530d ohjelmointia

[Turobimmer]

Eli onko etelä-karjalan suunnilla suositeltavaa paikkaa 218hv mallin 530dA ohjelmoinnille ja mitä kannattaa lähteä teettämään (mitä dpf:lle + egr:lle kannattaa teetättää? )
Jyväskylässä olisi hinnaltaan erittäin houkutteleva paja, eagle garage.. Onko kokemuksia?? Olisiko etelä-karjaalassa mitä muuta hyvää pajaa lähempänä josta jengillä kokemuksia?
Hakusessa perusvoimat eli "tyyliin" 260/600 (saa olla reippaamminkin ) ja hyvin toimiva auto, eli ei kummallisia toiveita kuitenkaan...

[makkis]

Itse suosittelen Tuikun softaa, ihan sama kelle sitten menet sen laitattamaan.

Kannattaa vaikka suoraan Tuikulta kysellä kuka olisi sulle lähin hänen softien laittaja.

[nappe74]

Tuo ---> http://erikoismoottori.fi löytyy E-Karjalasta... ei ole omakohtaisia kokemuksia mutta on kuulemma pätevä paja tekemään softia !!

[Tontsa80]

Eli

Itse suosittelen Tuikun softaa, ihan sama kelle sitten menet sen laitattamaan.

Kannattaa vaikka suoraan Tuikulta kysellä kuka olisi sulle lähin hänen softien laittaja.

Mikä ero Tuikun ja AJ-Tech ohjelmissa? Paitsi että itse asennat Tuikun?
Ihan mielenkiinnosta?

[makkis]

Mikä ero Tuikun ja AJ-Tech ohjelmissa? Paitsi että itse asennat Tuikun?
Ihan mielenkiinnosta?

En ole varsinaisesti päässyt tutustumaan eroihin, mutta suurin ero lienee se että Tuikku tekee käytännössä savuttomia softia.
Ilmeisesti Aj-Tech tekee softat myös ilman suutinkarttojen vääntelyjä, Tuikku tekee näin myös, joten auto tietää oikeasti paljon siellä syötetään tavaraa, myös livedata näyttää todellisuutta, näin ei monen softan valmistajan kanssa ole.

Enempää en lähde eroja spekuloimaan. En tykkää puhua huonoa muiden softista vaikka jotain huonoa tietäisinkin.

Jos Aj-tech, Motorbit, Tuikku linjalle lähtee niin tuskin kovin kauas metsään menee.

[Esal]

En ole varsinaisesti päässyt tutustumaan eroihin, mutta suurin ero lienee se että Tuikku tekee käytännössä savuttomia softia.
Ilmeisesti Aj-Tech tekee softat myös ilman suutinkarttojen vääntelyjä, Tuikku tekee näin myös, joten auto tietää oikeasti paljon siellä syötetään tavaraa, myös livedata näyttää todellisuutta, näin ei monen softan valmistajan kanssa ole.

Enempää en lähde eroja spekuloimaan. En tykkää puhua huonoa muiden softista vaikka jotain huonoa tietäisinkin.

Jos Aj-tech, Motorbit, Tuikku linjalle lähtee niin tuskin kovin kauas metsään menee.

Varmaan nyt tarvis avata mitä "softalla" tarkoitetaan, jos ei karttoja kerran muokata?

[Supra^]

Varmaan nyt tarvis avata mitä "softalla" tarkoitetaan, jos ei karttoja kerran muokata?

Suutinkartta ei ole ainoa kartta. Karttoja on satoja. Muokattavia montakymmentä. Suutinkarttaan ei tarvitse koskea jos osaa asiansa. Makkis jo kertoikin miksi. Lue uudelleen ajatuksella.

[VolvoTDi]

Suutinkarttaan ei tarvitse koskea jos osaa asiansa. Makkis jo kertoikin miksi. Lue uudelleen ajatuksella.

Ei se oikeastaan ihan noin ole. Oikein tehdyssä ohjelmassa käytetään ensin valmistajan jo ennalta tekemät kartat ”loppuun” ja sen jälkeen jos tehoa haluaa vielä lisää niin sitten kajotaan suutinkarttaan. Eli käytännössä kaikki diesel bemarit jos haluaa tehoa oikeasti hyvin niin suutinkarttaan joutuu koskemaan. Mutta, kun nämä muut ”isot pajat” lähtee sillä olettamuksella, että kosketaan vain suutinkarttaan polttoainetta saadakseen lisää ja hutkitaan vähän siellä sun täällä eli näkee, ettei ole ollut mitään käsitystä miten ohjelma toimii. Nostetaan vähän kaikkea ylös niin kyllä se teho sieltä nousee ja kuitenkin monesti näkee, että sitten on jätetty muuttamatta niitä karttoja mitä tarvitsee. Tässä työssä saa joskus jopa nauraa näiden räpellyksille.

[Tontsa80]

Onko

Paljonko vakiokilkkeillä saa pre 535d irti tuikun ohjelmalla? Omassa nyt AJ-Tech ohjelms joka asennettu noin vuosi sitten, karvan alle 400 ja 800nm. Hiukkaspönttö pellolla. Ei mulla tuo ohjelma kyllä savuta.

Kaasussa pieni tunnoton kohta, se ainoa moitittava asia, en tiedä liittyykö ohjelmaan mitenkään.

[Supra^]

Ei se oikeastaan ihan noin ole. Oikein tehdyssä ohjelmassa käytetään ensin valmistajan jo ennalta tekemät kartat ”loppuun” ja sen jälkeen jos tehoa haluaa vielä lisää niin sitten kajotaan suutinkarttaan. Eli käytännössä kaikki diesel bemarit jos haluaa tehoa oikeasti hyvin niin suutinkarttaan joutuu koskemaan. Mutta, kun nämä muut ”isot pajat” lähtee sillä olettamuksella, että kosketaan vain suutinkarttaan polttoainetta saadakseen lisää ja hutkitaan vähän siellä sun täällä eli näkee, ettei ole ollut mitään käsitystä miten ohjelma toimii. Nostetaan vähän kaikkea ylös niin kyllä se teho sieltä nousee ja kuitenkin monesti näkee, että sitten on jätetty muuttamatta niitä karttoja mitä tarvitsee. Tässä työssä saa joskus jopa nauraa näiden räpellyksille.

Aina täällä väännellään ja käännellään, mitä tahansa yrittää sanoa.
Jos kysyjä haluaa vaan 260hp, ei suutinkarttaan luultavasti tarvitse koskea, vai mitä? Toki sitä voi tarvittaessa jatkaa ylöspäin ennustamalla tietyn syöttömäärän vaatiman duraation ja paineen.

[Turobimmer]

Taitaa näillä näkymin tuikun softa tulla autoon ja sellainen että otetaan se mikä suosiolla tulee ja "paikat kestää"...

[Hörhö]

Tuikun softa tuli itselle jokin aika sitten, iso oli ero aiempaan "pajan" ohjelmaan.
Tosin samalla poistui DPF ja EGR.
Eli suosittelen...eikä ole karjalasta pitkä matka esim makkikselle.

[rikkeli]

Oliskohan Kymenlaakson suunnalla mitään pajaa missä sais tuikun softan autoon?

[Hörhö]

Katoppa vaikka tuosta edelliseltä sivulta