkoutuneissa olla mittarissa yli 300 tkm. Toki ei enää niin pomminvarmaa tekniikkaa, kuin vanhemmissa M57:issa.

[MajorDrake]

Jep. Riski ketjun katkeamiseen on alle promille luokassa.
Oliko pari kolme tapausta foorumilla tiedossa.

Nytkin pihassa seisoo 395 ajettu 530d alkuperäisellä ketjulla ja M57N2 koneella...

[JJtalo]

Eikös tuo sama ketju oo kaikissa bemarin dieseleissä ( m47n2, m57, m57n2) vuodesta 2003 eteenpäin ? Ainakin realoem:n mukaan
Eli aika marginaalisesta viasta on kyse kun aattelee paljonko näitä on tien päällä...

[Torppa]

Mulla oli kuukausi takaperin työnalla vm08 m57n2 josta oli alempi ketju katkennut. Kilometrejä oli ~220tkm


Omaan m57n laitoin uudet ketjut,kiristäjän, laahaimet sekä rattaat moottorirempan yhteydessä. Eiköhän niillä loppuun mennä ;D Mitään erikoista niissä ei näkynyt
~295tkm oli mittarissa

[jamo1]

535d lci -07 m57n2 250tkm meni alempi ketjupoikki. Ei ole vielä purettu mitä kaikkee hajosi.

[E39Fin]

Mitäs luulette onko näissä kiristäjä se paikka joka pettää? :think
Mulla nyt ketjulla menty 380tkm, vaihdettu joskus 250tkm paikkeilla mahdollisesti. Sanoisin että suurimmassa osassa autoista kestää hyvin sellaisen oletettavan nykyaikaisen laatuauton eliniän eli 300tkm
Mulla on jo kolmas elämä lähdössä käyntiin.

[suppari]

535d lci -07 m57n2 250tkm meni alempi ketjupoikki. Ei ole vielä purettu mitä kaikkee hajosi.

Useampi keinu ainakin halki, jos kävi tuuri niin kansi on vielä "ehjä" eli ei mitään toimintaan vaikuttavaa kappaletta rikki. :think

[Laku]

535d lci -07 m57n2 250tkm meni alempi ketjupoikki. Ei ole vielä purettu mitä kaikkee hajosi.

Useampi keinu ainakin halki, jos kävi tuuri niin kansi on vielä "ehjä" eli ei mitään toimintaan vaikuttavaa kappaletta rikki. :think

Ihan sama, miten minulla kävi. Kesällä 2014 alempi jakoketju poikki, autona 535d LCI -07, jolla ajettu 205tkm. Ei mitään ennakkovaroituksia eikä ääniä. Minulla kansi koneistettiin, jakopää tietysti täysin uusiksi ja vähän muuta kivaa siinä samalla.

[325E]

Onko BMW:llä jakopään huoltosuosituksia?

Onko BMW:llä mitään huolto suosituksia ketjun vaihdolle? ja onko tuo alempi ketju heikompi ja olisko ketjun tavarantoimittajalla osuutta asiaan kun noi näyttä olleen 2007 ja 2008 mallisia koneita mistä ketjut menneet?

Mitäs luulette onko näissä kiristäjä se paikka joka pettää? :think
Mulla nyt ketjulla menty 380tkm, vaihdettu joskus 250tkm paikkeilla mahdollisesti. Sanoisin että suurimmassa osassa autoista kestää hyvin sellaisen oletettavan nykyaikaisen laatuauton eliniän eli 300tkm
Mulla on jo kolmas elämä lähdössä käyntiin.

[BMW525Xda]

"Äääh, mulla on lepra"

Montako näitä M57n2 ketjuja on katkeillut ?
Missä kannattaisi vaihdattaa nämä ketjut ja rissat kanta-hämeen alueella ?
Olisi tarkoitus meinaan 525xd ajella paaliin asti kun on osoittautunut parhaaksi autoksi mitä minulla ikinä ollut, yli 200tkm rullattu pelkillä termostaattien vaihdolla.

[E39Fin]

Onko BMW:llä mitään huolto suosituksia ketjun vaihdolle? ja onko tuo alempi ketju heikompi ja olisko ketjun tavarantoimittajalla osuutta asiaan kun noi näyttä olleen 2007 ja 2008 mallisia koneita mistä ketjut menneet?

En usko että BMW:llä olisi vaihtoon suosituksia mutta auton edellinen omistaja oli tällaisen lisäduunin teettänyt. Onhan se halvempi teettää liikkeessä reilun tonnin jakopääremppa kuin ostaa vaihtokone (ja auto seisoo jälkimmäisessä tapauksessa pidempään, sillä taksikuskille paljon merkitystä). Laakkosella meinasivat, että kilometrit eivät ole se minkä perusteella vaihto pitäis tehdä kun esim. helsingin taksikäytössä tulee samoille kilsoille paljon enemmän tunteja kuin maantiellä. :think

En kuitenkaan näkisi mitään suurta hätää näiden ketjujen kanssa. Jos haluaa varmuutta niin laittaa jakopään ennen 300tkm niin sitten tietää että on taas toiset samanlaiset jäljellä.

[Eerop87]

Mahtaisiko tarvita huolestua jos -08 530d manuaalilla rullattu 340tkm ilman ketjun vaihtoa, suurin osa matka-ajoa.

Varmin tietysti vaihtaa jo suorilta uuteen?

[KOMBI7]

Tuo konetyyppi jäi hieman askarruttamaan mutta voisiko joku kertoa mitä tarkoittaa konetyyppi: M57/T2. Auto on tehty 2007-05-24 ja on E61 525dA LCI.

Muutenkin tuo jakoketjun uusiminen on tullut mieleen kun on tarkoitus kuitenkin ajaa auto loppuun asti. Mutta onko sen vaihdolle jotain muuta indikaattoria kuin kilometrit, ketju poikki tai jotain ääntä? Autolla ajettu 320tkm ja ajattelin teettää vielä turbon vaihdon (kun sekin vääjäämättä tulee lähitulevaisuudessa eteen, vai tuleeko?) ja samalla voisi tuon ketjuhässäkänkin hoitaa. Eli voiko tuolla ketjulla vielä mennä esim. 400tkm asti, kun tuo turbokaan ei vaivaa millään tavalla eikä koneeseen tarvitse lisätä öljyä sen 20tkm vaihtovälillä.
Näyttää niitä murheita olevan silloinkin kun kaikki toimii hyvin:think