Katsastuksessa hylsy etupään madalluksen vuoksi

[goju]

Eli itselläni etupään caster arvo perseellään ja katsastusmies sanoi, että ei mene läpi ja euromasterilla jossa säädettiin kulmat, niin totesivat että tässä 525:ssa ei ole etupään caster säätöä ollenkaan. Sanoivat että se arvo saattaa vähän muuttua johonkin suuntaan jos kokeillaan säätää uudestaan, mutta arvoa ei välttämättä saisi ollenkaan tuohon viitearvojen sisään? Miten tommosta autoa voi sitten madaltaa yhtään jos heti joku arvo menee vituralleen mitä ei pysty suoranaisesti edes muuttaan?

Onko kellään mielessä mitä tässä pitäs nyt koittaa?

[jariz]

Vaatiiko ne nykyään suuntauslapun katsastuksessa jos madaltaa?

[Byge]

Näinhän se nykyään taitaa olla. Tüv lappujen lisäksi suuntausraportti. Näin siis tokaisi paikallinen rengasliikkeen heppu kun omaa koslaa käytin suuntauksella.

Ja itse asiaan liittyen niin vaihtaisin vaikka katsastusasemaa. Jos asianmukaiset laput ja todistukset löytyy, ei pitäisi katsurilla olla sanottavaa... meneehän autot muutenkin läpi katsastuksesta vaikka esim. auraukset olisi pielessä, mitenpä ne sen siinä nosturilla todeksi näyttävät.

[MajorDrake]

Trafin ohjeistus asiasta on muuttunut jokin aika sitten.
Muutoskatsastusta tehtäessä on arvomen mentävä valmistajan
määrittelemien arvojen sisään.

Käytännössä mitkään kovin madalletut eivät mene arvoihin...

[nullzwei]

trafi

Uusi määräys: Auton ja sen perävaunun rakenteen muuttaminen

28.9.2015 13.00
Liikenteen turvallisuusvirasto (Trafi) on antanut 28.9.2015 määräyksen auton ja sen perävaunun rakenteen muuttamisesta. Määräys tulee voimaan 1.10.2015.

Määräys on annettu ajoneuvolain (1090/2002) 7 §:n nojalla ja se korvaa auton rakenteen muuttamisesta annetun liikenneministeriön päätöksen (779/1998).

Lisätietoja:
erityisasiantuntija Timo Kärkkäinen, p. 029 534 5380, timo.karkkainen(at)trafi.fi
yksikönpäällikkö Otto Lahti, p. 029 5345 259, otto.lahti(at)trafi.fi
lakimies Iris Kantolinna, p. 029 534 5219, iris.kantolinna(at)trafi.fi

(en yhtään ihmettelisi vaikka olisi olemassa vielä uudempi määräys... ...jossain)

[revote]

Mulla oli sama ongelma, sitten vein auton merkkikorjaamolle jotka "viilasi" yläpään pulttien reikiä jolloin tolppaan tulee vähän säätövaraa ja kulmat saatiin kohdalleen.

[///THe]

Säädettävällä yläpäällä ongelma ratkaistavissa.

Säädökseen on tullut tuon vuoden 2015 lokakuun vaihteessa tulleen muutoksoksen jälkeen ilmeisesti tarkennuksia. Kulmalapuissa tarvii auton yksilöinnin lisäksi olla myös tieto käytetystä alustasta ja kaarimitoista kulmiensäätö hetkellä. Näin ainakin kaverilta oli muutoskatsastuksen yhteydessä viime kuussa vaadittu. :think

Aiemminhan tuo oli helppo, kun tulosti kulmat vakiokorkeudella ja sääti sen jälkeen haluttuun korkeuteen ja kulmiin ennen leimalle menoa.

[protoni]

Ketterä paja saa varmasti tulostettua laput jossa on kaikki viitearvoissa. Tai jos oikein törkeästi haluaa toimia, mitä en tietenkään suosittele, niin skannaa lappu, tee muutokset ja tulosta. Voilà!

[revote]

Säädettävällä yläpäällä ongelma ratkaistavissa.

Saako näihin säädettäviä yläpäitä?

[///THe]

Saako näihin säädettäviä yläpäitä?

Esimerkiksi BC Racingiltä saa. Säädettävien yläpäiden kanssa tarvii myös perus coilijouset (vakio yläpäihin käyvät jouset laajenevat yläpäähän päin).Reilusti madallettuna ongelmaksi tosiaan muodostuu caster kulma. Mutta esim. itsellä otteessa napakaarimitta 320mm (sekä edessä, että takana) ja kaikki arvot msport toleransseissa. Tuota matalemmaksi oikeastaan ei virallisesti juuri saa, koska maavaraa pitää olla min 80mm. Mulla katsastusmies mittasi maavaraksi 84mm.

[^^pazi^^]

Mistä saa bc:ltä säädettävän yläpään? Ite ostin mamasanilta alustan eikä tullu mulla ainakaan :think

[revote]

Mistä saa bc:ltä säädettävän yläpään? Ite ostin mamasanilta alustan eikä tullu mulla ainakaan :think

Sama :think

[///THe]

Mistä saa bc:ltä säädettävän yläpään? Ite ostin mamasanilta alustan eikä tullu mulla ainakaan :think

Oletuksena tulee kartiojousella joka käy vakio yläpäähän. Erikseen tilattaessa saa säädettävällä yläpäällä ja samalla voi tieten valita halutun pituuksista ja jäykkyyksistä jousta.

EDIT: yläpäät tieten maksaa hieman lisää, mutta jousien vaihto haluamiinsa ei.

[Wangel436]

Mulla on bc:n omilla yläpäillä nuo coilit(elikkäs suoralla jousella) ja kysyin sieltä säädettäviä yläpäitä,niin eipä tiennyt asiasta mitään?? :think Elikkäs onkohan sielläkin vähän eritasoista porukkaa töissä ja verkkokaupasta en ainakaan löytänyt säädettäviä yläpäitä e6x sarjaan....

[///THe]

Mulla on bc:n omilla yläpäillä nuo coilit(elikkäs suoralla jousella) ja kysyin sieltä säädettäviä yläpäitä,niin eipä tiennyt asiasta mitään?? :think Elikkäs onkohan sielläkin vähän eritasoista porukkaa töissä ja verkkokaupasta en ainakaan löytänyt säädettäviä yläpäitä e6x sarjaan....

Mitä ihmettä??? Aiemmin on ihan sata varmasti saanut säädettävät yläpäät. :think Mulla on olleet noi tolpat nyt reippaan 2,5 vuotta paikoillaan ja ainakin siihen aikaan, kunnoi ostin, sai myös säädettävää yläpäätä. Itselläni kylläkin vakioyläpäillä, mutta kyselin näitä silloin hankinta hetkellä.