E61 530xi -08 Kulutus pomppaus + vikakoodia

[paloepeli]

No ni..uus bemmisti pääsi heti kyselemään apuja.Auto siis tuotu Virosta n kuukausi sitten.Auto huollettu pelkästään united motorsilla Tallinnassa.Viikko sitten aamulla lähtiessä,auto kävi epätasaisesti ja löi vikavaloa ruutuun-->avain pois ja uus käynnistys ni valo hävisi ja auto kävi hyvin.Nyt sama toistui tänä aamuna ja samat oireet ja kikat niin taas toimii.Eilen selasin kulutukset ja kaupunkiajo 16,5..kun kuukauden se on pyörinyt 11,5.(suurimmaks osaks kaupunkiajoa)Käytin auton paikallisella pajalla vikakoodinluvussa ja tuli koodeja:

30E9. -typpioksidikatalysaattori,vanheneminen
-katkonainen

Taajuus 1
Nollauslaskuri1
Matkamittari 169688

29E1. -sekoituksen säätö2
-katkonainen

Taajuus 1
Nollauslaskuri 1
Matkamittari 174344

29D2. -sytytyshäiriö sylinterissä 6
-katkonainen

Taajuus 2
Nollauslaskuri 39
Matkamittari 174896

Tuossa oli lista minkä mukaan sain.Ihmetytti tuo katalysaattorin vikakoodi joka on ilmeisesti ollut taustalla kilometreistä päätellen.Auto on ollut BMW-huollossa kilometreillä 169692.Mistähän suunnasta asiaa kannattaa lähteä tutkimaan?Auto on toiminut moitteettomasti tuonnista asti (ajanut sillä +1000km) ja kulutus pysynyt kohtuullisena.Paitsi pari edellistä päivää..nyt vikakoodinluvussa nollaaminen jälkeen kävin 80km testilenkin motarilla (120/130kmh) pääsin 9,1 litran kulutukseen.Hieman korkeahko tuokin?Helppivä kaivataan..

[suppari]

Suutin vaiva.

[radixen]

Ikävä kertoa mutta tuo 30E9 on potentiaalisesti kallis ongelma. Itsellä tuli aikoinaan tuo koodi ja piti vaihtaa koko katalysaattori (hintaa about 3000 € töineen - meni tosin takuuseen).

Tuo koodi aiheuttaa myös sen että auton laihaseos-moodi ei toimi ollenkaan eli moottori käy koko ajan "rikkaalla" (lambda 1.0) ja siksi auto kuluttaa huomattavasti ilmoitettuja EU-arvoja enemmän. Kun ajat motaria 110+ km/h, auto yrittää polttaa NOx-katalysaattoriin kertynyttä NOx-"paskaa" pois ja käy siksi moodissa lambda 0.91 eli huomattavan rikkaalla, jotta saadaan katti kuumaksi. Tämä aiheuttaa myös sen, että kulutus on korkea myös maantieajossa. Kun auto toimii oikein, pystyy motariakin ajamaan 120 km/h vakionopeudensäädin päällä ja kulutus pysyy silti ~7 l/100km lukemissa.

Saattaa olla mahdollista että katti tuosta vielä regeneroituu sen verran että laihaseos-moodi taas toimii mutta tuon 30E9-koodin vuoksi taitaa katti olla tiensä päässä.

Suuttimissa voi olla myös vikaa mutta ensiksi vaihtaisin puolat ja tulpat, koska niiden vaihto on kuitenkin suht. edullista. Uudet suuttimet maksavat about 1200 eur töineen. Puolien ja tulppien vaihdon jälkeen koodien nollaus ja sitten kovaa ajoa motaria ainakin 200 km 120 km/h ja sit uudestaan koodien luku.

[paloepeli]

Juu kattelin tossa muistaakseni sun ongelmia auton kans..voi vattu soikoon.Johan täs kerkes muutaman viikon ajaa "ehjällä" autolla.No ootellaan kuhan koodit paukahtaa uudestaan päälle ja viedään pajalle tutkittavaksi.Ihmetyttää vaan tuo katin koodin kilometrimäärä kun on ollut sen jälkeen merkkihuollossa..voiko toi katti paskana ajella useita tuhansia(5t) ilman ongelmia?Itekin huristelin viel ton tuonnin jälkeen tonnin normikulutuksilla..

[suppari]

Tuo katti koodi kannattaa unohtaa siihen saakka kunnes auto käy ilman misgireä. Otappa bönttiin yhteys että testaa suuttimien kunnon, ja hän tietää kyllä miten tuosta kat koodista pääsee eroon.

[HTK12]

Kuten suppari sanoi, niin se missfire ensin kuntoon. Ei mitään varaosarulettia kannata käynnistää ja alkaa vaihtamaan kaikkia puolia jne. sattumanvaraisesti. Tai no jos sitä rahaa on liikaa, niin voihan sitä vaihtaa osia ihan kuinka paljon vaan huvittaa.

[paloepeli]

Juu,ei täs nyt viitsi kaikkia kerralla vaihtaa ei tää kumminkaan ilmasta hommaa ole kun itse ei pysty hommista suoriutumaan.Kiitoksia vinkeistä.Ens viikolla ollaan viisaampia.Ehkä.

[paloepeli]

Onko tietoa tekeekö joku noita pakkopolttoja täällä tampereen lähistöllä?Böntti vissiin?Ketä muita?

[suppari]

Eiköhän mr.Böntti ole siihen sillä nurkalla varmasti paras vaihtoehto.

[paloepeli]

Ok.Yritetään saada bönttiin yhteys.