E61 automaatti N53 523 Co päästöt korkealla

[Maili]

Autoa olin katsastamassa ja co päästöt oli yli sallitun reippaasti. Sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla. Ongelma on vain se, että ei anna mistään vikakoodia. Delphillä katoin arvoja ja Nox katin rikki kuormitus on 164mg , signaalit lambdoilla 1,9-2V. Signaali happianturilla katin jälkeen 0,70-0,8V.
Typpioksidipitoisuus 30ppm. Typpioksidi anturi antaa käydessä arvoksi "ei toimintaa" ja kun sammuttaa "kastepiste löytyi".? Mistäköhän alkais vikaa ettiä, kun auto muutoin pelaa normaalisti ja keskikulutus on pala ájossa ollut n. 9,8l, sekin mielestäni ihan kohillaan. Matka ajossa menee alta 8l , tarkkaa en muista. Voisko se johtua nox anturista?Katit?
.

[Maili]

Päästöt oli lapulla CO% 1,04 , CO2 14,10 , HC62 , O2 0.02 ja lambda 0.965. Vikakoodia ei tule mistään, mutta voipi olla, että katit olis antautunu. Yleensä kyllä jos katit on ollu huonot, on ne ollu lähellä mennä läpi. Noilla lukemillahan se nyt ei mikään raja tapaus ole. On vain paremmin kokemusta noista vanhemmista versioista. Autokaan ei oireile millään tapaa. Pitäiskö vain muutoskatsastaa suurempi päästöisenksi

[Maili]

Eikös tuossa pitäisi pakosta tulla vikakoodia, kun päästöt ylittyy sallituista raja arvoista? Kiersin pitkän lenkin autolla korkeilla kierroksilla, että ei ainakaan olisi karstasta kiinni. Huomenna tarkoitus uudelleen koittaa päästöjä korjaamolla. Jos samaa näyttää, loppuu ymmärrys siihen ja vietävä jollekkin asiasta enemmän ymmärtävälle. En aivan hevillä usko , että nuo katitkaan loput olisi. Kaikki näyttäis reaalidatasta katsottuna pelaavan normaalisti. Kyllä ne m54 olikin vielä varmoja vehkeitä

[Muppe]

Onko vikakoodeja luettu muuta kuin delphillä?

[Maili]

Ei ole muilla luettu kuin delphillä. Ei myöskään katsastuksessa näkynyt mitään. Voisko olla sitten että ei riittävän laajasti löydä tuolla?

[jake2710]

Autoa olin katsastamassa ja co päästöt oli yli sallitun reippaasti. Sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla. Ongelma on vain se, että ei anna mistään vikakoodia. Delphillä katoin arvoja ja Nox katin rikki kuormitus on 164mg , signaalit lambdoilla 1,9-2V. Signaali happianturilla katin jälkeen 0,70-0,8V.
Typpioksidipitoisuus 30ppm. Typpioksidi anturi antaa käydessä arvoksi "ei toimintaa" ja kun sammuttaa "kastepiste löytyi".? Mistäköhän alkais vikaa ettiä, kun auto muutoin pelaa normaalisti ja keskikulutus on pala ájossa ollut n. 9,8l, sekin mielestäni ihan kohillaan. Matka ajossa menee alta 8l , tarkkaa en muista. Voisko se johtua nox anturista?Katit?
.

Ton pitäis nyt tai pian ilmoittaa koodiksi 30e9 kun se on tohon 164mg jäänyt. Nox anturin pitäisi alkaa toimimaan suurinpiirtein silloin kun auton sisäpuhallin alkaa nostamaan auto asennossa puhaltimen kierroksia, eli moottori tietyssä lämmössä ja Nox anturin testi mennyt läpi. Toi menee nyt homo moodissa, eli lambda 1. Yrittääkö just nyt tehdä viimeisiä pikku polttoja ennen kuin menee 30e9 vika päälle?

[Muppe]

Ei ole muilla luettu kuin delphillä. Ei myöskään katsastuksessa näkynyt mitään. Voisko olla sitten että ei riittävän laajasti löydä tuolla?

Varmaksi ei voi mennä sanomaan, mut ei olisi ensimmäinen kerta kun ei ihan kaikkea kerro bemarista delphi.

[Maili]

Ton pitäis nyt tai pian ilmoittaa koodiksi 30e9 kun se on tohon 164mg jäänyt. Nox anturin pitäisi alkaa toimimaan suurinpiirtein silloin kun auton sisäpuhallin alkaa nostamaan auto asennossa puhaltimen kierroksia, eli moottori tietyssä lämmössä ja Nox anturin testi mennyt läpi. Toi menee nyt homo moodissa, eli lambda 1. Yrittääkö just nyt tehdä viimeisiä pikku polttoja ennen kuin menee 30e9 vika päälle?

Tuo tuntuu kyllä loogiselta. 164mg näyttää koko ajan , eikä muuttunu ajo lenkin aikana miksikään. Mutta eikös se pitäis päästöistä co osalta menne siltikin läpi? Voishan tuon huomenna kattoa samalla ne vikakoodit.

[jake2710]

Tuo tuntuu kyllä loogiselta. 164mg näyttää koko ajan , eikä muuttunu ajo lenkin aikana miksikään. Mutta eikös se pitäis päästöistä co osalta menne siltikin läpi?

Joo pitäis koska menee nyt normi seoksella. Veikkauksena nox katti tukkonen tai sitten yrittää sitä pikkupolttoa mitä tekee hetkellisesti tai sit molemmat.

Edit. Ja varmaan se nox anturi mutta se ei tähän nyt auta.

[Maili]

Joo pitäis koska menee nyt normi seoksella. Veikkauksena nox katti tukkonen tai sitten yrittää sitä pikkupolttoa mitä tekee hetkellisesti tai sit molemmat.

Onkos tuon nox katin kanssa mitään tehtävissä , jos se on tukossa? Ainakaan ikää ei oo valittanut.
Ihmetyttää vain , mikä nuo co nostaa.

[Maili]

No niin, autossa taas leimaa. Eli varsinaista vikaa ei löytynyt. Noxissa saatiin poltto päälle ja annoin oikein isän kädestä kenkää autolle. Käynti konttorilla, letku putkeen ja päästöt kohdillaan. Oli kai suurin syy vähäinen kaasun käyttö emännällä ja pätkä ajot.

[Milko75]

Edit: väärä threadi