E61 naksuna

[alumiini]

Moro!

Auto 525d automaatti -08

Oireilu alkaa yleensä kylmänä liikkeelle lähdettäessä.
Oireena on naksuttava ääni todennäköisesti takapäästä.
Etupäästä tuli asian takia jo vaihdettua pyöränlaakeri ja väljä tukivarsi.

Ääni kuuluu käännettäessä vasemmalle.
Paikantamisen yhteydessä koetettu olla käyttämättä käsijarrua, koska yleensä myös tässä tilanteessa ääni kuuluu peruutettaessa ruudusta pois(suoraan)

Mistähän voisi vikaa lähteä etsimään?

[alumiini]

Moro!

Auto 525d automaatti -08

Oireilu alkaa yleensä kylmänä liikkeelle lähdettäessä.
Oireena on naksuttava ääni todennäköisesti takapäästä.
Etupäästä tuli asian takia jo vaihdettua pyöränlaakeri ja väljä tukivarsi.

Ääni kuuluu käännettäessä vasemmalle.
Paikantamisen yhteydessä koetettu olla käyttämättä käsijarrua, koska yleensä myös tässä tilanteessa ääni kuuluu peruutettaessa ruudusta pois(suoraan)

Mistähän voisi vikaa lähteä etsimään?

Voiko kardaanin rättinivel tai tukilaakeri pitää metallista naksunaa. Hakkaava ääni, joka kuuluu käännettäessä tai kevyesti kuormittaessa. Ääni on metallinen napsuvaääni, joka ei ole riippuvainen kierroksista tai nopeudesta ja on satunnaista mutta sännöllistä

[MajorDrake]

Takavetari sielä ääntänee...

[alumiini]

Takavetari sielä ääntänee...

Mitenhän sen voisi todeta muuten kuin vauhdissa kuuntelemalla?
Ei taida kuitenkaan olla ensimmäinen, joka pettää autosta.
Voisko takana olla joku narinahela tms., joka antaa periksi ja aiheuttaa vääntöä vetariin?

[KOMBI7]

Takavetari sielä ääntänee...

Täällä sama ongelma, erona se että ääni voimistuu selvästi kaasua kevyesti painettaessa eli kun tulee vetoa päälle. Ääni kuuluu satunnaisesti, ei läheskään joka ajokerta. Vetoakselia olen itsekin epäillyt ja kerran jo käyttänyt autoa korjaamolla pukeilla mutta juuri silloin ääntä ei kuulunut ja kohde jäi paikallistamatta.
Onko äänen paikallistamiseen jotain hyvää keinoa ja onko vetoakseli ostettava kokonaan uusi vai kannattaako/saako siihen vaihdettua osia? Kumpi tulee halvemmaksi?

[KOMBI7]

Täällä sama ongelma, erona se että ääni voimistuu selvästi kaasua kevyesti painettaessa eli kun tulee vetoa päälle. Ääni kuuluu satunnaisesti, ei läheskään joka ajokerta. Vetoakselia olen itsekin epäillyt ja kerran jo käyttänyt autoa korjaamolla pukeilla mutta juuri silloin ääntä ei kuulunut ja kohde jäi paikallistamatta.
Onko äänen paikallistamiseen jotain hyvää keinoa ja onko vetoakseli ostettava kokonaan uusi vai kannattaako/saako siihen vaihdettua osia? Kumpi tulee halvemmaksi?

Vielä tähän vetariasiaan. Kun viallinen vetoakseli selviää, niin kannattaako siihen teettää remontti (jos se on mahdollista, en tiedä) vai hankkia kokonaan uusi vetari? Mennyt taas monta päivää, ettei minkäänlaista napsutusta takapäästä:think

[MajorDrake]

Käyten itse pistin tilalle, vetarit on samat kaikissa 6-koneisissa dieseleissä ja niitä saa käytettynä kohtuu hintaan, yhdestä autosta 100:sta ne vetarit menee...

[Heguli 31]

Tuplana.....

[Heguli 31]

Käyten itse pistin tilalle, vetarit on samat kaikissa 6-koneisissa dieseleissä ja niitä saa käytettynä kohtuu hintaan, yhdestä autosta 100:sta ne vetarit menee...

Olikohan jopa niin,että 6/7 sarjalaisistakin löytyy samaa vetaria? Tai sitten muistan ihan väärin...

[KOMBI7]

Tuplana.....

Onko järkevää vaihtaa molemmat samalla kertaa, eli voiko olettaa että molemmat ovat vaihtokunnossa? Autolla ei ole vedetty mitään ja kilometrit ovat syntyneet 95% pikatiellä työmatka-ajossa (160km/päivä) Huollettukin on säännöllisesti, eli mitkään suojakumit eivät ole koskaan olleetkaan rikki. Harmittaa vain kun ei osu koskaan naksuna kohdallen kun korjaamo olisi matkan varrella

[MajorDrake]

Ei kannata vaihtaa kuin se joka naksuu. Kuiten jo aiemmin kirjoitin niin nämä vetariviat on todella harvinaisia näissä...

[alumiini]

Ongelma ratkennut

Voiko kardaanin rättinivel tai tukilaakeri pitää metallista naksunaa. Hakkaava ääni, joka kuuluu käännettäessä tai kevyesti kuormittaessa. Ääni on metallinen napsuvaääni, joka ei ole riippuvainen kierroksista tai nopeudesta ja on satunnaista mutta sännöllistä

Vian aiheuttajaksi ilmeni kiinnikkeestään irrallaan ollut käsijarruvaijeri, joka käännettäessä otti kiinni vetariin.
Onneksi näin....

[KOMBI7]

Voiko kardaanin rättinivel tai tukilaakeri pitää metallista naksunaa. Hakkaava ääni, joka kuuluu käännettäessä tai kevyesti kuormittaessa. Ääni on metallinen napsuvaääni, joka ei ole riippuvainen kierroksista tai nopeudesta ja on satunnaista mutta sännöllistä

Täällä loppui naksuna, kun rasvattiin vakionopeusnivel. Ilmeisesti vanhasta ja paljon ajetusta nivelestä rasva kovettunut ja luopunut tehtävästään. Nyt ajettuna muutama sata kilometriä ja ääni pysynyt poissa.

[KOMBI7]

Ei kannata vaihtaa kuin se joka naksuu. Kuiten jo aiemmin kirjoitin niin nämä vetariviat on todella harvinaisia näissä...

Kun nuo naksunat loppui omassa kulkineessa vakionopeusnivelen voitelemisella/rasvauksella, niin tuli sellainen mieleen että kannattaisiko noita vetoakselien niveliä rasvata niiden elinkaaren pidentämiseksi. Tuossa vakionivelessä alkuperäiset rasvat olivat kovettuneet pahanpäiväisesti eikä voitelu näin ollen ollut enää riittävä. Eli maksaako vaivan ottaa suojakumit auki ja tehdä uudelleenrasvaus? Autolla ikää kuitenkin 10v ja kilometrejäkin jo 390tkm.

[Heguli 31]

ED.Väärä viestiketju......