e61 530 xd Ruostesuojaus

[kettula 04]

Miten olette suojanneet helmakotelot ,sekä pohjan suojaus.Mitä alusta aineita suosittelette.Purin muovit ja pohja suojaukset ja poistin kumitulpat massaus reijistä.Bmw 2006 vm ja täysin ruosteeton kauttaaltaan.Helmaan oli jotain tehtaalla yritetty laittaa joissain reijissä näkyi hivenen :think jotain ,mut 90%reijissä ei ollut mitään.Pohja oli hyvässä massassa

[MajorDrake]

Miten olette suojanneet helmakotelot ,sekä pohjan suojaus.Mitä alusta aineita suosittelette.Purin muovit ja pohja suojaukset ja poistin kumitulpat massaus reijistä.Bmw 2006 vm ja täysin ruosteeton kauttaaltaan.Helmaan oli jotain tehtaalla yritetty laittaa joissain reijissä näkyi hivenen :think jotain ,mut 90%reijissä ei ollut mitään.Pohja oli hyvässä massassa

Ei mitenkään, turhaa ajan ja rahan hukkaa...

[Micce///M]

Parhaan ruostesuojauksen taitaa saada kun pesee huolella pohjan (nyt kun on muovit purettu pois) ja kuivumisen jälkeen kasaa auton takaisin lähtötilanteeseen. Sitten vaan kovaa ajoa. 80-luvun ruostesuojaamosta säästyneet rahat voi käyttää vaikka etelän matkaan.

[Hemi]

Miten olette suojanneet helmakotelot ,sekä pohjan suojaus.Mitä alusta aineita suosittelette.Purin muovit ja pohja suojaukset ja poistin kumitulpat massaus reijistä.Bmw 2006 vm ja täysin ruosteeton kauttaaltaan.Helmaan oli jotain tehtaalla yritetty laittaa joissain reijissä näkyi hivenen :think jotain ,mut 90%reijissä ei ollut mitään.Pohja oli hyvässä massassa

Älä herran tähden lähde suttaamaan uuden koritekniikan rakenteisiin mitään ”massaa”, mikäli haluat pitääkkin sen ruosteettomana ja ennen kaikkea homeettomana(nämä ”massat” pikku hiljaa tukkivat rakenteiden sisäisen tuuletuksen ja autostasi tulee homepommi).
Eli se on juuri niin hyvässä kunnossa kuin sen 10-vuotiaana pitääkin olla, mutta jos nyt menet ja pilaat sen pinnoitukset+tuuletuksen massoilla, se EI ole enään hyvässä kunnossa seuraavan 10-vuoden kuluttua.
Kunhan pidät huolen että suojamuovit pohjassa ovat kiinni kuten pitääkin, teet alustan tarkastuksen parin vuoden välein ja tarvittaessa pikkukorjaukset alkuperäisin materiaalein+menetelmin(kaikki pinnoitukset erilaisia ”muoveja”, ei maaöljypohjaisia ”massoja”), se kyllä kestää isältä pojalle.

[Kernwaffe]

Entä jos edellinen omistaja on rässinyt pohjapanssarit paskaksi?

[Risto113]

Entä jos edellinen omistaja on rässinyt pohjapanssarit paskaksi?

Korjaa maalipinnan/ suojauksen missä mennyt puhki, oikein, ja hommaa ehjät pohjasuojat, vaikkapa?

[Hemi]

Entä jos edellinen omistaja on rässinyt pohjapanssarit paskaksi?

Se ei korjaannu sillä että pohjan erilaisten Polyuretaani=muovipinnoitusten päälle vedetään maaöljypohjaisia tervoja, jotka pehmittävät+irroittavat niitä oikeasti suojaavia PU-pinnoitteita.
Samalla saadaan kärpäspaperiefekti auton rakenteiden tuuletukselle/aukoille, eli pikku hiljaa tukkeutuvat läpivistaavan pölyn vuoksi ja sen jälkeen ollaan homeongelman äärellä.

Tätä alustarakennetta EI OLE suunniteltu toimivaksi ilman suojaavia muovipanssareita/suojia.
Eli, jos ne pohjamuovit on ”rässitty paskaksi”, ne varmasti pitäisi vaihtaa uusiin/ehjiin?

[Tume]

Ei mitenkään, turhaa ajan ja rahan hukkaa...

+1. En oo törmännyt E6x:ssä korirakenteissa ruosteisiin koskaan, pl. väärän käytön aiheuttamat vauriot. Esim. tunkki livennyt, renkaat raapinut kaariin tai pohja ajettu kiville ja jätetty korjaamatta. Ovet sitten erikseen, mutta niitäkin vain harvoja ruosteisia sattunut omalle kohdalle.

[jariz]

Kyllä nämäkin ruostuu. Käytin pohjamuovit irti ja alta löytyi monestakin kohtaa ruostetta. Ihan semmoista mikä lähti kynnellä rapsuttamalla paloina irti. Samalta näyttää myös alueilla jossa ei ole suojamuoveja. Kai tämä sitten on joku maanantai kappale kerran muilla on siistit pohjat.

[BMW525Xda]

-08 ei ole yhtään ruostetta pohjassa vaikka on kuuluisa Suomiauto jopa.

[kettula 04]

Asiaa aikani pähkäiltyä:think aloin toimeen .Led 4000lm taskarilla katseleen helmakotelon kumitulppien reijistä,eipä näkynyt mitään nykyajan uretaani /ns.muovi pinnoitteita ,vaan vahvistus/pistehitsauskohdissa jonkinlaista ruosteen alkua.Sit sormihommiksi reikään ...sinne oli laitettu hajusta ja tahmeudesta päätellen kotelosuojaa tehtaan tahi entisten omistajien toimesta,joten alkoi mulla sama käsittely ja reilusti. Tuli saumoista ainetta kunnolla ulos.Helman pohjassa oli lisäreikiä myös tasaisin välein en tiedä onko tehdastekosia,vai joku jälkeen tehnyt,mut hyvä niin ettei mene "Pölystä" orggokset tukkoon käsittelyn vuoksi .Minä sain ainakin nyt mielenrauhan säästöä liikkeen hintaan 800e-10epurkki kotelomassaa =790e pääsee sinne ulkomaille.Pohjalle en tehnyt mitään muuta kun pesin ja kuivasin Maalit ja massat olivat kuin uudet auto 2006.Ps.kun se massa on kuivanut voi tökkiä net tuuletusreijät auki ja vaikka porata jokin lisää.Mun autot ei enää salakavalasti ruostu helman sisältä päin.Hain Toyota Land Cruiser 2006 saksasta 98 auto seisoi 9 vuotena jonka mulla oli 10kk vuodessa kuivassa tallissa,meni helmat maali ja kalvanointi oli helmassa mut sai työnnellä sormen läpi kummaltakin puolelta mistä halus

[kettula 04]

kuvia

[Hemi]

Asiaa aikani pähkäiltyä:think aloin toimeen .Led 4000lm taskarilla katseleen helmakotelon kumitulppien reijistä,eipä näkynyt mitään nykyajan uretaani /ns.muovi pinnoitteita ,vaan vahvistus/pistehitsauskohdissa jonkinlaista ruosteen alkua.Sit sormihommiksi reikään ...sinne oli laitettu hajusta ja tahmeudesta päätellen kotelosuojaa tehtaan tahi entisten omistajien toimesta,joten alkoi mulla sama käsittely ja reilusti. Tuli saumoista ainetta kunnolla ulos.Helman pohjassa oli lisäreikiä myös tasaisin välein en tiedä onko tehdastekosia,vai joku jälkeen tehnyt,mut hyvä niin ettei mene "Pölystä" orggokset tukkoon käsittelyn vuoksi .Minä sain ainakin nyt mielenrauhan säästöä liikkeen hintaan 800e-10epurkki kotelomassaa =790e pääsee sinne ulkomaille.Pohjalle en tehnyt mitään muuta kun pesin ja kuivasin Maalit ja massat olivat kuin uudet auto 2006.Ps.kun se massa on kuivanut voi tökkiä net tuuletusreijät auki ja vaikka porata jokin lisää.Mun autot ei enää salakavalasti ruostu helman sisältä päin.Hain Toyota Land Cruiser 2006 saksasta 98 auto seisoi 9 vuotena jonka mulla oli 10kk vuodessa kuivassa tallissa,meni helmat maali ja kalvanointi oli helmassa mut sai työnnellä sormen läpi kummaltakin puolelta mistä halus

Se ”ruostuminen” on sitten tästä eteenpäin pienin murheesi.
Homeongelmaa pukkaa ennen kuin paali kutsuu...mutta kukin toki tyylillään.

[Heguli 31]

Onnea valitsemallesi uralle. Toivottavasti ei kympin purkille tule lähivuosina reilua lisähintaa.

[jariz]

Mikä tuossa e6x:ssä tarkalleen ottaen homehtuu jos esim. alustan palkit ja pohjalevyn ruostesuojaa? Käsittääkseni ainoat homehtuvat materiaalit on sisustassa. Tuskin ilmanvaihto tapahtuu pohjalevyn kautta?
Alkuperäistä "massaa" tuossa näyttää olevan aika vähän. Onko siitä haittaa jos peltipinnalla olevat kohdat suojaa? Minulla ne ainakin ruostuu.