Onko kohtuullinen?

[Ripatti]

Käytin 2004 3.0d E61:n tänään korjaamolla hehkujen ja hehkureleen vaihdossa. Jotenkin korjaamolla saivat toimenpiteeseen kulumaan 6 tuntia. Piti kuulemma induktiolämmittimellä irroittaa vanhoja tulppia. Onko normaali ajankäyttö?

[janne30]

Riippuu paljolti siitä kuinka jumissa vanhat hehkut oli. Tommosista rempoista olis hyvä sopii kiinteä könttä hinta ennen remonttia, ei tuu nii pahasti kusetetuks.
Nelisylinteriseen meni hommassa n. 2-3h aloittelijalta (minulta)

[HTK12]

Ihan hyvin voi mennä tuo aika. Riippuu täysin miten tiukassa ne hehkut on. Pahimmillaan katkeaa hehku kanteen ja sitten irroitellaan helposti jo kansi.. Kuten edellä ssanottiin, niin rempoista kannattaa sopia kirjallisesti korjaamon kanssa ja käskeä ilmoittamaan, jos rempassa menee paljon pidempään.

[kiraffi]

Kerran hehkut on olleet jumissa ja ovat kovalla työllä saaneet ne ehjänä pois ilman katkeamisia, niin kyllä. Tehdystä työstä tulee saada korvaus.
6 tuntia työvelotusta + osat voi hehkujen kanssa touhutessa maksaa ihan mielellään, kun hetken pohtii paljonko kustannus olis jos ois hehku poikki kannessa ja pitäis ruveta ottaan hattua pois moottorista

[BMW525Xda]

Käytin 2004 3.0d E61:n tänään korjaamolla hehkujen ja hehkureleen vaihdossa. Jotenkin korjaamolla saivat toimenpiteeseen kulumaan 6 tuntia. Piti kuulemma induktiolämmittimellä irroittaa vanhoja tulppia. Onko normaali ajankäyttö?

Riippuu tuntiveloituksesta, 50€/h on halpa ja 118€/h on kallis.
Ajallahan ei ole mitään tekemistä kohtuullisuuden kanssa, raha se on mikä ratkaisee.

[Phaedrus]

Olen kahdesti vaihdattanut E60:n kuutoskoneen hehkut ja hehkuboksin. Ammattimies vaihtaa ne tunnissa, kokemattomampi kahdessa. Boksi on ikävässä paikassa, hehkut hyvin näkyvillä. Kuusi tuntia kuulostaa kyllä siltä itseltään, paitsi jos jotain on mennyt rikki.

[BeamR]

Anteeks kun kyselen itsestäänselvyyksiä, mutta kun en noiden kiisseleiden kanssa ole paljon puuhinut: Millä ne hehkut pitäisi ottaa irti? Ja pitäisikö niiden olla kuinka tiukassa? Millä niitä on revitty kun ne on katkenneet? Onko siihen joku spessutooli jolla ei katkea mutta jota ei joka korjaamolla ole?

[janne30]

Anteeks kun kyselen itsestäänselvyyksiä, mutta kun en noiden kiisseleiden kanssa ole paljon puuhinut: Millä ne hehkut pitäisi ottaa irti? Ja pitäisikö niiden olla kuinka tiukassa? Millä niitä on revitty kun ne on katkenneet? Onko siihen joku spessutooli jolla ei katkea mutta jota ei joka korjaamolla ole?

En itekkään oo mikää mestari, mutta kuukaus sitten hehkut vaihtaneena, lähti ihan pitkällä 11mm hylsyllä, 1/4" 150mm jatko, 1/4" pikkuräikkä. Takasinlaitto momenttiavaimella. Ei ollu yhtään jumissa, eikä paljoa karstaakaan. Kyllä saa hampaat irvellä vääntää että katki menee, eikä varmasti oo laitettu aikoinaan momenttii

[jukkae]

Bemareista lähtee kyllä kun hehkut on ns. Lyhkäsiä mutta auta armias joku mersun hehku... monet korjaamot ei rupee vaihtamaan edes niitä

[BeamR]

Ok, kiitos.

[Vesa]

Olennaista käsittääkseni on tehdä hehkujen vaihto kuumaan moottoriin. Eli kone lämpimänä imusarja nopsasti pois ja sitten hehkujen kimppuun. Ainakaan itsellä ao. metodilla lähtee helposti pois.

[wtw]

Itsekään en ole tässä mikään asiantuntija, mutta kovin ihmetyttää tuo induktiolämmittimen käyttö. Tulppahan laajenee lämmitettäessä, eikä varmasti irtoa.
Itse olen aina irroittaessa ajanut koneen siihen lämpötilaan, että flekti lähtee päälle, auto seis ja HETI purkuhommiin. Kun hehkut on esillä, kylmäsprayllä hehkuun niin kauan (n.3s), että vetää jäähän ja momenttiavaimella auki.
(Olen ensin selvittänyt tulppien katkeamismomentin valmistajalta ja säätänyt avaimen max 2/3 tästä.) Vielä ei ole tullut tulppaa vastaan, joka ei tällä metodilla olisi irronnut. Jopa mersun pelätyt pitkät hehkut on irronneet ilman ongelmia.

Autodatan mukaan pitäisi kulua alle 2 tuntia, eikä siinä itselläkään releen vaihdon kanssa paljoa kauempaa kulunut.

[protoni]

Ei kait se induktiolämmitin hehkutulppaa edes lämmittäisi vaan sitä kiuasta kynttilän ympärillä.

[wtw]

Ei kait se induktiolämmitin hehkutulppaa edes lämmittäisi vaan sitä kiuasta kynttilän ympärillä.

Aika lämmittäminen tuossa on kun tulpan ympärillä 160kg metallia, johon lämpö pääsee johtumaan. Eiköhän tästä syystä ole helpompi lämmittää se kone ihan käyttämällä. Muutenkin induktiolämmittimet kuumentavat lämmittimen sisällä olevaa kappaletta, eli en oikein ymmärrä miten tuota moottoria kyseisellä laitteella lämmitettäisiin.

[Micce///M]

Kuinka tehokkaasti alumiini lämpenee induktiolämmittimellä? Teoriassahan ei yhtään, käytännössä varmaan jonkun verran tehokkaalla koneella?