Etuiskareiden kätisyys

[jukkaksa]

Terve.Ostin autooni e61 530d-04,bilstein etuiskarit.Iskarit asennettu ja kaikki ok,mutta jäin miettimään yhtä asiaa..Ainakin muilla merkeillä esim.sachs on eri osanumerot vas ja oikea puoli iskarit.Nuo tilaamani iskarit olivat täysin identtiset keskenään,pakkauksen koodit ym.osanumerot samat.Lähettikö varaosa pulju vahingossa saman puolen iskarit,vai onko noilla iskareilla eroa onko vasen vai oikea puolinen?Kiitos vast

[kye]

Bilstein iskarit ovat E6X malleissa samanlaiset vasemmalle ja oikealle puolelle.
Ainakin B4 malliset.
Niissä on L ja R merkinnällä kohdistusviivat. Viiva tulee sen olka-akselissa olevan halkion kohdalle. L-viiva vasemmalle ja R-viiva oikealla puolella.

Muistaakseni esim. sachsissa on "nystyrä" joka tulee tuon halkion kohdalle. Tämän takia esim. sachsit eri numerolla vas. ja oik.

[HTK12]

Terve.Ostin autooni e61 530d-04,bilstein etuiskarit.Iskarit asennettu ja kaikki ok,mutta jäin miettimään yhtä asiaa..Ainakin muilla merkeillä esim.sachs on eri osanumerot vas ja oikea puoli iskarit.Nuo tilaamani iskarit olivat täysin identtiset keskenään,pakkauksen koodit ym.osanumerot samat.Lähettikö varaosa pulju vahingossa saman puolen iskarit,vai onko noilla iskareilla eroa onko vasen vai oikea puolinen?Kiitos vast

Monissa iskareissa on merkit L ja R eli sama iskari molemmilla puolilla käännetään vaan merkki kohdalleen asennettaessa. Näin on esim ihan alkuperäisissä e39 etuiskareissa (ainakin V8). Oliko sun iskareissa kenties nämä merkit?

[jukkaksa]

Monissa iskareissa on merkit L ja R eli sama iskari molemmilla puolilla käännetään vaan merkki kohdalleen asennettaessa. Näin on esim ihan alkuperäisissä e39 etuiskareissa (ainakin V8). Oliko sun iskareissa kenties nämä merkit?

Jotkut tarrat siellä oli.En tiedä ovatko asentaneet oikeille kohdin.
Mutta jousen/iskarin alalautasessa oleva "kolo" osoittaa suoraan kohti
kun katsoo sivusta joustintukea.Näin vahoissakin iskareissa muistaakseni oli.
Eli ei varmaan ainakaan kaukana olla oikeasta kohdasta.Ihmetyttää lisäksi tuo,kun kuskin puoli jousesta reilu 0.5 cm ylempänä kuin vänkärin puoli.Eli pyörän kaaresta mitattuna navan keskelle mitta heittää.Tallin lattia on ehdottaman tasainen,eli siitä mittaheitto ei johdu.Onko normaalia?Kiitos vast.

[>Jon1<]

Jotkut tarrat siellä oli.En tiedä ovatko asentaneet oikeille kohdin.
Mutta jousen/iskarin alalautasessa oleva "kolo" osoittaa suoraan kohti
kun katsoo sivusta joustintukea.Näin vahoissakin iskareissa muistaakseni oli.
Eli ei varmaan ainakaan kaukana olla oikeasta kohdasta.Ihmetyttää lisäksi tuo,kun kuskin puoli jousesta reilu 0.5 cm ylempänä kuin vänkärin puoli.Eli pyörän kaaresta mitattuna navan keskelle mitta heittää.Tallin lattia on ehdottaman tasainen,eli siitä mittaheitto ei johdu.Onko normaalia?Kiitos vast.

Jokuhan joskus kirjoitti että näissä kuuluukin olla kuskin puoli ylempänä.. sitten kun istut autoon niin on ns vaaterissa.

[Loud]

Jokuhan joskus kirjoitti että näissä kuuluukin olla kuskin puoli ylempänä.. sitten kun istut autoon niin on ns vaaterissa.

Mitä jos kyytiin tuleekin myös kartturi...?

[_Sylin_teri_]

Mulla on jostain syystä kuskinpuoli selvästi alempana. Joku kiinteä madallussarja billsteinin tolpilla edessä. Ajattelin että liekkö jousi poikki mutta ei ainakaan tunkatessa näyttäny mitenkään rikkonaiselta:think

Yläpään laakeritkin alko vähä kolisemaan kääntyessä töyssyissä niin varmaa joutunee ottaa iskarit pihalle kohta

[HTK12]

Mulla on jostain syystä kuskinpuoli selvästi alempana. Joku kiinteä madallussarja billsteinin tolpilla edessä. Ajattelin että liekkö jousi poikki mutta ei ainakaan tunkatessa näyttäny mitenkään rikkonaiselta:think

Yläpään laakeritkin alko vähä kolisemaan kääntyessä töyssyissä niin varmaa joutunee ottaa iskarit pihalle kohta

Katsoitko, että ei ollut katkennut sopivasti puolta kierrosta tms? Monesti kun sieltä katkeaa puoli kierrosta tai kierros, niin silti jousi on edelleen paikallaan. Toki huomaa jousen asennosta, että jousi on katkennut kun ei istu yhtä hyvin kuin toisella puolella.