-08 530D (173kw) Lci kaikki tehot irti.

[Jäppinen]

Eli otsikko kertoo oleellisen.
Paikallaan on jo keulan kokoinen välijäähdytin.
173kw mallissa on jo 535D suuttimet eli niistä ei tarvitse huolehtia?
Vaihteistona toimii 6V manuaali, mitkä setit tänne että varmasti kestää? Painelaakeri? Asetelma? Vauhtis?
Sitten se turbo? Minkälainen turbo mistä ei varmasti tuotto loppuisi kesken?
Parempi perä? Paremmat rättinivelet?
Putkisto 3" vai 3,5"?
Missä auto kannattaa tämän jälkeen käyttää penkissä ja "säädettävänä"

Muita parannuksia / ehdotuksia mitä kannattaa tehdä?

Sitten vielä hieman toista aiheetta.
Saako näihin tilattua mitään omaa Bluetooth vastaanotinta, nyt voi vaan soittaa ja vastaan otettua puheluita mutta ei musiikkia kuunneltua Bluetoothin kautta..
Entäpä jonkin sortin usb "lisäpalikkaa" jotta saisi tikulta myös kuunneltua.

Kiitos ja kumarrus kaikille vastanneille jo valmiiksi!

[>Jon1<]

Aj techille säätöön ja quaife lukkoperä. Putkelle varmaan tarvii tehä muuta kun downpipe

[Jäppinen]

Aj techille säätöön ja quaife lukkoperä. Putkelle varmaan tarvii tehä muuta kun downpipe

Entäpä se laatikko ja turbo? Haluaisin kaiken irti mitä tästä nyt vaan saa..

[suppari]

320-340 tulee softalla ilman dpfää, siitä ylöspäin käyttäisin tonnit kyllä 535d.

[Jäppinen]

320-340 tulee softalla ilman dpfää, siitä ylöspäin käyttäisin tonnit kyllä 535d.

Niin joo. Mutta mutta.
A. En halua automaattia.
B. Hinnat pomppaa taivaisiin haluamanilla kilometreillä ja varustetasolla..
C. Olen päättänyt rahani tähän käyttää..

[makkis]

Entäpä se laatikko ja turbo? Haluaisin kaiken irti mitä tästä nyt vaan saa..

Kannattaa ottaa yhteyttä johonkin ohjelman tekijään, kuten Aj-tech tai Tuikku.
Ne osaavat vähän neuvoa kun ovat kuitenkin näihin näitä custom ohjelmia vääntäneet.

Eiköhän siinä tule ekana kuitenkin vastaan suuttimet ja korkeapainepumpun tuotto.
Sitten turbo, vähän haastattelet ohjelman tekijää ja sitten Pro-turbo tms. joka rakentaa sulle sopivan turbon.

Laatikko ja muu voimansiirto tuskin myöskään ensimmäisenä sieltä menee.

Vauhtipyörä kannattanee teettää esim. Blingfactoryllä kiinteä malli, eli kaskoismassalla heitää kuikkaa, en tiedä kuinka pitkälle riittää mutta lähtisin kokeilemaan Sachsin SRE asetelmalla ja vakio massalevyllä ensin ja mikäli ei kestä vääntöjä niin sitten vasta jotain parempaa.

Noista lähdet nyt ekana liikenteeseen ni olet jo aika pitkällä.

[Jäppinen]

Kannattaa ottaa yhteyttä johonkin ohjelman tekijään, kuten Aj-tech tai Tuikku.
Ne osaavat vähän neuvoa kun ovat kuitenkin näihin näitä custom ohjelmia vääntäneet.

Eiköhän siinä tule ekana kuitenkin vastaan suuttimet ja korkeapainepumpun tuotto.
Sitten turbo, vähän haastattelet ohjelman tekijää ja sitten Pro-turbo tms. joka rakentaa sulle sopivan turbon.




Laatikko ja muu voimansiirto tuskin myöskään ensimmäisenä sieltä menee.

Vauhtipyörä kannattanee teettää esim. Blingfactoryllä kiinteä malli, eli kaskoismassalla heitää kuikkaa, en tiedä kuinka pitkälle riittää mutta lähtisin kokeilemaan Sachsin SRE asetelmalla ja vakio massalevyllä ensin ja mikäli ei kestä vääntöjä niin sitten vasta jotain parempaa.

Noista lähdet nyt ekana liikenteeseen ni olet jo aika pitkällä.

Tässäpä nyt selvisikin positiivisiä puolia autosta. Turbo käytettt jo FIN-turbolla eli tuottoa riittää siihen 400hp?

Kytkin paketti kuulostaa muuten hyvältä mutta ei huvittaisi ruveta aukomaan laatikkoa kahteen kertaan, eli mikähän kestävän juoselellisen massalevyn tuohon löytäisi? AJ-Techille soittelin ja väännöt tulisivat siihen 800nm-840nm paikkeille..