Bmw e61 -05 starttaa laiskasti

[Tero.ruokanen]

Kertokaapas viisaammat mitä alan tuosta autosta korjauttaan. Se starttaa tosi laiskasti taas kun ilmat kylmenee. Akun siihen viime talvena vaihdatin ja se vaihtu kuiva akusta märkään ja herjasi sitten akun varaus tiloja ja kuukauden päästä ajoin akkuliikkeeseen takaisin ja he koodasivat sen ja herjaus poistui ja ongelmat. Mutta tänä talvena on taas tosi laiska käynnistyyn. Ei herjaa mitään vikaa muutako että vaihdelaatikko rikki kun viimisil voimil käynnistyy. Mutta tämä poistuu ku auton hetken kuluttua sammuttaa ja käynnistää uudelleen. Startti pyörähtää ensin tosi hitaasti ja sitten nopenee pikku hiljaa. Laturilta tulee hyvin virtaa ja akkuki käytetty rasitus testis ja kaikki kunnos. Akun lataa täyteen niin siltikki on aika laiska lähteen käyntiin kylmänä. Tarviiko tuo viel jonku koodauksen et osaa antaa akulta täyttä virtaa startille ja ladata sitä oikein? Vai onko startti rikki? Auto nukahtaa kyl ainaki silmä ja korva määräsesti ku p valo sammuu vaihteistolta noin 20 minsas ja mikään ei jää pyöriin. Peräkontin johtosarjat on joku vaihtanut minua enemmin ja takalasin luukun napin vaihdoin ite ku alko pomppiin auki. Auttakaa toki et mistä kantsis aloittaa ku tuo bemarin huolto ei mailman halvinta lystiä ja ite ei viitti tuol pakkases etes yrittää räpiä.

[Retze]

Mittaappa startin virranotto. Siltähän tuo vaikuttas oireiden perusteella, meinaan starttivialta.

[Tero.ruokanen]

Paljon tuossa kyseisessä autossa pitää virtaa tulla startille?

[harossi]

Omaani vaihdoin juuri uuden startin. Starttasi laiskasti ja startin ääni oli vähän ruma. Nyt pyörtittää iloisesti!

[Tero.ruokanen]

Tuosta ei kuulu kuitenkaan minkäänlaista sivu ääntä vaan pyörittää vaan niin laiskasti ettei taho lähteä käyntiin. Pitää akkua laata ja olla koko ajan melkein lämmityksessä. Siks epäilen et onko vika kuitenkaan startissa vai mis. Se päävirtajohdon läpi vienti oli tuosta wetterin mukaan tarkastettu ku ei näkyny avoimena siellä. Noh nyt se on menossa korjaamolle tällä viikolla ja mitataan startille tuleva virta ja tarvittaessa uusitaan se. Mitkä siel eteläs on hinnat bemarin startille kun täällä oli merkkiliikkeessä 579e ja halvin tarvike oli 249+pantti.

[harossi]

Tuosta ei kuulu kuitenkaan minkäänlaista sivu ääntä vaan pyörittää vaan niin laiskasti ettei taho lähteä käyntiin. Pitää akkua laata ja olla koko ajan melkein lämmityksessä. Siks epäilen et onko vika kuitenkaan startissa vai mis. Se päävirtajohdon läpi vienti oli tuosta wetterin mukaan tarkastettu ku ei näkyny avoimena siellä. Noh nyt se on menossa korjaamolle tällä viikolla ja mitataan startille tuleva virta ja tarvittaessa uusitaan se. Mitkä siel eteläs on hinnat bemarin startille kun täällä oli merkkiliikkeessä 579e ja halvin tarvike oli 249+pantti.

niitä startteja on sitten 9 ja 11 piikkisillä rattailla. Omaani tuli eka väärä. Oulussa halvin oli noin 190e + vanha vaihdossa.

[Heguli 31]

Mitkä siel eteläs on hinnat bemarin startille kun täällä oli merkkiliikkeessä 579e ja halvin tarvike oli 249+pantti.

Minulle vaihtui alku syksystä Bosch vaihtostartti tuohon sigun autoon. Hinta paikallisessa varaosa liikkeessä 170€+ vanha vaihdossa.

[Macke]

Mistähän hitosta sitä tietäis että kuinka monella piikillä se oma startti on? Kokeilin joskus osanumeron perusteella huntata ja lopputulos oli se, että ainakin ulkomailta tyrkytettiin 9 tai 11 piikkistä starttiva. Omakin startti on jokseenkin rauhallinen tohon muijan äxään verrattuna, se kipittää melkein yhtä innokkaasti kuin jonkun riisikupin startti...

[barcisto]

Mulla oli samanlaista oiretta. Startin vaihto auttoi.

Ilmeisesti startti kerää jotain hiilipölyä ja vetää sitä maihin = starttaa laiskasti.
Näin kuulin bemari gurulta.. toikin ilmeisesti tyyppivika..

[suppari]

Mistähän hitosta sitä tietäis että kuinka monella piikillä se oma startti on? Kokeilin joskus osanumeron perusteella huntata ja lopputulos oli se, että ainakin ulkomailta tyrkytettiin 9 tai 11 piikkistä starttiva. Omakin startti on jokseenkin rauhallinen tohon muijan äxään verrattuna, se kipittää melkein yhtä innokkaasti kuin jonkun riisikupin startti...

M57N on 11 piikkiä, m57N2 on 9 piikkiä. Erottaa ulkoisesti jos startti on "kasassa" kahdella pitkällä pultilla niin on tuo vanhempi 11 hampainen.