Announcement

Collapse
No announcement yet.

E60/61 kysymyksiä ja vastauksia IX

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • freezee
    Newbiemmer
    • Mar 2014
    • 26
    • Finland

    e60 Webasto sim moduuli

    Mistäkähän löytäisin sim-moduulin, vänkärin puolella ikkunassa on antenni kyllä. thermotopevo asennettu edellisen omistajan toimesta ja ei tullut kesällä ajatelleeksi asiaa kun puhelinohjaus on..

    Comment

    • JaniLap
      BTCF Member
      • Sep 2012
      • 2578
      • Tampere

      Originally posted by Vesa View Post
      Missä sijaitsee LCI-520D:n (kaverin auto) moottorin lämpötila-anturi? Anturi ilmeisesti sökö, kun nakkaa kylmän moottorin välittömästi limb-modeen ja herjaa moottorin lämmöistä.
      Osa numero 7 kuvassa:

      N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
      BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja. Myös etäyhteydellä
      Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
      Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
      Tampere

      Comment

      • PacoCrunz
        Bimmer Rookie
        • Sep 2016
        • 82
        • Vantaa

        Originally posted by Must1 View Post
        Mulla samoja hommia (N53 kone). Carly antaa noissa tilanteissa "cylinder misfire" vikakoodeja: 29CF, 29CE, 29CC, 29D1.
        Suuttimia veikkasivat huoltoliikkeessä.
        Vajaan parin viikon päästä sain hoitoajan, mutta todennäköisesti pistän jo valmiiksi uudet suuttimet tilaukseen kun säästää reilun pari sataa kun ostaa ite ne vs paikallinen varaosaliike. Ja kilsoja itellä takana +250tkm, niin johan niillä onkin ajettu.

        Tuosta päästäänkin sopivasti kysymään täällä itseäni paljon fiksummilta, että mitä muuta kannattaisi tuossa samassa yhteydessä uusia kun konehuoneen puolella tuohuavat?
        Esim. tulpat, puolat?
        Vika voi olla myös korkeapainepumpussa tai puolassa. Suuttimia en kyllä uusisi ”varmuuden vuoksi”. Puolavian saa suht helposti selvitettyä siirtämällä misfireä antavan puolan toiseen sylinteriin ja katsoo siirtyykö vika mukana. Korkeapainepumpun vian saa selville katsomalla livedatasta pumpun paineita, että putoaako koskaan alle sallitun. Helposti n53 koneen kanssa saa tuhlattua hirveesti rahaa kun ei aluksi karsi pois muita mahdollisia vian aiheuttajia.
        E60 523ia M-sport -06' @ E85, Stage2 & Xhp
        Ex: E39 520i Sedan -99'

        Comment

        • JaniLap
          BTCF Member
          • Sep 2012
          • 2578
          • Tampere

          Originally posted by PacoCrunz View Post
          Vika voi olla myös korkeapainepumpussa tai puolassa.

          Helposti n53 koneen kanssa saa tuhlattua hirveesti rahaa kun ei aluksi karsi pois muita mahdollisia vian aiheuttajia.
          Hyvä kommentti, ja itsellenikin tuli ensimmäisenä puolavika mieleen ja niitä ihmettelisin ennen muita toimenpiteitä.
          N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
          BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja. Myös etäyhteydellä
          Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
          Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
          Tampere

          Comment

          • Vesa
            Bimmer Fanatic
            • Jan 2010
            • 363
            • Oulu

            Originally posted by JaniLap View Post
            Osa numero 7 kuvassa:

            Kiitos! TIS:n mukaan aika iso työ vaihtaa:

            Nykyiset:
            BMW F11 535DA xDrive -15
            Toyota Yaris Hybrid -20

            Exiä noin 60 kpl...

            Comment

            • fraatti
              Bimmer Enthusiast
              • Oct 2002
              • 4582
              • Tampere

              Originally posted by Vesa View Post
              Kiitos! TIS:n mukaan aika iso työ vaihtaa:

              https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...l-unit/BlAXr5M
              Toisella on N47 ja toisella M47 kone valittuna?
              F11 535dX LCI
              Vikadiagnostikkaa ja sekalaista ropaamista Tampereen kupeessa...

              Comment

              • aku1979
                Bimmer Enthusiast
                • Feb 2015
                • 1152
                • Helsinki

                Originally posted by Arnolds View Post
                Kiitos

                Comment

                • JaniLap
                  BTCF Member
                  • Sep 2012
                  • 2578
                  • Tampere

                  Originally posted by Vesa View Post
                  Kiitos! TIS:n mukaan aika iso työ vaihtaa:

                  https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e...l-unit/BlAXr5M
                  Katsopa tällä ohjeella N47 -moottoriin.
                  N57D30O1 - B47D20O0 - N47D20O1- M57D30O2 - M54B22 - M52TUB20
                  BMW vikakoodien lukua, koodaukset, ohjelmistopäivitykset ja muita juttuja. Myös etäyhteydellä
                  Webasto ja Eberspächer vikadiagnostiikka.
                  Yhteys: yksityisviesti tai telefon: null-vier-null-fünf-drei-zwei-vier-fünf-zwei-sieben.
                  Tampere

                  Comment

                  • henkka86
                    Bimmer Rookie
                    • Nov 2005
                    • 109
                    • Savonlinna

                    Onko normaalia, että tuossa e61 530d:ssä mittariston salavalikossa kuskinpuolen polttoainetason anturi näyttää nollaa vaikka ainetta on 1/4 tai vajaa puolitankkia? Apumiehen puoleinen anturi taas näyttää oikein ja auto pelittää muuten.
                    Last edited by henkka86; 29-10-2018, 11:59.
                    nykyiset

                    e70 x5 3.0sd M-sport -09
                    e70 x5 m50d -13

                    ex. f25 x3 30d M-sport -12
                    ex. e61 530da touring Lci M-sport -09
                    ex. e60 525ia M-sport -06
                    ex. e61 530da touring -05
                    ex. e46 330d touring M-sport -02
                    ex. e39 535ia -97
                    ex. e34 525i -91

                    Comment

                    • Vesa
                      Bimmer Fanatic
                      • Jan 2010
                      • 363
                      • Oulu

                      Originally posted by JaniLap View Post
                      Katsopa tällä ohjeella N47 -moottoriin.
                      Kappas, silmät haritti tissiä selaillessa. N47:sta oli kysymys. Kiitos
                      Nykyiset:
                      BMW F11 535DA xDrive -15
                      Toyota Yaris Hybrid -20

                      Exiä noin 60 kpl...

                      Comment

                      • lil_vili
                        Newbiemmer
                        • Oct 2018
                        • 1
                        • lahti

                        Tästä löysin jotain juttua mutta aattelin nyt vielä kysyä. Eli tänään aamulla auton sammutettuani syttyi punainen ratin ja lukon kuva ja näytölle tuli teksi: "steering lock fault. Electronic steering wheel lock is not disabled once the engine has been switched off. Engine cannot be restarted. If the engine running, do not switch off" Auton rattilukko toimii normaalisti ja auto käynnistyy. Vikakoodit kaveri luki ja nollasi, varoitus ei poistunut ja ei näyttänyt mitään erikoista, parin polttimon lisäksi. Eli olisiko tämä nyt sen EVL nollaus kyseessä, ja jos on niin olisiko Lahden lähettyviltä ketään kuka tämän voisi tehdä.

                        Niin ja kyseessä siis e60 523 vm2007

                        Comment

                        • Jube
                          Bimmer Enthusiast
                          • May 2005
                          • 9636
                          • ...

                          Tykkääkö pre-lci e61 kyttyrää jos laittaa auton omiin pitkiin 100w polttimot?
                          Sillä kyselen kun ainakin Mersujen sam yksiköt on kranttuja polttimoista :think
                          Näillä mennään:
                          Toyota Corolla hybrid sport touring -21"After 20 years daily repair"
                          BMW e30 320i cabriolet -90 "Back to the old school"
                          BMW e34 525i -90 ”Museointia vaille”
                          BMW e39 528ia M-sport -99 ”Käyttöharraste”
                          MB c124 230CE -90 "Badboy"
                          MB s204 220cdi -08 "Seutuauto"

                          Comment

                          • Tatu S.
                            BTCF Member
                            • Jul 2013
                            • 77
                            • Lahti/Sastamala

                            Onko foorumilaisilla kokemuksia/tietoa jatkuvasti täysillä kierroksilla huutavasta sähköflektistä? Flekti alkaa välittömästi käynnistyksen jälkeen pyöriä niin lujaa että kabiiniinkin kuuluu moottorin äänen yli. Näin siis myös pakkasaamuina... Ei anna vikakoodeja, flekti testiajettu testerillä. Purkaamolta koitettu toista flektiä, sama homma senkin kanssa. Ilmastointi toimii, puhaltaa kylmää ja kuumaa, ilmastointi pois päältä käynnistäessä flekti lähtee täysillä kierroksilla päälle. Auton piilovalikoista katsottuna ajossa lämmöt nousee max 86 asteeseen, Carlyllä katsottuna sama lukema. Onko tässä vikaa haettava jo DDE:ltä saakka vai mistä mahtaa mättää..? Autona siis 530dA M57N2 koneella.
                            e60 530d M57N2, -05
                            Ex:
                            e36 320i M50B20, -92
                            e36 320i M52B20, -93

                            Comment

                            • HTK12
                              BTCF Member
                              • Jul 2011
                              • 10923
                              • Joensuu

                              Originally posted by Jube View Post
                              Tykkääkö pre-lci e61 kyttyrää jos laittaa auton omiin pitkiin 100w polttimot?
                              Sillä kyselen kun ainakin Mersujen sam yksiköt on kranttuja polttimoista :think
                              Vaikka ne toimisi, niin eiköhän se umpion pinnat tykkää kyttyrää ja aika nopeasti.
                              e39 540iA E85

                              Vikakoodit, live-datat, koodaukset, karttapäivitykset, ohjelmistopäivitykset E/F/G-sarjaan.
                              Etänä koodaukset & vikakoodienluku E/F/G-sarjaan.
                              Retrofit ym. koodaukset (BMW)
                              Joensuu ja lähialueet, yhteyttä priivalla
                              INPA, NCS, WinKFP, ISTA, E-sys jne. asennuksia etänä Ultraviewerillä. Myös K+DCAN & ENET kaapelit
                              Myydään: Diagnostiikkaläppäri BMW:lle

                              Comment

                              • enins
                                Bimmer Fanatic
                                • Apr 2009
                                • 511
                                • Rauma

                                Originally posted by Tatu S. View Post
                                Onko foorumilaisilla kokemuksia/tietoa jatkuvasti täysillä kierroksilla huutavasta sähköflektistä? Flekti alkaa välittömästi käynnistyksen jälkeen pyöriä niin lujaa että kabiiniinkin kuuluu moottorin äänen yli. Näin siis myös pakkasaamuina... Ei anna vikakoodeja, flekti testiajettu testerillä. Purkaamolta koitettu toista flektiä, sama homma senkin kanssa. Ilmastointi toimii, puhaltaa kylmää ja kuumaa, ilmastointi pois päältä käynnistäessä flekti lähtee täysillä kierroksilla päälle. Auton piilovalikoista katsottuna ajossa lämmöt nousee max 86 asteeseen, Carlyllä katsottuna sama lukema. Onko tässä vikaa haettava jo DDE:ltä saakka vai mistä mahtaa mättää..? Autona siis 530dA M57N2 koneella.
                                Moni tuntee tämän sielunelämän paremmin, mutta itse tarkistaisin ilmastoinnin lauhduttimen paineen (siis oman anturin näyttämän).
                                Ainakin joissain vehkeissä ilmastoinnin lauhduttimen paine ohjaa suoraan flektiä. Eli jos painearvo on korkea, niin se voi pakottaa flektin täysille.
                                Autokalusto: 320d f30

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎