Rekisterikilven kiinnitys e60 m-sporttiin

[mmkkoo]

Sain oman e60 perjantaina pajalta. Keula meni eläin vahingon johdosta kokonaan uusiksi.. Puskuri on nyt uusi ja en millään haluaisi porata siihen reikiä, jos myöhemmin vaikka tulee kuvia otettua ilman kilpiä. Tällä hetkellä on finni kilvet. Sitä mallailin siihen alaritilään, mutta ei oikein silmää miellyttänyt.

Minkälaisia ratkaisuja muilla on? Olisiko kilpi alhaalla paremman näköinen kun se olisi finnitön?

[MiHir]

Pistä kiinni kakspuoleisella teipillä tai sit teet semmosen tarrasysteemin että helppo ottaa pois

[TorQuel]

Pystyisikö sen kilven laittamaan siihen kohti puskuria mihin se kuuluu? Se on vähän oudon näköinen ihan autosta riippumatta jos se hirtetään johonkin ritilään puolivillaisesti. Tosin itsellehän näitä tehdään en sitä kiistä..

Jos kilven irroittelu jäljettömiin ei ehkä kuitenkaan ole niin tärkeää niin ilman reikiähän sen saa kiinnitettyä parhaiten kaksipuolisella teipillä. Hyvälaatuista teippiä vain ja kaksi liuskaa kilven taakse sekä pintojen putsaus niin pysyy

E: Mika kerkisi ensin!

[Laku]

3M:n dual lockilla kiinni. Voi irrottaakin tarvittaessa toisin kuin kaksipuoleisella teipillä ja laittaa tuhansia kertoja takaisin .

Jos ei ole hankintapaikkaa, privalla yhteys minuun.

[repsa]

Itse pidin tästä kun tuollaisen omistin :



Joo jotkut tästä niuhottaa että hyh hyh, mutta irl oli ihan siisti. Puhkaisematon puskuri kannattaa pitää puhkaisemattomana.

[JermuS]

No onhan tuo nyt kamalan näkönen jos kilpi on semmosessa paikassa mihin se ei kuulu.

[Clavurion]

Entä ilmavirtaus välijäähdyttimelle?

[HTK12]

Entä ilmavirtaus välijäähdyttimelle?

Milloin ratkaisun teknisellä toimivuudella on ollut mitään merkitystä näissä ulkonäkö tuuningeissa? Auto tontitetaan sillä halvimmalla hyppykeppi sarjalla, vaikka se tuhoaa auton ajo-ominaisuudet eikä autolla enää pääse kuin viistoittain hidasteiden yli ja renkaat sulaa auton alle kun pyöränkulmat on perseellään.. Silti sellainen pitää saada kun se on niin cool.

[repsa]

Milloin ratkaisun teknisellä toimivuudella on ollut mitään merkitystä näissä ulkonäkö tuuningeissa? Auto tontitetaan sillä halvimmalla hyppykeppi sarjalla, vaikka se tuhoaa auton ajo-ominaisuudet eikä autolla enää pääse kuin viistoittain hidasteiden yli ja renkaat sulaa auton alle kun pyöränkulmat on perseellään.. Silti sellainen pitää saada kun se on niin cool.

Vaikka vähän kärjistettynä tuossa tuo on, niin noinhan se on.
Tieliikennelaki jonnekin sen kilven vaatii, valitettavasti - on se vaan melko siistin näköinen kliininä.

[HTK12]

Vaikka vähän kärjistettynä tuossa tuo on, niin noinhan se on.
Tieliikennelaki jonnekin sen kilven vaatii, valitettavasti - on se vaan melko siistin näköinen kliininä.

No joo olihan tuo hieman kärjistetysti kirjoitettu. Itse kyllä laittaisin sen kilven sinne missä se "kuuluukin" olla. Ilman reikiä sen saa useammallakin tavalla kiinni, kuten tässäkin keskustelussa on jo ehdotettu.

[Zeta]

Itse vetäisin suoraan ruuveilla kiinni. Siinä puskurissa tulee aina olemaan kilpi tai sitten autolla ei ajeta mihinkään

Kuvankäsittelyohjelmalla voi rekisterinumerot poistaa jos haluaa kuvia esitellä.

[mmkkoo]

Ei tuo kyllä tuollla alhaalla istu omaam silmään mitenkään.. Oliko sinusta parempi tuolla reunassa kuin keskellä:think

Taidan käydä ostamassa sitä 3m dual lockkia, kun en vaan raaski porata tuota puskuria

Itse pidin tästä kun tuollaisen omistin :



Joo jotkut tästä niuhottaa että hyh hyh, mutta irl oli ihan siisti. Puhkaisematon puskuri kannattaa pitää puhkaisemattomana.

[repsa]

Kuten todettu, makuasia ja kaikki on omalla tavallaan oikeassa ; itse pidin enemmän että oli noin epäsymmetrisesti. Auton vieressä seisoessa sehän jäi kohtuullisesti piiloon tuonne puskurin muodon taakse.

[tabasco]

Onko ne dual lockin palaset sitten jotenkin siistimmät siinä puskurissa, kuin 2 pientä reikää?

[Macke]

Oliskos 2 niittimutteria siivommat kuin 2 rosoista reikää? Omaani kyllä vetäsin ihan vaan ruuveilla kilven kiinni just siihen keskelle.