Announcement

Collapse
No announcement yet.

E60/61 kysymyksiä ja vastauksia IX

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • s4mmy
    Bimmer Rookie
    • May 2017
    • 32
    • Vantaa

    #16
    Originally posted by Petsku333 View Post
    Kyllä tuolla kikalla kaikki lähtee.
    Nähtävästi ei siis lähde... Selkeesti leikkaa tehoja joissain tilanteissa silti.

    Huono video, mutta tässä näkee alussa kuinka yht'äkkiä tossa laskee kierrokset ku auto lähtee pyörähtään. Automaatti ei vaihda isommalle ja kaasupoljin on samassa kohdassa, tietokone vaan leikkaa tehot. https://1drv.ms/v/s!Asvk9PcgfZZ3lRl9fillL0gYAjc6
    Last edited by s4mmy; 29-12-2017, 01:40.

    Comment

    • Petsku333
      BTCF Member
      • Jun 2014
      • 349
      • Kerava

      #17
      Originally posted by s4mmy View Post
      Nähtävästi ei siis lähde... Selkeesti leikkaa tehoja joissain tilanteissa silti.

      Huono video, mutta tässä näkee alussa kuinka yht'äkkiä tossa laskee kierrokset ku auto lähtee pyörähtään. Automaatti ei vaihda isommalle ja kaasupoljin on samassa kohdassa, tietokone vaan leikkaa tehot. https://1drv.ms/v/s!Asvk9PcgfZZ3lRl9fillL0gYAjc6
      Mikä asento kepissä? D vai manuaali?
      Seat Cupra 290

      Ex. F20 118i MHD Stage 2
      E60 2006 525i

      Comment

      • s4mmy
        Bimmer Rookie
        • May 2017
        • 32
        • Vantaa

        #18
        Originally posted by Petsku333 View Post
        Mikä asento kepissä? D vai manuaali?
        Manuaali oli käytössä tossa videossa muistaakseni, tai S. Tekee tota D:llä, S:llä ja manuaalilla.

        Comment

        • Maddiih
          Bimmer Rookie
          • Mar 2016
          • 30
          • Lahti

          #19
          Originally posted by vekkuli View Post
          Ebaysta saa sen mutkan siihen putkeen sisältäen tiivisteen muutamalla kympillä.
          Ebaysta tilasin pätkän tiivisteinee ja kotiikannettu 59e. Tällä hetkelle teippikorjaus siihe asti ku uus tulee. Mites vaihossa sitte lähteekö helposti siitä ahtoputkesta irti ku siinä näyttää olevan ns. Kertakäyttöpanta vai vetääkö sen pannan poikki suosiolla?
          Bmw e61 530d -04

          Comment

          • vekkuli
            Bimmer Enthusiast
            • Feb 2005
            • 1285
            • Liminka

            #20
            Originally posted by Maddiih View Post
            Ebaysta tilasin pätkän tiivisteinee ja kotiikannettu 59e. Tällä hetkelle teippikorjaus siihe asti ku uus tulee. Mites vaihossa sitte lähteekö helposti siitä ahtoputkesta irti ku siinä näyttää olevan ns. Kertakäyttöpanta vai vetääkö sen pannan poikki suosiolla?
            Panta poikki vaan.
            E93 ///M3
            E60 530dA aka M5
            F11 525dA Xdrive
            Tesla model 3 LR MY22

            Comment

            • Mlatvala
              Bimmer Enthusiast
              • Feb 2003
              • 3553
              • Kuopio

              #21
              Originally posted by säkkij View Post
              Unohtui mainita et ne on hiljennetty jo aiemmin. Ja tämä kuulostaa isomman muovinpalasen ääneltä
              Painata mittaristoa ylöspäin kojelautaa kohden, mulla ainakin ääni tulee sieltä.
              E61 535d alkuunsa viritetty.

              Comment

              • Shatter
                BTCF Member
                • Mar 2013
                • 798
                • Oulu

                #22
                Rupesipa pakkasten tultua omakin kulkine valitteleen jäähdytinnesteen vajauksesta, paisarillinen meni lisää nestettä ja viikko eteenpäin taas sama juttu. Tänään tein sitten painetestin ja imusarjan puolelta tulee hentona norona neste kun on paine järjestelmässä, tarkasti en saanut paikallistettua vuotopaikkaa kun vuoto oli niin hankalassa paikassa että kaikki roina on edessä. Yläkautta kun yritti kurkistella niin lauhduttimen ja lohkon väli oli täysin kuiva, mutta alakautta katsoessa noro tuli moottorin korvakon alta pitkin lohkoa.

                Kanteen tulevan muovisen vesiletkulähdön suljin pois vuotolistalta eikä öljynlauhdutinkaan ollut yhtään märkä/puhki mistään, mutta purin nyt varmuuden vuoksi kummankin pois. Lauhduttimen kumitiivisteessä oli ehkä hieman syöpymistä havaittavissa juuri vesikanavan kohdalla. Onko mahdollista että vuotaisi öljynsuodatinjalan tiiviste vesikanavasta, vähän jäi nimittäin kaiveleen kun vuotopaikkaa ei varmuudella nähnyt niin syö kyllä miestä jos uusilla tiivisteillä kasatessa vieläkin lorisee

                Muita tyypillisiä vuotopaikkoja M57 koneessa ei taida ollakaan kuin juuri tuo kannen vesiletkulähtö ja polttoaineputken puhki hankaama öljynlauhdutin? Koneen sillä puolella ei muutenkaan paljoa muita paikkoja oikein ole mistä voi nestettä vuotaa

                E: elikkä puhe nyt osasta 9. ja 10./11.
                Last edited by Shatter; 29-12-2017, 20:05.
                Ite kun tekkee saa sellasen kun sattuu tulemaan.

                E91 330dA xDrive M-Sport '09
                VW Golf Mk4 1.9TDI Automatic `05
                VW Golf Mk5 2.0TDI `09
                MB W108 250S -67

                Comment

                • Käyttäjä
                  Bimmer Rookie
                  • Oct 2014
                  • 60
                  • kuun pimeä puoli

                  #23
                  Originally posted by Shatter View Post
                  Rupesipa pakkasten tultua omakin kulkine valitteleen jäähdytinnesteen vajauksesta, paisarillinen meni lisää nestettä ja viikko eteenpäin taas sama juttu. Tänään tein sitten painetestin ja imusarjan puolelta tulee hentona norona neste kun on paine järjestelmässä, tarkasti en saanut paikallistettua vuotopaikkaa kun tipat tulee juuri moottorin kumityynyn kohdalta pitkin lohkoa (samassa kohtaa kuin öljynlauhdutin) eikä sinne nää kun on roinaa edessä.

                  Kanteen tulevan muovisen vesiletkulähdön suljin pois vuotolistalta eikä öljynlauhdutinkaan ollut yhtään märkä/puhki mistään, mutta purin nyt varmuuden vuoksi kummankin pois. Onko mahdollista että vuotaisi öljynsuodatinjalan tiiviste vesikanavasta, vähän jäi nimittäin kaiveleen kun vuotopaikkaa ei varmuudella nähnyt niin vsyö kyllä miestä jos uusilla tiivisteillä kasatessa vieläkin lorisee

                  Muita tyypillisiä vuotopaikkoja M57 koneessa ei taida ollakaan kuin juuri tuo kannen vesiletkulähtö ja polttoaineputken puhki hankaama öljynlauhdutin? Koneen sillä puolella ei muutenkaan paljoa muita paikkoja oikein ole mistä voi nestettä vuotaa

                  E: elikkä puhe nyt osasta 9. ja 10./11.
                  Mulla vuosi just tohon kumityynyn päälle soosit kun oli polttoaineputki hinkannut reiän siihen lauhduttimeen (osa 10). On kyllä hyvin piilossa siellä takana se paikka ja reikä oli helevetin pieni...
                  Last edited by Käyttäjä; 29-12-2017, 20:15.
                  e61 530d 2004
                  ex e39 530d sedan 2001, e46 318i touring

                  Comment

                  • toNmbbA
                    Bimmer Enthusiast
                    • Apr 2009
                    • 2325
                    • Espoo

                    #24
                    Originally posted by Mlatvala View Post
                    Painata mittaristoa ylöspäin kojelautaa kohden, mulla ainakin ääni tulee sieltä.
                    Täällä ratti rämisee. Vasemman puolen nappien kehys pitää helinää.
                    Nykyisin: VW Crafter '20 + e61
                    Ex:e30 x3, e34 x2, e36 x8, e39 x2, e46 x3, e60 x2, e61,e91 x2, e90.

                    Comment

                    • ÄsTee
                      Newbiemmer
                      • Oct 2016
                      • 16
                      • Helsinki

                      #25
                      Originally posted by säkkij View Post
                      Olisiko kellään ideaa mistä voisi kuulua alle 60km/h vauhdissa ja epätasaisella tiellä muovista pärinää, jostain kojelaudan sisältä tai moottorin luota? Sen verran kova ääni että jopa vaimo huomaa
                      Omat tutkimiset ei ole tuottaneet tulosta...
                      Mulla pärisi taustapeilin muovit.. Hiljeni aina hetkeksi kun paino peiliä ylöspäin.
                      Last edited by ÄsTee; 31-12-2017, 18:23.
                      E91 335D

                      Comment

                      • bemu530
                        Bimmer Rookie
                        • Sep 2005
                        • 163
                        • Ekenäs

                        #26
                        Kierroshumppa askin öljyvaihdon jälkeen

                        Edellisessä ketjussa tuli loppukesästä kerrottua kierroshumpasta askin öljyvaihdon jälkeen. Alkoi näyttämään pahasti siltä, että edessä olisi ollut tuhansien eerojen remppa.

                        Päädyin kuitenkin ensin kokeilemaan tätä parin kybän tahnaa:
                        Originally posted by Kossu Allu View Post
                        Ongelmaa voi tietysti siirtää joksikin aikaa lisäaineilla, kuvaus yhdestä tuotteesta:
                        Lubegard Dr. Tranny Instant Shudder Fixx
                        Lisää kitka-ainetta öljyyn ja näin vähentää luistoa.
                        Auttaa esimerkiksi turbiininlukon “jyristämiseen”
                        Nyt ajettu 10 000 km tahnan lisäyksen jälkeen, ja kierroshumppa ei ole uusiutunut. Olen tietoinen, että jos jotain askissa on rikki, ei tällä luonnollisesti mitään ole korjattu, mutta ainakin palattu ennen öljynvaihtoa edeltäneeseen tilanteeseen/kuntoon, jolloin siis kierroshumppaa ei esiintynyt.

                        Vinkkaajalle iso peukku tahnavinkistä.
                        BMW 520dAT -08 LCI ///M-sport
                        BMW 320dA -09

                        Comment

                        • Arnolds
                          Bimmer Enthusiast
                          • Jun 2005
                          • 3304
                          • Kajjjaani

                          #27
                          Originally posted by bemu530 View Post
                          Edellisessä ketjussa tuli loppukesästä kerrottua kierroshumpasta askin öljyvaihdon jälkeen. Alkoi näyttämään pahasti siltä, että edessä olisi ollut tuhansien eerojen remppa.

                          Päädyin kuitenkin ensin kokeilemaan tätä parin kybän tahnaa:

                          Nyt ajettu 10 000 km tahnan lisäyksen jälkeen, ja kierroshumppa ei ole uusiutunut. Olen tietoinen, että jos jotain askissa on rikki, ei tällä luonnollisesti mitään ole korjattu, mutta ainakin palattu ennen öljynvaihtoa edeltäneeseen tilanteeseen/kuntoon, jolloin siis kierroshumppaa ei esiintynyt.

                          Vinkkaajalle iso peukku tahnavinkistä.
                          Sitä vikaa odotellessa varaa jo aika Siekkiselle korjaustavarten
                          F26 xDrive20d TwinPower

                          EX:E60 535DA -06 ///M-Sport "-Individual: Moonstone metalllic+MerinoPlatinum+PianoBlack-"

                          Automaattivaihteisto remontit ammattitaidolla www.siekkinen.net

                          Comment

                          • Shatter
                            BTCF Member
                            • Mar 2013
                            • 798
                            • Oulu

                            #28
                            Paikallinen korjaamo kertoi kokemuksia tuosta Lubegaardista sen verran että esimerkin X5 jossa oikkuili turbiini jo aikalailla oireet hävisi ko. aineella 20tkm ajaksi kun huuhtelun yhteydessä lisäsi. Kolmatta kertaa oli kyseinen toimenpide juuri tehty ja vieläkin pelasi. Tarina ei tosin kertonut että kuinka hyvin, mutta ilmeisesti ainakin ilman isompia nykimisiä.

                            Tämänkin asian kanssa vähän suhteellista kun toinen omistaja voi ajatella tietyn nykimisen kuuluvan laatikon toimintaan taikka ei huomioi koko asiaa ja itse taas on semmonen että pienestäkin risauksesta heti kaikki paikat syyniin Vian siirtämistähän tuo parhaimmillaan on. Turbiinin vaihto kustantaa karkeasti 1000e ja jos sen suhteuttaa siihen että teetät huuhtelun 20tkm välein ~500e + lisäaine niin loppujen lopuksi maksat saman summan siitä että turbiini saattaa pelata 40tkm kun kerralla uusimalla se pelaa varmasti seuraavat 200-400tkm oikeilla öljynvaihtoväleillä.
                            Ite kun tekkee saa sellasen kun sattuu tulemaan.

                            E91 330dA xDrive M-Sport '09
                            VW Golf Mk4 1.9TDI Automatic `05
                            VW Golf Mk5 2.0TDI `09
                            MB W108 250S -67

                            Comment

                            • Maddiih
                              Bimmer Rookie
                              • Mar 2016
                              • 30
                              • Lahti

                              #29
                              Originally posted by vekkuli View Post
                              Panta poikki vaan.
                              Ei suatana nyt ku tässä sitä hajonnutta letkua räpläilly ni egr pään pikaliitin löystyny että tahtoo falskaa ni jumalauta ku vinkuu ku kiimanen kissa. Sitte ku sen työntää takasi pohjaa ja yks kiihytys normaalin kuulonen ja taas vikisee

                              Edit: siis se sokkaliitin

                              Edit2: nyt vedin nippari viritelmällä ”vetämään” letkua ettei pääsis tulee sieltä ulospäin tulemaan jos sen pari päivää sais menee ennenku uus osa tulee

                              Edit 3: eipä se silti tiiviinä pysy taitaa se tiiviste falskaa nii pirusti että ujeltaa vähä ku ilmapallosta päästää ilmat vidduhun
                              Last edited by Maddiih; 02-01-2018, 22:11.
                              Bmw e61 530d -04

                              Comment

                              • Demz
                                Bimmer Rookie
                                • Jun 2016
                                • 112
                                • Helsinki

                                #30
                                Dipped beam left failurea iski ruutuun ja ensin ajattelin ihan vaan koittaa vaihdella polttimot kummallekin puolelle, vaihdosta kun taitaa olla jo jonkun aikaa kulunutkin. Jäi nyt kuitenkin hieman epäselväksi mikä polttimo tonne nyt sujahtaa, D2S philips vision 4300k 35w...? Ymmärsinkö että tuo on se alkuperäispolttimo? Autona -1/04 530i normixenoeilla.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎