E61 535d kylmäkäynnistysongelmia

[revote]

Auto on pre-LCI johon on vaihdettu hehkut ja ohjain noin kaksi vuotta sitten.

Silloin ei hehkuttanut ollenkaan ja juuri ja juuri sai veivattua pakkasella käyntiin. Hetken aikaa roksutti kuin väljä massikka konsanaan.

Nyt tänään teki samoin, roksutti hetken aikaa ja sammuikin sitten ja piti pyöräyttää uudelleen käyntiin jolloin roksutus jatkui taas kunnes loppui kun olin ajanut muutama kymmenen metriä. Hehkun merkkivalo palaa kyllä hetken aikaa joten kaiketi siis hehkuttaa kuitenkin?

Voisiko kuitenkin hehkuissa olla vikaa ja voiko ne aiheuttaa tuon roksutuksen, aivan kuin ei kävisi kaikilla sylintereillä tjsp?

Note: ongelma paheni nyt noin 20 asteen pakkasissa, ongelma on ollut pienempänä myös lämpimimmillä keleillä eli on roksuttanut jo pidempään mutta lyhyemmän aikaa. Ja aina käynnistäessä työntää sinistä ulos putkesta.

Note 2: kesällä sattui haaveri, ajoin syvään vesilätäkköön ja vesi taisi mennä coolerin ja turbon läpi ainakin, vissiin sylinteriin/sylintereihin asti. MAF meni rokki ja sen vaihdolla auto on ollut ajossa jo yli 6kk. Mutta voisiko tämä haaveri tehdä tuhoja jotka oireilee nyt näin?

Note 3: vikakoodinlukijaa ei ole käytössä

[Tontsa80]

hehkut

Hehkut tai ohjain ei toimi, vikakoodinlukuun. Ei näiden kanssa kannata arvailla jos ei ole aivan pakko.

[HTK12]

Kuten edellä todettiin niin aloita vikakoodeista. Tuskin on tekemistä sen uintireissun kanssa (tai no saattoihan joku anturi tms. siitä ottaa kipeää).

[revote]

No mutta kun sitä lukijaa ei ole, enkä tunne ketään Vaasasta kellä olisi lukija...

[baier4ever]

Itsellä oli myös noin 2 vuotta vanhat hehkut ja viime talvena kun pakkasta -15 ei meinannu saada käyntiin ja nyt vaihdoin syksyllä uudet hehkut ja releen niin ei mitään ongelmaa edes ilman lohkolämppäriä ja näillä kovilla pakkasilla.

[JaniLap]

No mutta miksei autoa voi viedä paikalliseen merkkihuoltoon? Vaasassa BMW-huoltona toimii ainakin Käyttöauto Oy. Puhelinnumero löytynee vaikka googlettamalla.

Ja kettuiluksi ei ollut tarkoitettu, vaan voivottelun sijaan asioihin löytyy usein suhteellisen helposti toteutettavia ja käytännöllisiä ratkaisuja.

[E39Fin]

No mutta miksei autoa voi viedä paikalliseen merkkihuoltoon? Vaasassa BMW-huoltona toimii ainakin Käyttöauto Oy. Puhelinnumero löytynee vaikka googlettamalla.

Ja kettuiluksi ei ollut tarkoitettu, vaan voivottelun sijaan asioihin löytyy usein suhteellisen helposti toteutettavia ja käytännöllisiä ratkaisuja.

Auttais varmaan huoltoon viemiseen jos auto lähtis käyntiin...

[MajorDrake]

Ja ilman hehkuja 20 asteen pakkasessa autoa ei saa käyntiin jos se on automaatti. Ei nimitätin mikään akku kestä sitä starttaamisen määrää mitä vaaditaan käynnistämiseen jos kaikki hehkut on pimeitä...

[HTK12]

Ilman koodienlukemista/live-dataa sinne voi arpoa aika monta osaa ennen kuin osuu oikea kohdalle, joten voi tulla kalliiksi arpominen. Pelkästään jo se hehkujen+ohjaimen vaihto maksaa ihan kohtuullisesti, jos ei itse vaihda. Työtä jotain 1-3h + osat ~200€ (hehkut, ohjain, imusarjantiiviste) Saksasta. Koodit luultavasti saa korjaamollakin ~50€ luettua, jos ei vie marmorille.

Kelithän on nyt lauhtumaan päin, niin hanki INPA ja lue itse koodit? Voisi olla tulevaisuuteen ihan hyvä, jos sielläpäin ei kenelläkään ole laitteita. Foorumilla on piuhoja myynnissä ja läppäriksi kelpaa joku 20€ xp kone, ellei satu valmiiksi läppäriä löytymään.

Ja ilman hehkuja 20 asteen pakkasessa autoa ei saa käyntiin jos se on automaatti. Ei nimitätin mikään akku kestä sitä starttaamisen määrää mitä vaaditaan käynnistämiseen jos kaikki hehkut on pimeitä...

Toinen lämmin 100Ah akku järeilläkaapeleilla kiinni, niin ei se akusta jää kiinni, tosin voi olla että startti antautuu, joten en välttämättä suosittele kokeilemaan. On tullut tuota harrastettua kun erään audin kanssa sai tapella tovin kun aina ilmestyi ilmaa polttoainepuolelle eikä ko. auto ilmannut itseään, joten starttia tuli kiusattua ihan antaumuksella useaan otteeseen.

[JaniLap]

Auttais varmaan huoltoon viemiseen jos auto lähtis käyntiin...

Anamneesin perusteella ymmärsin että moottori oli kuitenkin saatu käynnistymään, jolloin auto olisi siirrettävissä paikkaan jossa vikakoodit/huoltotoimet voisi suorittaa? Mikäli jää parkkikselle, niin luonnollisesti apu pitäisi saada paikan päälle.

[Samppae39]

Note 3: vikakoodinlukijaa ei ole käytössä

Vähiksessä olis lukulaitteet :think

edit: Ja muitaki löytyy lähistöltä:
Vaasa: Jukka-Pekka Kostet (JIPSKI) 040-724 9090
Vaasa / Vähäkyrö: Markku Antila (MarQu) 050-3000 265 (myös vag-com -laitteet)

[revote]

Kiitos samppa, täytyypä soitella jossain välissä.

Joo, auto siis lähti ja lähtee käyntiin. Tänäänkin vaikka pakkasta oli himpun enempi. Pidin roikassa ainakin 6h ja nyt kävi koko ajan normaalisti

Vaikuttaako siis hehkut ja/tai ohjain tuohon käynnistymiseen siten että roklottaa hetken aikaa kuin väljä moottori/käy vajaalla?

[veku]

Vaikuttaako siis hehkut ja/tai ohjain tuohon käynnistymiseen siten että roklottaa hetken aikaa kuin väljä moottori/käy vajaalla?

Kyllä ,äffässä oli hehkun rele mykkä niin saattoi jopa sammua käynnistyksessä.
Tänään -25 pakkasta ja vartti webastolla ja kuin palmun alta.