E61 valo ongelma

[Petes carage]

Onko kellään ollut E61 valot täysin sekaisin, oikea etulyhyt palaa, vasen ei, vasen pitkäpalaa, oikea ei jne takavalot ristiin rastiin sekaisin.
Testeri antaa vikakoodin 9CAA ja terminaali 30B jännite 0V 30A kunnossa, kaikki sulakkeet on ehjät, tosin en saanut selvää missä sulakkeet ovat, (tod. näköisesti hanska lokerossa?)

missähän voisi olla vika? Vika tuli täysin puskasta yhtäkkiä.

[HTK12]

Vastaavan valojen sekoilun selvittelin e46, vastaavalla vikakoodilla. Syynä palanut sulake, joka johtui oikosesta. Eli eiköhän sieltä ole sulake palanut. Sähkökaaviot esiin ja tutkimaan.

[Joonas__]

Katso oikean puolen etuvalon alta johdot, siitä töötin rungon kupeesta. Sama paikka mikä aiheuttaa herjaa myös tutkille.

[Tomppaw]

Onko kellään ollut E61 valot täysin sekaisin, oikea etulyhyt palaa, vasen ei, vasen pitkäpalaa, oikea ei jne takavalot ristiin rastiin sekaisin.
Testeri antaa vikakoodin 9CAA ja terminaali 30B jännite 0V 30A kunnossa, kaikki sulakkeet on ehjät, tosin en saanut selvää missä sulakkeet ovat, (tod. näköisesti hanska lokerossa?)

missähän voisi olla vika? Vika tuli täysin puskasta yhtäkkiä.

Selvisikö mikä oli? Itselläni sama ongelma tällä hetkellä. Alkoi kun korjasin takakontin johtosarjan... kaikki sulakkeet kävin mittarilla läpi ja ehjiä olivat.

[HTK12]

Selvisikö mikä oli? Itselläni sama ongelma tällä hetkellä. Alkoi kun korjasin takakontin johtosarjan... kaikki sulakkeet kävin mittarilla läpi ja ehjiä olivat.

Jos on sama koodi, niin eiköhän sieltä ole se sulake palanut/puuttuu. Tuo kun herjaa siitä, ettei toiseen syöttöön valomoduulille tule virtaa (ainakin näin ulkomuistista) Tovi sitten viimeksi tuli vastaan E61, jossa puuttui toinen sulake (oli kanssa tarkistettu kaikki sulakkeet..). Eli sähkökaavioista katsot mikä sulake ja tarkistat sen. Niitä sulakkeita on tälläisessä melkoisesti ja monessa paikassa. Ei kaikkien sulakkeiden läpikäynnissä edes ole järkeä tälläisessä autossa (niin paljon sulakkeita), vaan tarkistaa vain ongelmaan liittyvät sulakkeet. Jos se syötön sulake on ehjä, niin sitten sähkökaavioista katsomaan mihin pinniin se tulee valomoduuliin ja sieltä tarkistamaan tuleeko virta ja yleismittarilla katsominen ei riitä tälläisessä virransyötössä.

[Tomppaw]

Jos on sama koodi, niin eiköhän sieltä ole se sulake palanut/puuttuu. Tuo kun herjaa siitä, ettei toiseen syöttöön valomoduulille tule virtaa (ainakin näin ulkomuistista) Tovi sitten viimeksi tuli vastaan E61, jossa puuttui toinen sulake (oli kanssa tarkistettu kaikki sulakkeet..). Eli sähkökaavioista katsot mikä sulake ja tarkistat sen. Niitä sulakkeita on tälläisessä melkoisesti ja monessa paikassa. Ei kaikkien sulakkeiden läpikäynnissä edes ole järkeä tälläisessä autossa (niin paljon sulakkeita), vaan tarkistaa vain ongelmaan liittyvät sulakkeet. Jos se syötön sulake on ehjä, niin sitten sähkökaavioista katsomaan mihin pinniin se tulee valomoduuliin ja sieltä tarkistamaan tuleeko virta ja yleismittarilla katsominen ei riitä tälläisessä virransyötössä.

Kiitos vastauksesta. Vikakoodeja en ole vielä kerennyt luettaa. Mitä tarkoitit tuolla, että yleismittarilla katsominen ei riitä? Lisätietona vielä, että yhden 30a sulakkeen jouduin vaihtamaan, mikä oli palanut kontin johtosarjan rikkoutuessa, jos sillä on merkitystä.

EDIT: Vika korjattu ��

[Heguli 31]

EDIT: Vika korjattu ��

No kerro ihmeessä tännekkin millä vika korjaantui,niin joku toinen voi hyötyä topiikkeja lukiessaan. Eli oliko se tuo sulakkeen uusiminen tai jotain muuta?

[Clavurion]

Ja ne valomodulin syötöt on sulakkeilta F5 ja F6 (50 A) hanskalokeron takana.

[HTK12]

Kiitos vastauksesta. Vikakoodeja en ole vielä kerennyt luettaa. Mitä tarkoitit tuolla, että yleismittarilla katsominen ei riitä? Lisätietona vielä, että yhden 30a sulakkeen jouduin vaihtamaan, mikä oli palanut kontin johtosarjan rikkoutuessa, jos sillä on merkitystä.

EDIT: Vika korjattu ��

No ei vaan riitä se yleismittarilla katsominen kun puhutaan virransyötöstä. Yleismittari voi hyvin näyttää, että siellä on akkujännite, mutta silti kun oikea kuorma tulee, niin eipä sieltä tulekkaan virtaa kunnolla. Virransyötöt pitää testata aina kuormitettuna.