Maffiongelmaa 535d

[Samppae39]

Vikakoodia antaa maffista ja dpf:n liian tiheästä regeneroinnista. Tarkkoja sanamuotoja en muista, on hyvän aikaa ku koodit viimeks luin. Vaihdoin maffin ja samat koodit tulee takas heti nollauksen jälkeen. Aiempi maf oli joku nimetön "Made in Italy, uusi on Bosch. Maffin adaptaatiotkin nollasin, ne oli muistaakseni 0 ja -1 tms. Kuitenkin hyvin pienet. Vaikuttais siltä, että maffin signaali katoaa jonnekkin, kun vikakoodi palaa heti nollauksen jälkeen.

Mistä nyt lähteä etsimään vikaa? Meneekö maffin piuhat suoraan eculle, että vois johdon päistä mitata, onko välillä katkos? Missä sijaitsee ecu? Onko muilla ollut samaa ja osais kertoa mistä on vikaa löydetty?

[VolvoTDi]

Vikakoodia antaa maffista ja dpf:n liian tiheästä regeneroinnista. Tarkkoja sanamuotoja en muista, on hyvän aikaa ku koodit viimeks luin. Vaihdoin maffin ja samat koodit tulee takas heti nollauksen jälkeen. Aiempi maf oli joku nimetön "Made in Italy, uusi on Bosch. Maffin adaptaatiotkin nollasin, ne oli muistaakseni 0 ja -1 tms. Kuitenkin hyvin pienet. Vaikuttais siltä, että maffin signaali katoaa jonnekkin, kun vikakoodi palaa heti nollauksen jälkeen.

Mistä nyt lähteä etsimään vikaa? Meneekö maffin piuhat suoraan eculle, että vois johdon päistä mitata, onko välillä katkos? Missä sijaitsee ecu? Onko muilla ollut samaa ja osais kertoa mistä on vikaa löydetty?

Ennen kaikkea muuta tsekkailua niin katso ahtoilman lämpötila. Todella usein on tuo anturi rikki eli näyttää 70-90 astetta jo valmiina, mikä aiheuttaa DPF polttojen epäonnistumisen ja kaikkea muutakin. Maffilta menee johdot suoraan ecuun, joka sijaitsee apukuskin puolella lähes tuulilasin alla boksissa. Esisuodattimen joutuu purkaan pois (katkeaa puolivälistä)

[Samppae39]

Ennen kaikkea muuta tsekkailua niin katso ahtoilman lämpötila. Todella usein on tuo anturi rikki eli näyttää 70-90 astetta jo valmiina, mikä aiheuttaa DPF polttojen epäonnistumisen ja kaikkea muutakin. Maffilta menee johdot suoraan ecuun, joka sijaitsee apukuskin puolella lähes tuulilasin alla boksissa. Esisuodattimen joutuu purkaan pois (katkeaa puolivälistä)

DPF poltto kyllä tapahtuu. Aiheuttaako se ahtoilman tunnistin maffin vikakoodin?

[VolvoTDi]

DPF poltto kyllä tapahtuu. Aiheuttaako se ahtoilman tunnistin maffin vikakoodin?

Ei aiheuta. DPF polttoihin kyllä aiheuttaa häiriön. Kyllä se maffin koodi on yleensä poistunut kalibroinnilla. Sulakkeet katsottu? Sitten sen johtosarjan kimppuun, ei ole pitkiä vetoja eculle. Laitas se maffin koodi tarkalleen mistä herjaa.