Eli 2007 530xd kyseessä.
Antoi n. 1kk sitten 5f9a , 5f99 & 5f98 vikakoodit.
Vaihdoin kompressorin+releen ja auto toimi noin kuukauden moitteetta nyt palasi samat herjat.
Vuotoja ei ole pusseissa eikä letkuissa.
Olisiko vika mankkuventtiilissä mikä jakaa pusseille ilman?
Kun kompura käy perä kyllä nousee,mutta todella hitaasti ja tämä aiheuttaa vikakoodit. Aivan kuin venttiili ei aukeaisi kokonaan ja välillä perässä ei tapahdu mitään liikettä.
Eräs asia mikä vähän myös ihmetyttää:
Oikea takarengas irti, auto tunkin varassa ja korkeusanturin linkku irti tukivarresta.
Käsin kääntämällä anturia ylöspäin kun testerin näytöllä näkyy , että noin -10mm niinkompura pärähtää käymään ja sammuu kun kääntää anturin +2mm asentoon.
Välillä taasen kompura lähtee käyntiin vasta kun kääntää anturin näyttämään maximia eli -88mm.
Kun tietäisi, että miten tuon ohjauksen tulisi toimia. Luulisi että sen pitäisi mukisematta lähteä joka kerta käyntiin kun -10mm taso saavutetaan.
Siinähän sitä taas tuliki tarinaa kerrakseen.
Antoi n. 1kk sitten 5f9a , 5f99 & 5f98 vikakoodit.
Vaihdoin kompressorin+releen ja auto toimi noin kuukauden moitteetta nyt palasi samat herjat.
Vuotoja ei ole pusseissa eikä letkuissa.
Olisiko vika mankkuventtiilissä mikä jakaa pusseille ilman?
Kun kompura käy perä kyllä nousee,mutta todella hitaasti ja tämä aiheuttaa vikakoodit. Aivan kuin venttiili ei aukeaisi kokonaan ja välillä perässä ei tapahdu mitään liikettä.
Eräs asia mikä vähän myös ihmetyttää:
Oikea takarengas irti, auto tunkin varassa ja korkeusanturin linkku irti tukivarresta.
Käsin kääntämällä anturia ylöspäin kun testerin näytöllä näkyy , että noin -10mm niinkompura pärähtää käymään ja sammuu kun kääntää anturin +2mm asentoon.
Välillä taasen kompura lähtee käyntiin vasta kun kääntää anturin näyttämään maximia eli -88mm.
Kun tietäisi, että miten tuon ohjauksen tulisi toimia. Luulisi että sen pitäisi mukisematta lähteä joka kerta käyntiin kun -10mm taso saavutetaan.
Siinähän sitä taas tuliki tarinaa kerrakseen.
Comment